由臺灣新居民、大陸新臺商——上海江滬鈦白公司經(jīng)理人、臺灣海峽兩岸“一帶一路”研究交流中心理事長李夢舟發(fā)起和組織的“與祖國共同成長——中共十九大對臺政策解讀與臺商參與‘一帶一路’的前景”高峰研討會,日前以微信形式舉行。有包括100余名來自兩岸官、產(chǎn)、學(xué)界的人士參與該議題討論。據(jù)了解,這是兩岸交流機(jī)構(gòu)首次以微信群的形式,舉辦此類活動,活動引起了兩岸多方關(guān)注。

“一帶一路”是世界機(jī)遇也是臺灣機(jī)遇

“中共十九大剛閉幕,習(xí)近平總書記提出的‘一帶一路’建設(shè),正式列入黨章,這是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要環(huán)節(jié),更為全球發(fā)展注入新動能,‘一帶一路’對外貿(mào)導(dǎo)向的臺灣而言,不能也無法置身事外,否則一旦被排除在外,臺灣將遭徹底邊緣化,這對臺灣經(jīng)濟(jì)沖擊、產(chǎn)業(yè)競爭力打擊而言,后果令人難以想象。”研討會上,臺灣《旺報》副總編陳秀蘭表示。

陳秀蘭說,配合“一帶一路”建設(shè),大陸也加大“走出去”戰(zhàn)略。目前“一帶一路”國家占大陸對外投資的比重只有13%,預(yù)計未來10年內(nèi),該比重將提升至30%。西方國家不乏把習(xí)近平提出的“一帶一路”定調(diào)為繼鄧小平提出建設(shè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)、2001年大陸加入WTO后的第三次改革開放戰(zhàn)略,大陸發(fā)改委西部司巡視員歐曉理在2015年應(yīng)邀參加《旺報》第六屆“兩岸和平創(chuàng)富論壇”時也說,“一帶一路”將會是大陸長期且影響深遠(yuǎn)的國家級政策。

陳秀蘭表示,“一帶一路”倡議的落實攸關(guān)大陸“兩個一百年”目標(biāo)中第二個百年目標(biāo)。實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢想勾勒的是由富向強(qiáng)的強(qiáng)國戰(zhàn)略,也因此,改革開放幅度勢必比鄧小平南方談話及2001年加入WTO還大。

陳秀蘭說,對臺灣而言,這是大陸第三次改革開放的宏大機(jī)遇,臺灣企業(yè)絕不能坐失;大陸提出的“一帶一路”貫穿亞歐非大陸,“一路”(21世紀(jì)海上絲綢之路),是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈,與臺灣地緣關(guān)系密切;“一帶”(絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶)則是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈,是臺灣主要外貿(mào)市場。

“這不僅是世界的機(jī)會,更是臺灣的機(jī)遇。”陳秀蘭說,從經(jīng)濟(jì)效益層面來看,“一帶一路”的商機(jī)十分可觀,臺灣的營建、運(yùn)輸、資通訊和網(wǎng)絡(luò)等擁有產(chǎn)業(yè)技術(shù)實力的企業(yè),若能參與“一帶一路”建設(shè),獲利機(jī)會甚大。另外,資金雄厚的臺灣金融業(yè),也會因參與“一帶一路”建設(shè)而獲得更大金融效益。這也是臺灣經(jīng)濟(jì)要“翻轉(zhuǎn)”的大好機(jī)會。

她說,臺灣過去靠著小貿(mào)易商,“一卡皮箱,走遍全世界”搶單,大陸推動的“一帶一路”沿線國家,多屬新興市場,這對早就在越南、柬埔寨等新興市場攻占經(jīng)驗豐富的臺商而言,正可以透過兩岸產(chǎn)業(yè)合作機(jī)會,利用“一帶一路”開發(fā)沿線貿(mào)易商機(jī)。

