新華社長春10月6日電 題:東北新產(chǎn)業(yè)成長記

新華社記者 姚湜、李建平、汪偉

近年來,東北各地以從未有過的力度鼓勵、支持創(chuàng)新,嘗試以新興產(chǎn)業(yè)接續(xù)告別傳統(tǒng)初字號、原字號產(chǎn)業(yè)的“傻大黑粗”。新科技、新產(chǎn)品、新模式成為東北企業(yè)的新競技場。創(chuàng)新熱潮之下,東北經(jīng)濟(jì)增長的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)也在悄然轉(zhuǎn)變。

無中生有 新興產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)顯效能

雙目凝視,靈活準(zhǔn)確地用一只手為無人機(jī)裝上螺旋槳,用另外一只手旋上螺絲釘,與人類可以進(jìn)行的操作并無二致。這是國內(nèi)首臺搭載柔性多關(guān)節(jié)技術(shù)和可動雙目視覺系統(tǒng)的雙臂協(xié)作機(jī)器人,產(chǎn)自總部位于沈陽的新松機(jī)器人自動化股份有限公司。

“十年磨一劍”,這家成立于2000年的企業(yè)今年上半年訂單增長超過60%。“我們有充分的前瞻技術(shù)儲備,上市彌補(bǔ)了資本短板。全球自動化生產(chǎn)的機(jī)遇期一到,新松立刻就進(jìn)入高速發(fā)展期。”談及企業(yè)歷程,新松公司總裁、董事長曲道奎這樣說。

雖是老工業(yè)基地,但東北三省科研實(shí)力并不弱,新松公司就隸屬于中國科學(xué)院。基于科研院所的科技成果,在其產(chǎn)業(yè)化的過程中根據(jù)市場需要不斷改造、升級,一批原本“零基礎(chǔ)”的新興產(chǎn)業(yè)在東北成長起來。

遼寧帶來高端智能機(jī)器人,吉林發(fā)射了行走太空的商用小衛(wèi)星,黑龍江的藍(lán)寶石產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上。

“東北振興,靠存量只能維持狀態(tài);想要煥發(fā)青春,必須要靠增量。”在曲道奎看來,增量就來自不斷做大做強(qiáng)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

目前,新松公司正在沈陽謀劃投資建設(shè)集研發(fā)、生產(chǎn)、雙創(chuàng)、金融等要素為一體的“智谷”平臺,依托機(jī)器人產(chǎn)業(yè)吸引創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才,培育新興產(chǎn)業(yè)集群,以新經(jīng)濟(jì)助推老工業(yè)基地振興。

有中生新 “國之重器”搶占全球制高點(diǎn)

9月21日,“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時速運(yùn)營,中國重新成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。位于吉林省的中車長春軌道客車股份有限公司是這一“全球高鐵里程碑”的建設(shè)主力之一。

在中車長客的裝配車間里,記者看到畫著金黃色“眼線”的“復(fù)興號”白得發(fā)亮,看起來像一件藝術(shù)品。作為中國高端制造業(yè)的“金名片”,“復(fù)興號”254項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中,中國標(biāo)準(zhǔn)占比84%。

長客公司高鐵技術(shù)平臺首席專家、“復(fù)興號”設(shè)計(jì)經(jīng)理鄧海透露,作為我國高鐵第一次安裝“中華血統(tǒng)”的國產(chǎn)“大腦”,“復(fù)興號”還搭載了長客公司自主研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)更高、控制功能更多。

作為始建于1954年、曾是中國唯一一家專門制造鐵路客車的企業(yè),長客公司依然在業(yè)界“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵是創(chuàng)新、研發(fā)。公司將年銷售收入5%以上的資金投入研發(fā),自主研發(fā)的高速轉(zhuǎn)向架、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、動車組鋁合金車頭等高鐵核心技術(shù)躋身世界前列,其生產(chǎn)的軌道客車產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋全世界十幾個國家和地區(qū)。

自主創(chuàng)新是中國“智造”占領(lǐng)世界產(chǎn)業(yè)潮頭的法寶。從引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)到核心技術(shù)完全自主創(chuàng)新,“技術(shù)紅利”讓東北“老字號”的國之重器煥發(fā)盎然生機(jī)。

在遼寧,沈陽機(jī)床集團(tuán)的產(chǎn)品開始搭載自主研發(fā)的I5智能系統(tǒng),迅速占領(lǐng)我國發(fā)達(dá)地區(qū)市場;黑龍江中國船舶重工集團(tuán)第703研究所的純國產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)裝置走出國門,開始和美國、英國等國家和地區(qū)的強(qiáng)勢企業(yè)競爭。

新生發(fā)展 多元經(jīng)濟(jì)助力東北再奮進(jìn)

黑龍江省雞西市是我國重要的石墨主產(chǎn)區(qū)。走進(jìn)雞西石墨產(chǎn)業(yè)園區(qū),24歲的工人高智權(quán)正認(rèn)真操作著一臺四柱壓機(jī),每隔3秒,機(jī)器便“吐出”一個石墨觸媒柱。這種石墨觸媒柱可用于加工金剛石,市場售價每噸約8萬元,價格是從前賣“原字號”石墨的近30倍。

而在園區(qū)內(nèi)的“北汽普萊德”辦公大樓里,一臺嶄新的白色新能源電動車頗為引人注目。這臺充電一次可行駛260公里電動車的電池負(fù)極材料就是用當(dāng)?shù)厥罴庸ざ傻摹?/p>

黑龍江普萊德新材料科技有限公司副總經(jīng)理李相彬介紹說,這個項(xiàng)目總投資27.5億元,涵蓋石墨產(chǎn)業(yè)鏈和北汽新能源產(chǎn)業(yè)鏈。基于此,國內(nèi)一流的新能源產(chǎn)業(yè)基地也正在此建設(shè)。

從“賣資源”到“賣技術(shù)”,中國東北正逐步擺脫“能源依賴癥”,支柱產(chǎn)業(yè)單一的結(jié)構(gòu)問題也在改善。過去由煤炭、鋼鐵、汽車等產(chǎn)業(yè)“一柱擎天”的雞西、本溪、長春等城市,紛紛打造綠色食品、生物醫(yī)藥、高端裝備等新興產(chǎn)業(yè)集群,大力吸引民企進(jìn)駐。

吉林省從汽車產(chǎn)業(yè)“一業(yè)獨(dú)大”到汽車、食品、裝備、石化、醫(yī)藥五大支柱產(chǎn)業(yè)并進(jìn),黑龍江能源工業(yè)從2012年占經(jīng)濟(jì)總量20%下降到2016年的不足10%,老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)抗風(fēng)險能力在變革中得到提升。