中新社北京11月12日電 (夏賓)中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平日前在越南峴港出席亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)并發(fā)表主旨演講,三次提及共享經(jīng)濟(jì),將其與新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命、新的增長(zhǎng)動(dòng)能聯(lián)系起來(lái)。

當(dāng)前,中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)已覆蓋交通出行、房屋住宿、知識(shí)技能、生活服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。有報(bào)告顯示,2016年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模近4萬(wàn)億元人民幣,增長(zhǎng)率達(dá)76.4%。

中國(guó)國(guó)家信息中心則預(yù)測(cè),未來(lái)幾年,中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)將保持年均40%的高速增長(zhǎng),至2020年其交易規(guī)模將占GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)的10%以上。

中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)正走出國(guó)門(mén)。以ofo小黃車(chē)為例,截至目前,其在海外市場(chǎng)已累計(jì)投放超3萬(wàn)輛單車(chē),至2017年底,將服務(wù)全球200個(gè)城市,進(jìn)入20個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

此前,在一項(xiàng)由“一帶一路”沿線(xiàn)20國(guó)青年共同評(píng)選的中國(guó)“新四大發(fā)明”中,共享單車(chē)赫然在列;美國(guó)彭博社發(fā)表《中國(guó)是共享經(jīng)濟(jì)的未來(lái)》指出,發(fā)展共享模式在中國(guó)幾乎比在世界其他任何地方都要有前途,世界共享經(jīng)濟(jì)的諸多創(chuàng)新可能開(kāi)始出自中國(guó),而不是美國(guó)硅谷。

在北京大學(xué)政府管理學(xué)院副教授黃璜看來(lái),中國(guó)堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念,尤其對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新給予高度重視,保持開(kāi)放心態(tài),為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了沃土。

光大證券全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家彭文生持有相似觀(guān)點(diǎn)。他告訴中新社記者,中國(guó)政府對(duì)新的商業(yè)模式保持了較高的政策容忍度,決策層面對(duì)共享經(jīng)濟(jì)表示了極大的肯定和支持,這是共享經(jīng)濟(jì)能在中國(guó)快速成長(zhǎng)的根本制度保障,也是其他國(guó)家最值得借鑒的地方。

正如中國(guó)央行副行長(zhǎng)易綱此前發(fā)表署名文章所言,中國(guó)很多新興業(yè)態(tài)如網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等,都不是政府規(guī)劃出來(lái)的。這正體現(xiàn)了中國(guó)政府對(duì)創(chuàng)新的包容所在。

此外,彭文生指出,中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展還得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

他解釋稱(chēng),閑置資源是共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的物質(zhì)基礎(chǔ),云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展則使共享經(jīng)濟(jì)從理想成為可能。無(wú)論是大量的閑置資源,還是“云大物移”(云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) )技術(shù)的普及,都只可能發(fā)生在發(fā)展到相當(dāng)水平的經(jīng)濟(jì)體中。

另一方面,人口優(yōu)勢(shì)亦為中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)動(dòng)力。彭文生表示,共享經(jīng)濟(jì)具有網(wǎng)絡(luò)型經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),中國(guó)龐大的人口意味著共享經(jīng)濟(jì)能夠獲得足夠多的用戶(hù)節(jié)點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊強(qiáng)調(diào),在中國(guó)民眾生活水平不斷提升的背景下,用戶(hù)素質(zhì)水平也在不斷提升,保證了共享產(chǎn)品的使用安全性。“中國(guó)的國(guó)情促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”

ofo小黃車(chē)創(chuàng)始人兼CEO戴威認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)“中國(guó)樣本”的一大特色來(lái)源于企業(yè)自身的創(chuàng)新。

他表示,以共享單車(chē)為代表的共享經(jīng)濟(jì)有別于單純的閑置資源配置利用,是一種原生性資源的分享,由企業(yè)產(chǎn)出資源并為消費(fèi)者提供服務(wù)。“這種模式是中國(guó)獨(dú)創(chuàng)的,是中國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的一部分。”

但彭文生提醒稱(chēng),共享經(jīng)濟(jì)亦有“成長(zhǎng)的煩惱”。比如,信用甄別問(wèn)題和大數(shù)據(jù)壁壘可能導(dǎo)致新的行業(yè)壟斷,都存在侵犯消費(fèi)者利益的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此,既需要政策保有一定容忍度,也需相關(guān)部門(mén)出臺(tái)有針對(duì)性的監(jiān)管政策。(完)