另外,大陸產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然很大,但在許多細(xì)致技術(shù)工藝上,也許沒有臺灣精致,更無市場化的經(jīng)驗,反觀臺灣高達(dá)98%中小型企業(yè),不乏在某些專業(yè)領(lǐng)域“小而美”的隱形冠軍,他們足以擔(dān)當(dāng)在大陸“一帶一路”建設(shè)中,發(fā)揮“小兵立大功”之效,這些都是臺灣的強(qiáng)項。

臺灣地區(qū)玻璃同業(yè)公會秘書長、前陸委會官員、曾專責(zé)臺灣“經(jīng)濟(jì)部”投審會陸資赴臺審核的第一組組長張克成表示,“一帶一路”中陸上“絲路”所經(jīng)的國家,絕大多數(shù)位于中亞、西亞與南亞地區(qū),該地區(qū)除印度與孟加拉外,過去相對較少與臺灣有熱絡(luò)的經(jīng)貿(mào)往來,一旦臺灣有機(jī)會參與陸上“絲路”,并連接這些國家的出口,就創(chuàng)造了臺灣的一個新機(jī)會,有可能進(jìn)一步成為經(jīng)貿(mào)的新藍(lán)海。臺灣通過對陸上“絲路”的投資,即可運(yùn)用當(dāng)?shù)刭Y源,強(qiáng)化對此新市場的競爭力,不僅是貨品出口動能來源,只要能打入龐大基礎(chǔ)建設(shè)所需的供應(yīng)鏈,可以推動在某種程度上補(bǔ)足臺灣出口增長的缺口。

在海上“絲路”部分,張克成說,臺灣近年對東盟國家的出口與投資均有顯著增長,但是東盟相關(guān)組織始終難以加入。雖然臺商在東盟國家布局了一些重要產(chǎn)業(yè)代工,但并沒有真正地進(jìn)入東盟內(nèi)部市場。如果能透過地緣優(yōu)勢,經(jīng)由福建自由貿(mào)易試驗區(qū)起點(diǎn)的海上“絲路”,則有機(jī)會創(chuàng)造另一個成本與地緣優(yōu)勢。

大陸已釋“率先同臺灣分享大陸發(fā)展的機(jī)遇”善意

今年5月在北京召開的“一帶一路”峰會,其中沒有臺灣當(dāng)局和臺商的身影,這表明因為臺灣當(dāng)局不承認(rèn)“九二共識”帶來的兩岸僵局已然向經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域蔓延。全世界都在關(guān)注和積極參與“一帶一路”商機(jī),而近在咫尺的臺灣卻成了陌路人,這讓這半年多來的臺灣島內(nèi)臺商感到十分焦急。

不過,習(xí)近平總書記在中共十九大報告中指出:“兩岸同胞是命運(yùn)與共的骨肉兄弟,是血濃于水的一家人。我們秉持‘兩岸一家親’理念,尊重臺灣現(xiàn)有的社會制度和臺灣同胞生活方式,愿意率先同臺灣同胞分享大陸發(fā)展的機(jī)遇。我們將擴(kuò)大兩岸經(jīng)濟(jì)文化交流合作,實現(xiàn)互利互惠,逐步為臺灣同胞在大陸學(xué)習(xí)、創(chuàng)業(yè)、就業(yè)、生活提供與大陸同胞同等的待遇,增進(jìn)臺灣同胞福祉。我們將推動兩岸同胞共同弘揚(yáng)中華文化,促進(jìn)心靈契合。”在臺灣島內(nèi)經(jīng)濟(jì)界、商界引起熱烈反響。

臺灣“一帶一路”經(jīng)貿(mào)促進(jìn)協(xié)會理事長、國民黨中央政策會執(zhí)行秘書汪誕平認(rèn)為,這是習(xí)近平總書記站在對臺工作全局高度做出的重要布局,顯示大陸對臺政策并沒有受到蔡英文當(dāng)局影響而改變,體現(xiàn)了大陸對臺戰(zhàn)略定力和戰(zhàn)略自信,以及對臺灣民眾濃濃的同胞情意,“我們相信,習(xí)近平總書記談到的‘愿意率先同臺灣同胞分享大陸發(fā)展的機(jī)遇’中,就包含臺灣同胞參與‘一帶一路’。”

