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厲害了！這4個(gè)國(guó)家的國(guó)寶級(jí)工程竟全是“中國(guó)制造”

2018年01月07日 17:04 | 來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)

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東非草原上的“世紀(jì)鐵路”

東非大草原，蘊(yùn)藏著豐饒的物產(chǎn)。每年有超過(guò)2400萬(wàn)噸的物資要從這里運(yùn)出。

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這里是整個(gè)東非的交通咽喉，但使用的還是100年前英國(guó)人建造的軌道，只有一米寬的米軌鐵路，時(shí)速不到30公里。

不遠(yuǎn)處，一條新鐵路正在建設(shè)，這是中國(guó)人在海外修建的第一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路。

蒙內(nèi)鐵路，連接著肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩，全長(zhǎng)約480公里。橫穿大草原的142公里，是蒙內(nèi)鐵路修建最為復(fù)雜的一段。

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張馳，是這段鐵路的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，他必須縮短工期，盡量減少對(duì)動(dòng)物的影響。近2000米的察沃河大橋，橫跨國(guó)家公園，是整個(gè)蒙內(nèi)鐵路跨徑最大的橋梁，最矮的橋墩也有9.5米，這樣可以保證6米高的長(zhǎng)頸鹿，能在橋下自由穿行。

喬治，肯尼亞野生動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)的專家，也是蒙內(nèi)鐵路環(huán)境評(píng)估專員。

編輯：周佳佳