港珠澳大橋的通車，更加便利三地民眾的往來，形成1小時交通圈，拉近時空距離的同時，也拉近人心。

中國網(wǎng)友的贊嘆與驕傲自不必說，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，港珠澳大橋也引起外媒和外國專家、民眾的關(guān)注。

英國《每日郵報》網(wǎng)友評論：(中國港珠澳大橋)是“工程的壯舉”。

美國《華爾街日報》報道稱，港珠澳大橋的長度是美國加州金門大橋的20倍，大橋連接一個將擁有近7000萬人口的經(jīng)濟區(qū)域，也就是粵港澳大灣區(qū)。該區(qū)域年GDP約合1.51萬億美元，是舊金山灣區(qū)的兩倍，比澳大利亞、西班牙或墨西哥整個國家的還多。

美國《紐約時報》網(wǎng)友評論：“我的確要加入其他人，來贊美中國這項令人驚嘆的工程了”。

英國、美國都有網(wǎng)友為大橋點贊，紛紛留言稱“中國人是基建領(lǐng)域的王者”、“嘆為觀止”、“沒有什么能難倒中國工程師，中國厲害了”。

雅虎新聞網(wǎng)友評論：“中國的路和橋比我們建的好”。

還有人吐槽說：中國的工程建設(shè)速度，“與我們國家對比鮮明”，也有人說，“這對中國來說沒什么，這是它們眾多已經(jīng)修完的跨海大橋中的一座”。

留言五花八門，但透露出一個共同訊息，那就是“歪果仁”可以說是非常羨慕咱們了！

事實上，這座吸引全世界目光的“橋界珠峰”，作為中國橋梁技術(shù)集大成的杰出代表，背后是8年多近9年以來，設(shè)計、科研、施工建設(shè)人員、運營方……等無數(shù)中國人智慧和汗水的結(jié)晶。