央視網(wǎng)消息：網(wǎng)約車(chē)，方便快捷，有時(shí)還很實(shí)惠，相信很多人都坐過(guò)。但最近，一名21歲空姐深夜搭乘滴滴順風(fēng)車(chē)不幸遇害的消息，使人們對(duì)網(wǎng)約車(chē)安全性的擔(dān)憂(yōu)急劇加大。這種擔(dān)憂(yōu)在國(guó)外也同樣存在。著名網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)“優(yōu)步”，就因?yàn)椴粩啾龀丝驮馐芩緳C(jī)性侵或性騷擾事件，面臨巨大壓力，還被告上法庭。本周，優(yōu)步終于做出決定，修改有關(guān)乘客遭遇性侵事件的處理政策，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)安全性的管控。

Twitter：優(yōu)步，你需要負(fù)責(zé)，開(kāi)車(chē)送我孩子的司機(jī)是酒駕。

Twitter：剛剛我在華盛頓特區(qū)遭到優(yōu)步司機(jī)強(qiáng)行綁架，警察跨州追了優(yōu)步車(chē)好久才將司機(jī)攔下。

2009年，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)優(yōu)步在美國(guó)成立。以“成為每個(gè)人的私人司機(jī)”為運(yùn)營(yíng)口號(hào)，優(yōu)步的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)很快火爆起來(lái)，已在81個(gè)國(guó)家超過(guò)630個(gè)城市開(kāi)展服務(wù)，全球范圍日訂單量超過(guò)1500萬(wàn)次，優(yōu)步公司市值達(dá)到近700億美元，成為最值錢(qián)的科技類(lèi)初創(chuàng)公司之一。與此同時(shí)，注冊(cè)成為優(yōu)步司機(jī)的人數(shù)也越來(lái)越多，僅在美國(guó)，就已超過(guò)32萬(wàn)。

就這樣，僅僅通過(guò)一個(gè)服務(wù)軟件，優(yōu)步就將需要搭車(chē)服務(wù)的乘客與愿意提供服務(wù)的司機(jī)聯(lián)系起來(lái)，隨時(shí)隨地，方便快捷。但是，安全嗎？

2016年10月的一個(gè)深夜，這名來(lái)自邁阿密的年輕女子，在酒吧和朋友聚會(huì)后，通過(guò)優(yōu)步約了一輛車(chē)回家。

雖然一路無(wú)事，但司機(jī)把這名女子送到家后卻沒(méi)有離開(kāi)。第二天醒來(lái)，女子發(fā)現(xiàn)自己下身赤裸，她才意識(shí)到自己昨晚被優(yōu)步車(chē)司機(jī)侵犯了。最終，在女子的指認(rèn)下，警方將26歲的優(yōu)步司機(jī)尼米爾·阿卜杜拉抓獲，并以性暴力罪對(duì)他提起指控。這起事件尚未平息，三個(gè)月后，2017年1月7日，在洛杉磯地區(qū)再次發(fā)生優(yōu)步司機(jī)性侵乘客的事件。

今年4月30日，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)發(fā)布了一篇調(diào)查報(bào)道。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，過(guò)去4年中，美國(guó)至少有103名優(yōu)步司機(jī)被指控性侵犯或性虐待乘客，其中有31名司機(jī)因強(qiáng)行非禮、強(qiáng)奸、非法拘禁等罪名被定罪。那么，對(duì)于這些罪行的發(fā)生，優(yōu)步公司是否也該承擔(dān)責(zé)任呢？

美國(guó)多蘭律師事務(wù)所 克里斯·多蘭：“優(yōu)步說(shuō)我們和司機(jī)沒(méi)有關(guān)系，我們只是一個(gè)提供服務(wù)的軟件，我們沒(méi)有雇用這些司機(jī)。他們是獨(dú)立承包人我們控制不了他們。”

根據(jù)優(yōu)步官網(wǎng)發(fā)布的信息，在美國(guó)，想要申請(qǐng)成為優(yōu)步注冊(cè)司機(jī)需滿(mǎn)足以下條件：

1、 年滿(mǎn)21歲

2、 至少有1年駕駛經(jīng)驗(yàn)（如果未滿(mǎn)23歲，則需要3年駕駛經(jīng)驗(yàn)）

3、 擁有有效的美國(guó)駕駛執(zhí)照

4、 使用符合條件的四門(mén)車(chē)

5、 有車(chē)輛保險(xiǎn)證明

申請(qǐng)人在提交自己的照片、身份證明及以上相關(guān)資料后，優(yōu)步會(huì)對(duì)所有信息進(jìn)行審核。如果發(fā)現(xiàn)申請(qǐng)者有違規(guī)記錄、犯罪前科或涉嫌與恐怖分子有關(guān)聯(lián)，都會(huì)被取消申請(qǐng)資格。

在官網(wǎng)上，優(yōu)步曾聲稱(chēng)自己有著“最嚴(yán)格的背景審查程序”。但這一表述卻在2014年招來(lái)了一起官司。

2014年，美國(guó)舊金山和洛杉磯的地區(qū)檢察官對(duì)優(yōu)步提起訴訟，指控其在官網(wǎng)做出的這一公開(kāi)表述，內(nèi)容虛假，涉嫌欺詐。因?yàn)椋诿绹?guó)，出租車(chē)運(yùn)營(yíng)公司在招聘司機(jī)時(shí)，都要對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行指紋認(rèn)證和面試。但優(yōu)步所謂“最嚴(yán)格的”背景審查，卻不包括這兩項(xiàng)非常重要的程序。

