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北京市郊鐵路城市副中心線開通 北京站到通州僅28分鐘

2017年12月31日 15:25 | 來源:中國新聞網(wǎng)
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北京市郊鐵路城市副中心線開通北京站到通州僅28分鐘

    12月31日,北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線正式開通運營。 杜燕 攝

北京市郊鐵路城市副中心線開通運營 北京站到通州僅需28分鐘

中新網(wǎng)北京12月31日電 (記者 杜燕)今天,北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線正式開通運營。其中,城市副中心線先期開通運營北京西、北京、北京東和通州4站,全程運行時間約48分鐘,北京站至通州站運行時間約28分鐘。

12月31日,北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線正式開通運營。圖為“火車迷”體驗北京市郊鐵路城市副中心線。 韓海丹 攝

12月31日,北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線正式開通運營。圖為“火車迷”體驗北京市郊鐵路城市副中心線。 韓海丹 攝

城市副中心線開通4站

北京市郊鐵路城市副中心線西起石景山衙門口站(需新建),東至通州站,全長38.8公里,共設(shè)衙門口、北京西、北京、北京東、通州5座車站。今年年底先期開通運營北京西、北京、北京東和通州4站,全程運行時間約48分鐘,北京站至通州站運行時間約28分鐘。

城市副中心線每日開行北京西(北京)站至通州站市郊列車4對,其中早間開行北京西(北京)站至通州站3列、通州站至北京西站1列;晚間開行通州站至北京西(北京)站3列、北京西站至通州站1列。運行時刻表如下:

目前,北京西站、北京站周邊地面公交及軌道交通網(wǎng)絡(luò)比較完善,均可以滿足市郊鐵路乘客換乘需求。北京東站周邊先期建設(shè)臨時道路和公交設(shè)施,新開或調(diào)整部分公交線路,滿足北京東站乘客換乘需求,今后將結(jié)合該區(qū)域整體規(guī)劃建設(shè),提供更多、更便捷的換乘選擇,公交集團將及時發(fā)布接駁線路信息。通州站將根據(jù)城市副中心線客流情況,適時調(diào)整周邊路網(wǎng)地面公交線網(wǎng),滿足市郊鐵路乘客換乘需求。

懷柔-密云線全程運行時間最短82分鐘

北京市郊鐵路懷柔-密云線起自昌平區(qū)黃土店站,經(jīng)懷柔北站至密云區(qū)古北口站,全長135.6公里,共設(shè)黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、黑山寺、古北口6座車站。今年年底先期開通運營黃土店、昌平北和懷柔北3站,全程運行時間最短82分鐘。

懷柔-密云線每日開行黃土店站至懷柔北站市郊列車2列,開行懷柔北站至黃土店站市郊列車2列。

待古北口、黑山寺、范各莊站房及配套設(shè)施建設(shè)完成后,適時開通黃土店站至古北口站市郊列車,總運行時間也將進一步壓縮,具體開行方案及運行時刻另行公布。

12月31日,北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線正式開通運營。圖為乘客在北京市郊鐵路城市副中心線“京通號”上拍照。 韓海丹 攝

12月31日,北京市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密云線正式開通運營。圖為乘客在北京市郊鐵路城市副中心線“京通號”上拍照。 韓海丹 攝

逐步提升市郊鐵路吸引力

今天,記者從北京市交通委獲悉,市郊鐵路城市副中心線和懷柔-密云線先期均是部分路段開通運營,需要有一定時期的客流培養(yǎng)期,同時,部分車站站務(wù)設(shè)施和乘客服務(wù)設(shè)施將繼續(xù)改造,城市交通接駁功能也將逐步完善,市郊鐵路的吸引力將得到逐步提升。

據(jù)悉,北京市郊鐵路城市副中心線和懷柔-密云線已被列入國家市郊鐵路第一批示范項目,將在示范內(nèi)容、實施方案、工作安排等方面進行差別化探索,形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。(完)

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:市郊 鐵路 城市 副中心

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