海外網(wǎng)12月31日電 據(jù)今日俄羅斯報(bào)道，科威特的一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員近日在社交媒體上發(fā)布視頻，展示了他駕機(jī)遭遇雷擊的驚險(xiǎn)瞬間。報(bào)道稱，該飛行員駕駛的是一架F/A-18大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)，閃電擊中飛機(jī)的那一刻剛好被駕駛艙的攝像頭記錄下來。視頻顯示，閃電擊中機(jī)身后，在玻璃艙蓋右側(cè)留下明顯的痕跡，產(chǎn)生的震動(dòng)使飛行員劇烈地?fù)u晃，并下意識(shí)地用手護(hù)住頭部。

目前，該飛行員已經(jīng)毫發(fā)無傷地著陸，但這架飛機(jī)的損傷程度需要經(jīng)過檢測評(píng)估后才能得知。

據(jù)了解，現(xiàn)代飛機(jī)中，無論是民用還是軍用，在設(shè)計(jì)的時(shí)候早已考慮到閃電的威脅。為了使機(jī)組人員、乘客以及飛機(jī)上的重要系統(tǒng)部件免遭雷擊，飛機(jī)外部結(jié)構(gòu)中植入了一個(gè)類似紗布的金屬網(wǎng)，這層金屬網(wǎng)貫穿整個(gè)外殼，電流無法進(jìn)入艙內(nèi)，僅在飛機(jī)外部傳導(dǎo)，就像科技館中的“法拉第籠”。此外，連接燃料箱的電子器件以及其他航空電子設(shè)備都被嚴(yán)格屏蔽，以保護(hù)他們免受閃電電荷產(chǎn)生的電磁脈沖干擾。一架飛機(jī)在出廠前需要經(jīng)過嚴(yán)苛的測試，而模擬閃電襲擊機(jī)身和內(nèi)部組件是測試過程中的關(guān)鍵一項(xiàng)。飛機(jī)必須能夠承受雷擊且機(jī)身不會(huì)有明顯的損壞、油箱中的燃料不會(huì)被意外點(diǎn)燃、經(jīng)得起電磁干擾才能開始投入使用。(海外網(wǎng) 陳亞楠)