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讀懂中國航船的歷史方位

——把握住我們的新時代

2017年11月02日 08:32 | 作者:周人杰 | 來源:人民日報
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學習貫徹落實十九大精神,要努力“站在社會車輪的前頭”,看清發(fā)展中的矛盾轉化、問題更迭,使各項工作與新時代的特點相符合

十九大報告描繪的宏偉藍圖,牽動著全世界的目光。新加坡《聯(lián)合早報》認為,中國特色社會主義進入新時代,這是中國發(fā)展“新的歷史方位”;英國《衛(wèi)報》指出,中國的新時代是志向遠大的時代;德國學者感嘆“世界上其他大國都沒有這么長遠清晰的規(guī)劃,這讓許多人感到震撼”。潮平兩岸闊,風正一帆懸。要讀懂中國航船的歷史方位,可以從讀懂中國發(fā)展遇到的新矛盾、新挑戰(zhàn)入手。因為,所有航船,無不是在劈波斬浪中行進的。

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回望歷史的航跡,從1956年黨的八大對社會主要矛盾的判斷,到1981年黨的十一屆六中全會的延續(xù),再到今天提出社會主要矛盾的轉化,深層次上是61年來經(jīng)濟建設與綜合國力的逐步躍升,是人均名義GDP從1955年的150元、1980年的463元提高到2016年的53974元,是恩格爾系數(shù)從新中國成立初期的“貧困”、改革開放初期的“溫飽”,降低到距離“富足”標準僅一步之遙的30.1%。站在新的歷史起點上明得失、知進退,首先要搞清種種發(fā)展中的“變”與“不變”。

“變”的一面主要指生產(chǎn)力水平質的飛躍。改革開放以來,尤其是最近五年來,我國社會生產(chǎn)力水平已經(jīng)實現(xiàn)總體躍升。當下的中國不僅能解決好13億人的衣食住用行,還見證了天宮、蛟龍、大飛機等的相繼問世,下一步面對的將是“更平衡更充分”的發(fā)展需要,如醫(yī)療、教育、居住、養(yǎng)老、文化等的消費升級。而對“落后生產(chǎn)”的告別包括“生產(chǎn)力”也包括“生產(chǎn)關系”。社會主義市場經(jīng)濟已從探索、建立走向完善、成熟,要通過全面深化改革讓制度更加成熟、定型,從而大力提升發(fā)展質量和效益,更好推動人和社會的全面進步。

“不變”的一面指的是歷史階段、基本國情與國際地位仍然沒有根本改變。比如,我國雖然是世界第二大經(jīng)濟體,但人均GDP和人類發(fā)展指數(shù)仍排名90位左右,勞動生產(chǎn)率與發(fā)達國家相比仍有不小的差距,此外人口、資源、環(huán)境的硬約束仍然存在。同時,國際經(jīng)濟形勢的不確定性風險依舊,自主創(chuàng)新與實體經(jīng)濟的短板尚未補全,一些重大改革部署“最后一公里”還沒走完。時至今日,發(fā)展仍是硬道理,仍是執(zhí)政興國第一要務,仍是我們干事創(chuàng)業(yè)的主戰(zhàn)場。

讀懂中國航船所處方位,需要辯證地認識、實事求是地把握。應看到中國經(jīng)濟已從“高速增長”轉向“高質量增長”,城鄉(xiāng)、區(qū)域、收入“三大差距”亟待彌補,質量、效率、動力“三大變革”亟待實現(xiàn),綠色科技、人工智能、生態(tài)保護等新藍海亟待開拓,認識、適應新常態(tài)進入“主動引領、把握”的下半場,“三去一降一補”調控步入攻堅期又面臨新情況……概而論之,不再唯GDP論英雄,不再突出翻番類目標,不是不要增長速度了,而是要更好貫徹新發(fā)展理念,著力解決不平衡不充分的發(fā)展問題。

“他們的思想離開了社會的實踐,他們不能站在社會車輪的前頭充任向導的工作”,當年毛澤東在《實踐論》中形象批評思想跟不上實際的人。如今我們學習貫徹落實黨的十九大精神,就要努力“站在社會車輪的前頭”,看清發(fā)展航程中的矛盾轉化、問題更迭,厘清帶領人民創(chuàng)造美好生活面臨的新的機遇與挑戰(zhàn),有的放矢、精準施策、主動作為,改進各項工作使其與新時代特點相符合。當前發(fā)展的一道“關口”是“建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系”,這是未來中國經(jīng)濟的總綱領,新發(fā)展理念貫徹得到不到位,就看這一關口能不能勇敢跨過。

“站在社會車輪的前頭”,歇一歇、喘口氣要不得,刻舟求劍、守株待兔也要不得。思想、認識與行動跟上中國航船的新方位,按照習近平總書記的要求聚焦到“新時代”“新矛盾”等重大論斷上,把決策、改革、調控的科學性、前瞻性、預見性與十九大精神對表、調整、優(yōu)化,在學懂、弄通、做實上下功夫,我們定能將“以人民為中心”的理念落到實處,堅忍不拔、鍥而不舍地推動中國發(fā)展行穩(wěn)致遠。

編輯:李敏杰

關鍵詞:中國 航船 發(fā)展 讀懂 國航

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