新華社武漢３月１９日電（記者王賢）中國鐵路武漢局集團有限公司４月１０日將調(diào)整列車運行圖，將武漢往返北京西的Ｇ５８６次、Ｇ５２７次兩趟高鐵調(diào)整為“大站快車”，運行時間最多壓縮１小時２６分。同時動態(tài)調(diào)整動車運能供給，進一步優(yōu)化漢丹線、襄渝線、長荊線客貨列車開行結(jié)構(gòu)。

４月１０日起，武漢站始發(fā)的Ｇ５８６次沿途?？苦嵵輺|、石家莊、保定東后終到北京西站，全程運行４小時３８分，壓縮了１小時２６分；北京西始發(fā)的Ｇ５２７次沿途停靠正定機場、石家莊、鄭州東后終到武漢站，全程４小時３８分，壓縮了２２分。

中國鐵路武漢局集團有限公司相關(guān)負責(zé)人稱，他們將根據(jù)客流變化，每天動態(tài)調(diào)整動車運能供給，將高速列車分“日常、周末、高峰”三種方案開行。日常方案滿足周二、周三、周四客運需求；周末方案安排臨客上線運行，滿足周五、周六、周日、周一客流需求；高峰方案在周末方案基礎(chǔ)上再加開部分臨客，滿足小長假等客流高峰期客流需求。

同時，武漢鐵路部門每周動態(tài)調(diào)整列車開行方案，通過安排動車組增開、擴編或停運等措施動態(tài)安排運力，增加客運高峰期運力供給，適當(dāng)減少客流較小時的運力供給，實現(xiàn)客運能力供給基本滿足旅客出行需求。

此外，鐵路部門還調(diào)整長荊線客貨列車布局，將漢口至荊門Ｔ６７０１／２次兩趟列車?？空緣嚎s到２個，運行時間壓縮半個多小時；將Ｋ２５２／３、Ｋ２５４／１次、Ｋ８０９１／２次、Ｋ８０９１、Ｋ８０９２、Ｋ８０９３／４次等列車的開行站點、時間、區(qū)間進行了優(yōu)化調(diào)整。（完）