記者27日從中國鐵路總公司獲悉，石家莊至濟南高速鐵路于28日開通運營，標志著我國“四縱四橫”高速鐵路網中的“四橫”收官，石家莊至濟南的列車運行時間由原來的3小時47分縮短至最快2小時9分。

12月27日，天津動車客車段動車運用所工作人員對“復興號”動車組進行巡檢，為鐵路調圖做好安全保障。從鐵路部門了解到，全國鐵路將于12月28日起實施新的列車運行圖。

石家莊至濟南高速鐵路自石家莊站引出，向東經河北省衡水市、滄州市，山東省德州市，抵達濟南市，全長298公里。設石家莊、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟南西等10個車站，運營時速250公里。石濟高鐵通車運營后，不僅結束了河北、山東兩個相臨省會城市沒有高鐵直通的歷史，而且將連接起京廣、京滬高速鐵路，使我國的高速鐵路網進一步完善。

運行線路再優(yōu)化 京津冀握手大西南

西成客專開通，繼北京、石家莊開往成都和祖國大西南高鐵列車線路的基礎上，此次調圖天津地區(qū)也首次有了直達成都的高鐵列車。以此為標志，祖國大西南迎來從成都始發(fā)直達京津冀三地高鐵列車全覆蓋的新紀元。經西成客專調整和優(yōu)化列車5對，分別為：

北京西～西安北G89/G90次運行區(qū)段調整為北京西～成都東；秦皇島～西安北G1704/ G1701 G1702/ G1703次運行區(qū)段調整為秦皇島～成都東；天津西～西安北G1709/G1710次運行區(qū)段調整為天津西～重慶西；北京西～成都東G307/ G308次，鄭州東至成都東間改經由徐蘭高速、西成客專線運行。北京西～信陽東G571/G574次（周末線）運行區(qū)段調整為北京西～重慶北；

此外，優(yōu)化運行線路的列車9對，分別為：北京南～南京南G201/ G202次運行區(qū)段調整為北京南～淮北；北京西～成都東G309/G310次調整為北京西～重慶北；北京西～長沙南G501/G504次運行區(qū)段調整為北京西～南昌西，車次改為G485/ G484 G483/ G486次；秦皇島～太原南G2608/ G2605 G2606/ G2607次運行區(qū)段調整為秦皇島～臨汾西；北京西～恩施T49/ T50/次縮短運行區(qū)段為北京西～宜昌東；北京～海拉爾K39/K40次運行區(qū)段調整為北京～雞西；北京～圖們K1023/ K1024次運行區(qū)段調整為北京～白城；延吉～青島北K1056/ K1053 K1054/ K1055次運行區(qū)段調整為圖們～青島北；北京～松原2589/2592 2591/2590次運行區(qū)段調整為北京～遼源。