中新網(wǎng)靖西11月14日電(記者 黃艷梅 楊志雄)來自越南北部邊境高平省茶嶺縣的黃氏林,每天都進出毗鄰的中國廣西靖西市龍邦口岸,每天開車拉貨兩三趟,收入約200元人民幣。

黃氏林多年來一直穿梭于中越邊境線,她見證了中國與越南共同建設(shè)的龍邦—茶嶺跨境經(jīng)濟合作區(qū)的新變化。她亦成為直接受益者,生活水平發(fā)生了明顯改善。

靖西市官方14日介紹稱,中國龍邦—越南茶嶺跨境經(jīng)濟合作區(qū)(中方區(qū)域)規(guī)劃建設(shè)初具成效。目前,中方園區(qū)核心項目萬生隆國際商貿(mào)物流中心一期主體工程,互市監(jiān)管區(qū)、聯(lián)檢樓等基礎(chǔ)設(shè)施已基本竣工,龍邦邊民互市貿(mào)易區(qū)已于今年10月下旬開園。

占地5公頃的龍邦邊民互市貿(mào)易區(qū)是龍邦—茶嶺跨境經(jīng)濟合作區(qū)的重要組成部分。項目整體建成運營后,龍邦口岸日均進出口車輛通關(guān)能力將達2500輛以上,年進出口貨運服務(wù)能力達5000萬噸以上,將帶動10萬邊民就業(yè),拉動中越邊境地區(qū)35萬邊民脫貧致富。這樣的利好消息讓黃氏林興奮不已。

中國與越南海陸相連,兩國近年來在邊境地區(qū)推動建設(shè)了東興—芒街、憑祥—同登、河口—老街、龍邦—茶嶺4個跨境經(jīng)濟合作區(qū),利用雙方互為原產(chǎn)地的產(chǎn)品市場及豐富的勞動力市場,從事跨境出口加工貿(mào)易,實行貿(mào)易和投資的自由化政策,擴大邊境口岸開放。

在中越界河北侖河兩岸規(guī)劃建設(shè)的中國東興—越南芒街跨境經(jīng)濟合作區(qū),雙邊核心區(qū)總規(guī)劃面積23.4平方公里。其中,中方園區(qū)規(guī)劃面積9.9平方公里,越方園區(qū)規(guī)劃面積13.5平方公里。這一合作區(qū)致力打造成中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級版示范園區(qū)、中越經(jīng)貿(mào)合作的旗艦。

目前,在兩國的共同努力下,中越北侖河二橋已建成,中越北侖河二橋口岸開放獲得批復(fù)。隨著基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,越來越多的項目入駐東興—芒街跨境經(jīng)濟合作區(qū)。在今年9月舉行的第14屆中國—東盟博覽會上,總投資額90億元人民幣的一批項目簽約落戶合作區(qū),涉及新能源汽車、旅游文化、金融商貿(mào)、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域。

廣西與越南的陸地邊境線長達1020公里,與越南一省三縣接壤的憑祥市是中越邊境最大的口岸城市。憑祥—同登跨境經(jīng)濟合作區(qū)實行“一線放開、二線管住、境內(nèi)關(guān)外、分線管理”的監(jiān)管模式,試行管理體制機制改革與創(chuàng)新,重點發(fā)展跨境商貿(mào)、加工制造、跨境旅游、國際金融、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)。

廣西發(fā)展改革委主任黃方方稱,廣西正在加快對越南的國際通道建設(shè),構(gòu)建通江達海的綜合交通運輸樞紐體系,銜接暢通、便捷高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),促進互聯(lián)互通。目前,通往越南的陸上、海上、航空運輸項目正在有序推進,跨境合作區(qū)建設(shè)不斷加強。

近年來,中國與越南經(jīng)貿(mào)合作更加深入,雙邊貿(mào)易額連創(chuàng)歷史新高,中國已經(jīng)連續(xù)13年成為越南第一大貿(mào)易伙伴。中國商務(wù)部預(yù)計中越貿(mào)易額2017年有望實現(xiàn)1000億美元目標。(完)