從2007年起,廣西就著手整合沿海港口資源,率先在全國(guó)推行港口一體化改革,先后組建了廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)和北部灣港口管理局,實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。

目前,北部灣港由防城港域、欽州港域和北海港域組成,防城港域以大宗散貨運(yùn)輸為主,欽州港域以集裝箱運(yùn)輸為主,北海港域主要發(fā)展郵輪、商貿(mào)運(yùn)輸。南向通道以集裝箱運(yùn)輸為主,大宗散貨為輔。為進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn),自治區(qū)商務(wù)廳在《廣西關(guān)于加快推進(jìn)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)的若干政策措施(試行)》中明確規(guī)定:對(duì)經(jīng)防城港域、北海港域轉(zhuǎn)欽州港域的集裝箱貨物,按經(jīng)欽州港域同一價(jià)格收費(fèi)。北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)取消了三港區(qū)之間的穿巴費(fèi)。

南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)主干線運(yùn)行中,6條鐵路班列線路貨源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足班輪的運(yùn)輸能力,海運(yùn)與鐵路運(yùn)輸?shù)呢浽床黄ヅ洹榱送卣关浽词袌?chǎng),2018年計(jì)劃支持企業(yè)在重慶、成都、昆明以及區(qū)內(nèi)的柳州、桂林建設(shè)運(yùn)營(yíng)5個(gè)內(nèi)陸無(wú)水港,充分發(fā)揮腹地產(chǎn)業(yè)對(duì)南向通道的支撐。將借助第15屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)、敦煌文博會(huì)等重大展會(huì),在新加坡、香港以及重慶等地舉辦系列招商推介活動(dòng),擴(kuò)大南向通道知名度,促進(jìn)企業(yè)之間的合作,拓展貨源市場(chǎng)。

通過(guò)與區(qū)外有關(guān)港口對(duì)比分析,針對(duì)北部灣港(欽州)物流收費(fèi)狀況,推動(dòng)北部灣港規(guī)范收費(fèi)項(xiàng)目,合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),降低物流成本。

針對(duì)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的短運(yùn)、消毒、船務(wù)、中介服務(wù)收費(fèi)偏高,貨物積壓產(chǎn)生費(fèi)用等問(wèn)題,下一步將請(qǐng)北港公司重新核定運(yùn)營(yíng)成本,降低裝卸費(fèi)、拆箱費(fèi)、短運(yùn)費(fèi)等收費(fèi)價(jià)格。請(qǐng)物價(jià)部門、園區(qū)管委會(huì)約談船公司、船代、貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢等港口物流企業(yè),規(guī)范收費(fèi)名目與價(jià)格。