汪誕平表示,“一帶一路”是大陸第三次經(jīng)濟(jì)大開放,也是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢征程中的重要一環(huán),而在“一帶一路”剛開始提出的時候,習(xí)近平總書記就曾特別提到,為臺灣同胞能夠分享“一帶一路”機(jī)遇,會做出妥善安排,“這表明大陸在提出‘一帶一路’時,就已經(jīng)將臺胞參與其中做了規(guī)劃。”

臺灣“經(jīng)濟(jì)部”官員賴瀅如表示,雖然從表面看,臺灣經(jīng)濟(jì)目前情況不錯:GDP有小幅度增長,出口連續(xù)14個月節(jié)節(jié)攀升,臺當(dāng)局行政機(jī)構(gòu)還提出了漲薪計劃,但實際上,這一數(shù)據(jù)是臺灣當(dāng)局實施所謂“前瞻計劃”被人為抬高的。賴瀅如表示,臺當(dāng)局高筑債臺,借債投入所謂基建項目,以此人為制造GDP大漲的假象。但反觀臺灣服務(wù)業(yè)和工業(yè)投入,數(shù)據(jù)不是在上升而是下降,但凡是了解臺灣經(jīng)濟(jì)的人都知道,由于島內(nèi)政黨惡斗,在全世界都把目光聚焦大陸市場時,大陸當(dāng)時也是優(yōu)先于任何經(jīng)濟(jì)體給了臺灣一個超出WTO成員所享受的優(yōu)惠待遇,與臺灣訂立服貿(mào)協(xié)議,然而,這一對臺灣這個服務(wù)業(yè)比較先進(jìn)、服務(wù)業(yè)占GDP超過一半的經(jīng)濟(jì)體而言,原本是應(yīng)該是“近水樓臺先得月”,最先獲得大陸市場先機(jī)的,卻因一場“太陽花”運(yùn)動,讓兩岸服貿(mào)協(xié)議成為廢紙。

賴瀅如說,服貿(mào)協(xié)議的停滯,造成兩岸貨貿(mào)協(xié)議談判的中止,這些都讓曾經(jīng)名列“亞洲四小龍”之首的臺灣落后了,而如果再失去“一帶一路”機(jī)遇,臺灣經(jīng)濟(jì)未來將難以想象,現(xiàn)在“一帶一路”成了盤活臺灣經(jīng)濟(jì)動能的唯一機(jī)會。

汪誕平也稱,如果臺灣能夠參與“一帶一路”的建設(shè),一定有助于臺灣的建設(shè),“如今習(xí)總書記已經(jīng)釋出善意,盼望臺灣經(jīng)濟(jì)能夠趁著大陸發(fā)展的勢頭,共同分享這個難得的機(jī)遇。”

堅持“一中”兩岸才可能攜手合作

上海市公共關(guān)系研究院院長陳士良說,大陸提出“一帶一路”之后,臺灣產(chǎn)業(yè)界產(chǎn)生濃厚興趣,希望臺灣能夠參與到“一帶一路”建設(shè)中來,分享發(fā)展機(jī)遇。但是民進(jìn)黨當(dāng)局卻不斷為臺灣參加“一帶一路”設(shè)置障礙。

“ECFA后續(xù)談判設(shè)置中斷。這直接影響臺灣參與‘一帶一路’建設(shè)。”陳士良說,蔡英文上臺后,為了弱化與大陸的經(jīng)濟(jì)連接,積極推動“新南向政策”。雖然蔡英文也曾表示,“新南向”與“一帶一路”是兩條軌道上的列車,既不會相撞,也沒有交集。但由于其目的就是拋開大陸另起爐灶,因此,就目前國際化環(huán)境而言加上和兩岸關(guān)系僵局,可以斷定臺灣要參加“一帶一路”的難度較大。

