中新社北京4月10日電 (記者 周音)10日0時(shí)起，中國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，全國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組日開行達(dá)114.5對(duì)，可通達(dá)23個(gè)直轄市、省會(huì)城市和自治區(qū)首府。

據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，鐵路新圖增加8對(duì)時(shí)速為350公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，其中北京南至上海虹橋1對(duì)、北京南至上海2對(duì)、北京南至杭州東3對(duì)、北京南至合肥南2對(duì)。北京至上海間通過壓縮停站，實(shí)現(xiàn)最快4小時(shí)18分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮6分鐘；北京至杭州、合肥間旅行時(shí)間較現(xiàn)在最快列車分別縮短36、20分鐘。

自2017年6月26日“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，以其更大的容量、更高的舒適度和安全性深受國(guó)人好評(píng)。

2018年春運(yùn)期間，“復(fù)興號(hào)”列車上座率達(dá)100%，并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)訂餐、訂購沿途特產(chǎn)等服務(wù)，極大方便旅客出行。為此，鐵路部門此次“調(diào)圖”著重對(duì)“復(fù)興號(hào)”的運(yùn)行數(shù)量進(jìn)行了提升。

記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，除上述客運(yùn)“調(diào)圖”外，鐵路部門對(duì)貨運(yùn)方面，增加4條中歐班列，以更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)國(guó)際物流需要；增加跨局大宗物資直達(dá)列車84列，保障關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸。挖潛大秦、唐呼、瓦日等西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)主要貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力，通過增開貨運(yùn)列車220對(duì)，其中增開萬噸及以上貨運(yùn)列車60列和優(yōu)化樞紐分工等措施，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)列車高效快捷的運(yùn)輸組織，預(yù)計(jì)全年貨運(yùn)發(fā)送量可增運(yùn)2億噸。

鐵路總公司表示，此次優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖，是該公司更好地滿足國(guó)人日益增長(zhǎng)的出行和物流需要的具體行動(dòng)。