河南省鄧州市張村鎮(zhèn)許莊自然村西西隅南朝劉宋（420—477）墓出土一組彩繪平肩輿（轎子）、牽牛、偏幰車出行畫像磚，青灰陶質，長方體形，周邊起凸棱，長38.7、寬18.9、厚6.3厘米。圖1所示彩繪一赭色黃牛，膘肥體壯，四肢有力，作向前奔馳狀（前段有斷裂痕）。牛目前視，牛角斜向上伸，一耳向后，牛尾部隨風飄動。后為一牽牛者身材修長，頭戴小冠，身著袴褶，腰束帶，雙手緊握牛繩，向前奔跑，欲架車為主人送行。圖2為偏幰牛車畫像磚，長38.7、寬18.9、厚6.3厘米。車廂呈長方形筒瓦蓋，車門前半部為長檐遮陽蓬，帷幔弧垂，后開門施帷幔收褶垂墜，蓬兩側斜伸出兩個支桿固定于轅。車輪為圓輪輻式，輻條16根。檐蓬下繪一乳白色架轅牛，牛首套絡頭，頸架車軛。牛軀體健壯，雙目圓睜，兩耳聳立，揚首舉蹄，作奔走狀。馭者側身牛尾輪前，右手執(zhí)鞭，左手牽牛韁，對牛作呵斥狀。考古專家稱：“畫磚牛為南陽黃牛特征無疑，比韓滉的《五牛圖》至少早繪310年。南北朝偏幰車在古文獻多有載述，其物狀在劉宋墓畫像磚可見，此畫磚是研究南朝官員乘牛車出行的標本文物。”

“幰”，車前的帷幔。“偏幰車”，即魏晉南北朝盛行的施幔牛車。其車檐蓬頂平稍仰，帷幔遮蔽不礙視線，車廂寬敞高大，內可鋪席設幾，任意坐臥，養(yǎng)尊處優(yōu)，肆意游蕩。古代乘牛車早有記載，三國（蜀漢）史學家譙周著《古史考》：“黃帝作車，引重致遠。其后少昊駕牛，禹時奚仲駕馬。”東漢以前，只有窮人乘坐牛車或運載貨物，而身份地位高者則乘駕馬軺車。魏晉以降，牛車逐漸受到門閥士族的青睞，乘坐牛車成為時尚。乘牛車等級分為八牛、四牛、二牛、一牛等。通幰車檔次最高，車頂自前至后全罩大帷幔；敞篷車，則不罩頂施幔；駕車牛多是選用性情較溫和的黃牛。東晉南渡以后，江左牛多馬少，盛行牛車。《晉書》載：晉元帝繼大統之后，皇帝喜乘牛車，大臣競相仿效，輔佐晉元帝即位的王導，以丞相之尊，也乘坐“短轅犢車”。《晉書·輿服志》：“通幰車，駕牛，猶如今犢車制，但舉其幰通覆車上也。諸王三公并乘之。”《魏書·禮志四》：北魏皇帝出行時乘坐的大樓輦，“駕牛十二”。北魏熙平元年制定車制，庶姓王侯、尚書令仆以下、列卿以上給駕馬軺車；正、從一品官及儀同三司至七品官都乘牛車。南朝亦不遜色。尚書令、仆射、中書監(jiān)、中書令、尚書、侍中、常侍、黃門中、中書、散騎侍郎皆乘駕一牛的軺車進入宮廷辦公。即便逝者去了“天國”，也讓他乘偏幰牛車，享受生前的時尚風采。乘牛車定制沿至唐宋。《隋書·志·禮儀五》：“正從一品執(zhí)事官、散官及儀同三司、諸公主，得乘油色朱絡網車，車牛飾得用金涂及純銀。二品、三品得乘卷通幰車，車牛飾用金涂。四品以下七品以上得乘偏幰車，車牛飾用銅。”《新唐書·車服志》：“一品乘白銅飾犢車，青油纁，朱里通幰，朱絲絡網。二品以下云油纁、絡網。四品有青偏幰。”

敦煌莫高窟156窟晚唐《宋國夫人出行圖》繪有四輛通幰車；敦煌莫高窟第61窟的宋代“火宅喻”中亦繪有通幰車，車門設在車輿后邊，垂遮門簾。車輿前方和兩側開有欞格車窗。車幰上繡有花卉圖案，四周垂綴流蘇，御者則扶轅步行。鄧州南朝劉宋墓出土的偏幰牛車畫像磚，再現了墓主人生前乘坐牛車的時尚生活寫照！