不過,陳士良也表示,盡管臺灣當(dāng)局刻意制造兩岸僵局與對抗,但大陸卻把臺胞和臺灣當(dāng)局區(qū)別對待,鼓勵臺胞參與“一帶一路”。比如大陸海協(xié)會就曾組織大陸臺商到陜西、甘肅、四川、重慶、廣西、新疆等地進(jìn)行投資考察,幫助臺商尋找商機(jī)。目前很多臺商開始向廣西聚集。未來五年,北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)就有望成為臺商拓展東南亞和歐洲市場的重要基地。另外,對于“一帶一路”中的“一帶”,也就是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,過去臺商涉足的機(jī)會比較少,但是未來也會有甚多機(jī)會。“十九大”之后,大陸將對臺商臺胞落實“同等待遇”,臺商西進(jìn)參與“一帶一路”建設(shè)的機(jī)會更多。

臺灣品牌農(nóng)業(yè)推廣協(xié)會理事長張玉成表示,蔡英文上任以來,對“一帶一路”冷眼旁觀,連“亞投行”都不提,只關(guān)注“新南向政策”,讓這次受全球矚目的“一帶一路”高峰論壇,只有臺灣欲被排除在外,不管開不開心、接不接受,臺灣勢必將處在經(jīng)濟(jì)邊緣化的位置。

臺灣海峽兩岸“一帶一路”研究交流中心理事長李夢舟表示,習(xí)近平提出“愿意率先同臺灣同胞分享大陸發(fā)展的機(jī)遇”,其實給臺灣同胞預(yù)留了搭上祖國發(fā)展列車的“座位”,但對于臺灣同胞而言,在搭上“一帶一路”列車時,無論是在海上絲綢之路還是陸上絲綢之路經(jīng)過的國家經(jīng)商辦企業(yè),我們都應(yīng)該主動堅持兩岸同屬一個中國原則。

北京市律師協(xié)會“一帶一路”研究服務(wù)會會長任建芝表示,臺胞們應(yīng)該準(zhǔn)確把握當(dāng)今國際關(guān)系與國際政治、國際投資和經(jīng)貿(mào)關(guān)系的走向。習(xí)近平總書記提出的“一帶一路”倡議已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)振興、與以往全球化中寡頭收益完全不同的、普惠制與共商共建的全球化方案,不僅沿線國家積極參與,全球各國、各地區(qū)也在全面融入與對接。以中國為代表的新興市場國家也將在各領(lǐng)域提升話語權(quán),推動國際投資和國際貿(mào)易規(guī)則的調(diào)整,使之更加具有普惠制。這些都需要臺商準(zhǔn)確判斷、審時度勢。

任建芝說,目前,更是處于一個嶄新的時代,就工商界角度來看,無論在政治環(huán)境、商業(yè)思維、理念、地位,法律環(huán)境和營商環(huán)境,這些都需要臺商深刻了解。新臺商在認(rèn)可“一個中國”、“九二共識”的基礎(chǔ)上,更需要冷靜思考、把握全局、準(zhǔn)確定位,主動求變,以分享大陸發(fā)展的機(jī)遇與成果。調(diào)整原有心態(tài)、避免之前部分臺商與內(nèi)地企業(yè)商業(yè)領(lǐng)域合作中的不當(dāng)做法,改善商業(yè)信譽(yù)度,以新形象、新姿態(tài)和新思維展現(xiàn)在內(nèi)地與全球工商界面前。此種情況下,各位新臺商在商業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展成就,才具備可持續(xù)性。

臺灣磐石集團(tuán)總裁陳照表示,身為中華民族的一分子,臺灣應(yīng)當(dāng)義無反顧地在這偉大的倡議中貢獻(xiàn)一己之力,抓住參與“一帶一路”的機(jī)會為民眾謀福利,為中華民族復(fù)興做出應(yīng)有貢獻(xiàn),而不是做缺席的旁觀者。