北京局部地區(qū)共享單車閑置率達(dá)50%

市交通委透露，共享單車總量在190萬輛左右，較最高峰下降19%；將責(zé)成企業(yè)收回閑置和破損車輛

新京報(bào)訊 (記者裴劍飛)記者從市交通委獲悉，目前，北京共享單車總量已控制在190萬輛左右，但局部地區(qū)單車閑置率高達(dá)50%。為調(diào)控共享單車數(shù)量，下一步北京將采取限制增量、減量調(diào)控的管理措施。

共享單車總量190萬

據(jù)了解，自2016年8月共享自行車進(jìn)入北京以來，陸續(xù)有運(yùn)營企業(yè)入駐北京市場并大量投放。不到1年時(shí)間，進(jìn)軍北京市場的共享自行車企業(yè)達(dá)到了15家，半年內(nèi)車輛數(shù)量增長至235萬。

伴隨著這一無序增長，北京市內(nèi)出現(xiàn)了共享自行車無序競爭投放、亂停亂放等問題，特別在一些地鐵站、公交車站、交通樞紐、大型商圈等區(qū)域，出現(xiàn)了車輛大量堆積和占道的現(xiàn)象。

對(duì)此，市交通委依據(jù)《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》，于2017年9月要求企業(yè)需暫停在北京市的共享自行車新增投放。

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，總量調(diào)控政策起到了一定效果。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，北京共享單車總數(shù)已控制在190萬輛左右，較去年9月最高峰時(shí)的235萬輛下降約19%。但目前局部地區(qū)共享單車測算活躍度為50%，即仍有一半處在閑置狀態(tài)。

監(jiān)管平臺(tái)已立項(xiàng)將減量調(diào)控

“對(duì)于共享單車的規(guī)范與治理，按目前的狀態(tài)來說無法一蹴而就。” 市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在現(xiàn)今的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，借助科學(xué)技術(shù)由粗放式管理向精細(xì)化管理進(jìn)行轉(zhuǎn)變是大勢所趨。

據(jù)悉，下一步北京將對(duì)共享單車限制增量、減量調(diào)控。“目前，北京市內(nèi)共享單車總量較多，但通過運(yùn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，部分地區(qū)車輛活躍度僅為50%，有一半車在閑置，造成大量浪費(fèi)。”上述負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，市交通委將采取減量調(diào)控，依據(jù)每月各共享單車企業(yè)的車輛運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)，責(zé)成相關(guān)企業(yè)收回長期閑置的冗余車輛和破損車輛。并根據(jù)不同的地點(diǎn)測算車輛發(fā)展規(guī)模上限，對(duì)車輛過剩區(qū)域進(jìn)行減量處理。

同時(shí)，北京還將規(guī)范共享單車運(yùn)營、強(qiáng)化監(jiān)管，加快推進(jìn)共享單車監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。據(jù)了解，目前該平臺(tái)已立項(xiàng)，正在規(guī)劃設(shè)計(jì)和論證。

今后，相關(guān)部門將通過平臺(tái)掌握共享單車的數(shù)量，并借由平臺(tái)的數(shù)據(jù)測算和分析給減量進(jìn)行一個(gè)定量指標(biāo)，指導(dǎo)企業(yè)按車輛投放規(guī)模配備運(yùn)維調(diào)度、現(xiàn)場巡查和應(yīng)急管理力量。

將制定企業(yè)信譽(yù)考核辦法

交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步北京還將通過共商共建、共管共治來規(guī)范管理共享單車。“具體來說，要發(fā)揮企業(yè)主體責(zé)任，規(guī)范車輛運(yùn)行秩序，提升服務(wù)質(zhì)量；強(qiáng)化屬地政府監(jiān)管職能，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)政策制度，嚴(yán)肅查處違規(guī)投放，加大對(duì)亂停亂放車輛的整治。”該負(fù)責(zé)人稱。

據(jù)介紹，市級(jí)管理部門要完善運(yùn)營數(shù)據(jù)報(bào)送機(jī)制，做好共享單車運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析及信息公開工作，按季度、年度進(jìn)行公示，對(duì)企業(yè)形成一定約束力；組織開展形式多樣的文明宣傳和主題活動(dòng)，鼓勵(lì)市民積極參與并自發(fā)維護(hù)共享單車運(yùn)行秩序等。

此外，交通部門將逐步完善配套政策標(biāo)準(zhǔn)，加快研究制定共享單車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，明確信用聯(lián)合獎(jiǎng)懲措施清單，將企業(yè)經(jīng)營行為與車輛投放等政策支持掛鉤。

同時(shí)，還配合有關(guān)部門加快推進(jìn)北京市非機(jī)動(dòng)車立法工作，爭取將共享單車的相關(guān)管理內(nèi)容納入其中，為下一步共享單車的規(guī)范管理以及總量調(diào)控、有序停放等，做到“有法可依、有規(guī)可守、有序可循”。