密蘇里大學(xué)圣路易斯分校教授 雷·曼迪：“優(yōu)步和其它出租車(chē)公司的區(qū)別是，他們的司機(jī)都是沒(méi)有經(jīng)過(guò)警方審核的，司機(jī)駕駛的都是私家車(chē)，司機(jī)使用的保險(xiǎn)，可能是商業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)用的五分之一。而且司機(jī)的任何行為都不受任何監(jiān)管，一切都只與一個(gè)應(yīng)用軟件有關(guān)，在大多數(shù)情況下沒(méi)有地方管理機(jī)構(gòu)。”

正是被簡(jiǎn)化的審核程序，吸引了更多人成為優(yōu)步注冊(cè)司機(jī)，也確保了優(yōu)步公司的業(yè)務(wù)起步和發(fā)展，但因此產(chǎn)生的安全隱患也是顯而易見(jiàn)的。對(duì)此，優(yōu)步的辯解是，它不是一家出租車(chē)運(yùn)營(yíng)公司，而是一家科技公司，因此不必受到同樣的監(jiān)管。

美國(guó)多蘭律師事務(wù)所 克里斯·多蘭：“他們想要豁免權(quán)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為自己很特別，他們認(rèn)為自己是科技公司可以不遵循運(yùn)輸公司的法規(guī)。”

但這一觀點(diǎn)也受到很多質(zhì)疑。

伯明翰市政議會(huì)成員 金·拉弗蒂：“優(yōu)步不屬于科技公司，它是一家擁有高科技應(yīng)用程序的運(yùn)輸公司。”

2017年12月20日，歐盟法庭裁定，優(yōu)步不應(yīng)被歸類(lèi)為“數(shù)字服務(wù)公司”，而應(yīng)被歸類(lèi)為“運(yùn)輸服務(wù)公司”在歐洲多個(gè)國(guó)家，優(yōu)步被要求像其他出租車(chē)運(yùn)營(yíng)公司一樣，遵循歐洲運(yùn)輸法。優(yōu)步注冊(cè)司機(jī)需持有和出租車(chē)司機(jī)一樣的專(zhuān)業(yè)執(zhí)照、接受和出租車(chē)司機(jī)一樣的背景審核等。除了在司機(jī)背景審查方面存在漏洞，優(yōu)步處理用戶(hù)爭(zhēng)議的做法也招來(lái)批評(píng)。

當(dāng)用戶(hù)下載使用優(yōu)步約車(chē)軟件時(shí)，必須先點(diǎn)擊接受優(yōu)步擬定的服務(wù)條款。其中有一條，看似不起眼，卻很關(guān)鍵：所有的用戶(hù)爭(zhēng)議須經(jīng)由仲裁解決。

這一條款對(duì)優(yōu)步公司相當(dāng)有利。因?yàn)椋驮V訟解決也就是“打官司”不同，仲裁解決的過(guò)程和結(jié)果通常是不公開(kāi)，具有保密性的。這一條款的設(shè)定，使得優(yōu)步可以輕松做到“家丑不外揚(yáng)”。

但對(duì)用戶(hù)而言，這卻很不公平。今年4月，14名曾遭到優(yōu)步司機(jī)性侵犯的美國(guó)女性，聯(lián)名致信優(yōu)步公司董事會(huì)，要求該公司放棄這一強(qiáng)制性的“約定仲裁”條款。因?yàn)檫@一條款剝奪了受害者在公開(kāi)法庭尋求正義的權(quán)利，會(huì)縱容更多的犯罪行為發(fā)生。

重重壓力之下，5月15日，優(yōu)步公司宣布廢除這一條款。這一舉措被美國(guó)《連線》雜志解讀為：“優(yōu)步正在利用性騷擾危機(jī)重塑品牌”。

此外，優(yōu)步還表示，將提升用戶(hù)安全作為公司今年的首要任務(wù)，并已推出幾項(xiàng)新措施，包括：每年對(duì)司機(jī)背景展開(kāi)更新調(diào)查；在約車(chē)軟件中設(shè)置一個(gè)專(zhuān)門(mén)的“安全中心”，乘客可以設(shè)定5位緊急聯(lián)系人，乘車(chē)時(shí)可與聯(lián)系人實(shí)時(shí)分享行程細(xì)節(jié)；此外，約車(chē)軟件中還將設(shè)有一個(gè)緊急按鈕，允許用戶(hù)從軟件內(nèi)部撥打報(bào)警電話(huà)。

英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》記者喬希·考克斯認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式，就是建立在信任的基礎(chǔ)上的。但在過(guò)去幾年里，一些主打“共享”概念的公司為求迅速發(fā)展，獲得最大利潤(rùn)，卻忽略了至關(guān)重要的“信任”與“安全”。這是本末倒置，也可以說(shuō)是殺雞取卵。因?yàn)椋?dāng)潛藏的安全隱患不斷累積，用戶(hù)體驗(yàn)必將受到損害，而最終為此付出慘痛代價(jià)的還將是企業(yè)本身。