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“三駕馬車”馳行海陸空——盤點暑運交通“新”與“變”

2017年08月31日 19:10 | 來源:新華社
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新華社廣州8月31日電題:“三駕馬車”馳行海陸空——盤點暑運交通“新”與“變”

新華社記者

為期兩個月的暑運落下大幕。今年暑運,從裝備到技術到服務、從鐵路到公路到航空,一系列創(chuàng)新和變化引人注目:中國標準動車“復興號”迎來了它的第一個暑運;“刷臉進站”等“黑科技”應用廣泛;在學生流、探親流和旅游流等多重疊加下,鐵路、航空客流雙雙增長。

新裝備:“復興號”的第一次暑運

6月26日首次在京滬高鐵開行的中國標準動車組“復興號”,在它的第一個暑運里就運送了100多萬旅客。

北京鐵路局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,“復興號”列車開行后,成為眾多旅客出行首選。暑運期間,僅北京鐵路局范圍內選擇京滬高鐵“復興號”中國標準動車組,出行的旅客就達75.7萬人。8月21日,22.5對“復興號”中國標準動車組列車在京津冀地區(qū)擴容開行,僅10天時間就有30萬人次乘坐。

新格局:寶蘭高鐵“聯(lián)網(wǎng)”一月客流翻倍

今年7月9日,寶雞至蘭州高鐵開通運營。這條全長只有401公里的高鐵,意義卻非同尋常:寶蘭高鐵東接我國東部地區(qū)已較為成熟的高鐵網(wǎng)絡,西接蘭新高鐵,讓甘肅、青海、新疆等廣袤的西北地區(qū)借此融入全國高鐵網(wǎng)。

蘭州鐵路局客運處客票中心主任張明曦說,高鐵成網(wǎng)大大提升了出行便捷性,鐵路客流也因此躍升。在寶蘭高鐵開通前,蘭州鐵路局動車旅客發(fā)送量僅占全局發(fā)送量的23%。寶蘭高鐵開通后僅一個月,高鐵和動車旅客發(fā)送量就占全局發(fā)送量的43.2%,翻了近一倍。

據(jù)上海鐵路局介紹,寶蘭高鐵開通后,徐蘭高鐵全線貫通,長三角地區(qū)至蘭州的列車運行時間縮短一半以上,拉近了長三角與中西部地區(qū)的時空距離。加上此前開通的鄭徐、滬昆高鐵線路,長三角到西北、西南的高鐵網(wǎng)形成,旅客發(fā)送量持續(xù)增長,促進了這些地區(qū)間的人員往來和交流。

新技術:“黑科技”助力乘車更便捷

在華南第一高鐵樞紐大站廣州南站的實名制驗票口,很多旅客不再去人工窗口,而是直接走到自動驗證口,將車票和身份證插入閘機,“刷臉”就可進站了。

作為最新投入使用的鐵路系統(tǒng)“黑科技”之一,“刷臉”系統(tǒng)省人力、省時間,傳統(tǒng)人工驗證平均每個人需要5秒左右,而“刷臉”大約只需要3秒。

廣州南站新聞發(fā)言人劉慧說,目前廣州南站總共設有50個實名制驗票口,其中人工的28個,“刷臉”的22個,“刷臉”進站驗票口大約占了一半。

新服務:高鐵網(wǎng)上訂餐 巴士定制回家

動動手指,美食到手。7月17日,被譽為鐵路服務“新名片”的高鐵網(wǎng)上訂餐開始在全國27個車站試點推開,從此乘坐高鐵不想吃列車自帶餐飲時,而是可以訂購沿線的“美食”了。

記者了解到,自高鐵網(wǎng)上訂餐試點推開以來,不到兩個月的時間里,廣州、北京、上海三大鐵路局累計接受完成的網(wǎng)絡訂單已超過10萬單。乘坐上海虹橋開往北京南的G116次、正在用餐的楊小姐說,她經(jīng)常坐高鐵在北京與無錫之間往返,感覺現(xiàn)在高鐵餐食比以前好吃了。

汽車客運也是暑運中的重要部分,但隨著高鐵越來越便捷,并且在一些地方開始公交化運行,讓汽車客運感受到巨大壓力。在此情況下,一些汽車客運也開始創(chuàng)新服務方式。廣州南汽車客運站副總經(jīng)理鄧建華說,車站推出專屬定制化商務小巴,廣受歡迎,并推出了微信購票,現(xiàn)在微信購票已占車站售票的三成。

新趨勢:暑運不輸春運 發(fā)送旅客屢創(chuàng)新高

廣鐵集團、北京鐵路局、上海鐵路局數(shù)據(jù)顯示,今年暑運,不僅發(fā)送旅客數(shù)量遠超春運,高峰期單日發(fā)送旅客的數(shù)量也堪比春運高峰期,一些熱門方向是“一票難求”。

暑運日均發(fā)送數(shù)量超春運。廣鐵集團客運處客運技術科副科長 謝潮方說,今年春運40天時間,廣鐵集團發(fā)送旅客4994萬人次,日均發(fā)送旅客約125萬人次。而暑運62天時間里,廣鐵集團日均發(fā)送旅客約129萬人次。暑運的日均人數(shù)已超過春運,并且持續(xù)時間更長,因此發(fā)送旅客總數(shù)量遠遠超過春運。截至8月30日,廣鐵集團已發(fā)送旅客7881.6萬人。

北京西站暑運期間每天開行高鐵列車100對,是2012年北京西站開行高鐵以來,高鐵開行量最多的一年。“但高鐵車票一等、二等甚至商務艙還是非常緊張,特別是周五到周日,一票難求?!北本┪髡军h委書記宋建國說。

鐵路暑運比肩春運的同時,航空客流也“不服輸”。廣州白云機場的數(shù)據(jù)顯示,暑運期間,廣州白云機場接送旅客1127.31萬人次,同比增長9.10%。而在寶蘭高鐵才開通的甘肅,鐵路、民航呈現(xiàn)出“雙井噴”的態(tài)勢。蘭州中川國際機場市場開發(fā)部的杜鵬說,從7月初至8月末,中川機場陸續(xù)出現(xiàn)旅游流、學生流等,航空市場異?;鸨w平均客座率在79%以上,較去年同期日均增長6000人次左右。

(執(zhí)筆記者吳濤,記者:賈遠琨、丁靜、王衡、呂光一、馬曉澄)

編輯:秦云

關鍵詞:暑運交通 復興號

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