廣西壯族自治區(qū)政協(xié)常委、防城港市政協(xié)主席趙發(fā)旗:

夯實南向通道“雙回路”建設

目前防城港至自貢、成都等城市“五定班列”正在籌備開行,此“五定班列”常態(tài)化運行,將與北部灣-重慶班列形成廣西到西南腹地的平行運輸線,為西南地區(qū)貨物通過“五定班列”出海出邊提供新通道。建議對北部灣港所有新增集裝箱航線實行同等優(yōu)惠扶持政策,激勵更多商客、企業(yè)依托防城港港口設施完善、海公鐵聯運集疏能力強、冷鏈物流發(fā)達等條件,搭上“五定班列”,助力西南地區(qū)擴大對外開放。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)常委、自治區(qū)工業(yè)和信息化委員會副主任彭健銘:

全力打造南向通道國際產業(yè)合作集聚區(qū)

大力推進南向通道產業(yè)合作平臺建設,推進區(qū)域合作園區(qū)建設,提高管理和服務水平,完善基礎設施,創(chuàng)新投資開發(fā)體制、機制,加強產業(yè)招商,促進產業(yè)集聚。重點加強與廣東、四川、云南、貴州等省的對接和溝通,加快推進產業(yè)合作園區(qū)的規(guī)劃建設和產業(yè)發(fā)展。積極支持重點國際產能合作園區(qū)發(fā)展,選擇一些國際產能合作園區(qū)作為重點支持的園區(qū),穩(wěn)步推進,吸引區(qū)內外有實力的企業(yè)和品牌投資發(fā)展產業(yè),將相關園區(qū)打造成南向通道國際產業(yè)合作的重要平臺和基地。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)常委鄧亞保:

完善高速度、大運量、互聯互通的交通網絡

加快推進高速公路、高速鐵路交通大動脈及城際、港航、機場等項目建設,進一步完善高速度、大運量、互聯互通的交通網絡。在基礎設施、服務規(guī)則、標準體系等方面下功夫,加快完善樞紐節(jié)點,打通多式聯運的“最后一公里”。大力推動項目落地建設,幫助解決項目推進中遇到的問題,加強與中央有關部委的溝通對接。強化組織、政策資金、人才保障和督查督辦,形成全力,努力打造服務“一帶一路”和西部地區(qū)開發(fā)開放的國際大通道。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)常委、自治區(qū)僑聯副主席林振龍:

規(guī)劃建設大物流通道

在國際層面,超前謀劃國際物流大通道,與“一帶一路”沿線節(jié)點國家實現互聯互通。在國內層面,建設以重慶、廣西、貴州、甘肅為重要節(jié)點的快速大鐵路通道、高等級廣覆蓋公路網和航空網絡,實現廣西物流與通道沿線國家和地區(qū)的各種運輸方式無縫銜接。大力發(fā)展海鐵聯運、干支線直達和鐵水、空鐵、公水等多式聯運,科學布局,合理規(guī)劃,抓好綜合立體交通走廊建設。

廣西壯族自治區(qū)政協(xié)常委、農工黨欽州市委主委梁菊:

切實下浮海鐵聯運費用

根據《廣西關于加快推進中新互聯互通南向通道建設的若干政策措施(試行)》,鐵路聯運上行運費下浮30%,以后每年再下浮5%,三年內達到下浮45%,并且各省市區(qū)均實行對鐵路運費下浮或補貼政策,但是鐵路運費下浮后,仍比周邊港口高,且還未實現所有貨物全覆蓋。建議自治區(qū)盡快協(xié)調相關部門今年內將海鐵聯運費用一次性下浮到45%,并與重慶、甘肅、四川等省市共同出臺對向班列補助政策。