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美航空局說(shuō)尚未獲得可用于結(jié)論的關(guān)于波音737-8飛機(jī)的數(shù)據(jù)
新華社華盛頓3月11日電(記者周舟 孫丁)美國(guó)聯(lián)邦航空局11日發(fā)布關(guān)于波音737-8和波音737-9(均屬波音737 MAX系列)飛機(jī)的通知,說(shuō)雖然相關(guān)機(jī)型近來(lái)出現(xiàn)兩起空難,但目前尚未獲得可供作出結(jié)論或采取行動(dòng)的數(shù)據(jù)。這一通知引發(fā)一些業(yè)內(nèi)人士爭(zhēng)議。
3月10日,埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難,這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后,波音737-8飛機(jī)發(fā)生的第2起空難。
美聯(lián)邦航空局在通知中說(shuō),外部報(bào)告顯示兩次空難有相似之處,“但調(diào)查剛剛開始,迄今我們尚未獲得可供作出結(jié)論或采取行動(dòng)的數(shù)據(jù)”。聯(lián)邦航空局還說(shuō),如果數(shù)據(jù)顯示有安全隱患,會(huì)“立刻采取適宜的行動(dòng)”。
這份通知說(shuō),印尼獅航空難事故發(fā)生后,美聯(lián)邦航空局對(duì)該機(jī)型進(jìn)行過審查,結(jié)論支持該型飛機(jī)繼續(xù)飛行。
但美聯(lián)邦航空局也在通知中說(shuō),將要求波音公司根據(jù)聯(lián)邦航空局去年11月發(fā)布的指令,在不晚于4月對(duì)737-8飛機(jī)和737-9飛機(jī)進(jìn)行飛行控制系統(tǒng)等方面的升級(jí)改造。波音公司將隨之更新訓(xùn)練要求和飛行人員手冊(cè)。
通知顯示,波音公司生產(chǎn)的737-8飛機(jī)和737-9飛機(jī)在美國(guó)有74架,全球共有387架,分屬59家航空公司。
但聯(lián)邦航空局的通知引起一些業(yè)內(nèi)人士的爭(zhēng)議。美國(guó)飛機(jī)乘客消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織“飛行者權(quán)利網(wǎng)”總裁保羅·哈得孫對(duì)媒體說(shuō),航空公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)相關(guān)飛機(jī)是不合適的,美國(guó)聯(lián)邦航空局這種“等等看”的態(tài)度給旅客生命和美國(guó)航空業(yè)聲譽(yù)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
美國(guó)飛機(jī)乘務(wù)員協(xié)會(huì)已正式要求聯(lián)邦航空局對(duì)相關(guān)機(jī)型展開調(diào)查。該協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人薩拉·納爾遜說(shuō),盡管我們不能在沒有全部事實(shí)的情況下得出結(jié)論,但在第二次事故發(fā)生后,監(jiān)管機(jī)構(gòu)、制造商和航空公司必須立即采取措施,回應(yīng)公眾關(guān)切。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:航空 飛機(jī) 波音