10月4日,正值中秋佳節(jié),但在波蘭中部城市科貝烏卡,中國安檢設(shè)備生產(chǎn)商同方威視華沙公司的中方管理人員并沒有放假,波方員工也在堅(jiān)持上班。該公司在當(dāng)?shù)卦O(shè)立的新工廠暨辦公大樓奠基儀式于9月25日舉行以來,相關(guān)工程建設(shè)正在如火如荼進(jìn)行。新工廠建筑面積近6000平方米,預(yù)計(jì)明年下半年完工,這是中國高科技企業(yè)在波蘭的首個(gè)綠地投資項(xiàng)目。該廠建成后,同方威視華沙公司將成為歐洲最大的集裝箱/車輛貨物安檢設(shè)備生產(chǎn)制造基地。

德國的操作艙、瑞典的底盤、波蘭的臂架、匈牙利的探測器器件……同方威視在歐洲與200多個(gè)供應(yīng)商合作,除了少量核心零部件從北京采購?fù)?絕大部分零部件都從歐洲國家采購或委托生產(chǎn),中國設(shè)計(jì)加歐洲制造,讓同方威視的安檢設(shè)備在歐洲市場站穩(wěn)了腳跟。

透視集裝箱,讓走私物品無處遁形

波蘭和烏克蘭邊境貨運(yùn)量最大的口岸設(shè)立在波蘭東部小鎮(zhèn)多羅霍斯克,每天約有870輛卡車滿載各類貨物,從這里進(jìn)出歐盟。前方一道白色“拱門”的門梁上紅燈閃爍,一輛輛卡車陸續(xù)駛過“拱門”。海關(guān)工作人員在旁邊的控制室里輕點(diǎn)鼠標(biāo),就能在電腦屏幕上“看”清卡車上是否有走私貨物、毒品及爆炸物等違禁品。

這道“拱門”和這間控制室,就是同方威視生產(chǎn)的集裝箱/車輛貨物檢查系統(tǒng)。它可以在卡車行駛通過不停車的情況下,對(duì)卡車上的貨物及集裝箱進(jìn)行快速掃描,同時(shí)自動(dòng)避讓駕駛艙,確保司機(jī)不受到X射線的傷害。

“2006年起,我們就使用同方威視的安檢系統(tǒng)了。十多年來,這個(gè)系統(tǒng)不僅幫助我們驗(yàn)證進(jìn)入歐盟的物品是否合法,也快速高效地遏制非法貨物進(jìn)入波蘭。檢查時(shí)不必打開車廂,也大大節(jié)省了我們的安檢時(shí)間。”波蘭國庫管理局官員馬西娜·謝梅紐克對(duì)記者說。

謝梅紐克說,借助于中國安檢系統(tǒng),集裝箱里的“隱秘空間”,如頂端的縫隙、改裝墻壁或地板等都能“看”清。2014年3月,波蘭海關(guān)在一個(gè)集裝箱被改裝后的“前墻”中,查獲近100千克、價(jià)值2000萬茲羅提(約合3600萬元人民幣)的海洛因;2015年7月,查獲50多千克走私琥珀;去年共查獲了910萬盒走私香煙……

同方威視兩位技術(shù)人員24小時(shí)值守,定期檢查系統(tǒng),一旦出現(xiàn)故障,兩小時(shí)之內(nèi)趕到現(xiàn)場搶修,保證設(shè)備正常運(yùn)行。

目前,該公司共有11套大型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)和9臺(tái)小型X射線檢查系統(tǒng)落戶波蘭。從2014年起,波蘭海關(guān)采購的設(shè)備80%以上都來自同方威視。據(jù)波蘭國庫管理局提供的數(shù)據(jù),2006年至2016年,波蘭海關(guān)利用中國的安檢系統(tǒng),一共掃描檢查了68萬輛卡車,2016年就掃描了大約8.1萬輛卡車,平均每天掃描222輛。

靠過硬技術(shù),直抵歐洲高端市場

位于科貝烏卡市的同方威視波蘭工廠廠房里,記者看到,波蘭員工們正在裝配或調(diào)試大型安檢設(shè)備。每套安檢設(shè)備都配備了一個(gè)白色車載式控制艙,外觀看起來像一輛卡車,與之相連的橫臂和豎臂高高豎起,架成可供車輛穿行的“拱門”。

爬上扶梯,進(jìn)入控制艙,只見兩位波蘭員工正緊盯著5臺(tái)電腦顯示屏。同方威視華沙公司總經(jīng)理邊曉浩對(duì)記者解釋說:“加速器發(fā)射出扇面形X射線,掃描集裝箱。毒品、爆炸物等通常是有機(jī)物,其物理特性和卡車材料不同,操作人員經(jīng)過培訓(xùn)后,能在屏幕上一眼識(shí)別出來。”

同方威視掌握輻射成像系統(tǒng)全部的核心技術(shù)。該公司的產(chǎn)品從進(jìn)入歐洲市場起,就憑借先進(jìn)技術(shù)、可靠質(zhì)量及完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入歐洲高端市場。

“加速器是這套系統(tǒng)的‘心臟’。同方威視是世界上唯一可以生產(chǎn)加速器的集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)生產(chǎn)商,我們的加速器已出口到包括日本在內(nèi)的一些國家。”同方威視華沙公司加速器車間負(fù)責(zé)人李洋告訴記者。

據(jù)邊曉浩介紹,借助清華大學(xué)的科研力量,同方威視以產(chǎn)學(xué)研一體的研發(fā)銷售模式,最大限度減少研發(fā)周期和成本,滿足客戶各種各樣的定制化需求,因而能搶占市場先機(jī),目前在歐洲的市場占有率已達(dá)90%以上。

在另一間廠房,記者看到一套行李安檢設(shè)備。工廠經(jīng)理拉法烏·瑪斯沃夫斯基告訴記者,目前,歐洲國家機(jī)場普遍使用的行李安檢系統(tǒng)只能掃描出平面圖像,這套CT行李安檢系統(tǒng)可以掃描出三維圖像,而且圖像質(zhì)量高,操作員可以用鼠標(biāo)把圖像翻轉(zhuǎn)到任何角度,捕捉行李內(nèi)部的每一處細(xì)節(jié)。

同方威視還針對(duì)客戶的不同需求,設(shè)計(jì)出相應(yīng)的產(chǎn)品。瑪斯沃夫斯基從冰箱里拿出一塊牛肉對(duì)記者說:“上周,有一家肉制品加工廠的客戶拿著這塊牛肉過來,用我們的檢查系統(tǒng)進(jìn)行掃描。通過掃描數(shù)據(jù)可以分析出這塊肉中肥肉的含量,這正是加工香腸類食品所需的重要數(shù)據(jù)。”

本地化發(fā)展,品牌效應(yīng)持續(xù)擴(kuò)展

根基扎得深,步伐才邁得快。同方威視在波蘭生產(chǎn)的安檢產(chǎn)品,已銷往英國、德國、荷蘭、瑞典、捷克等30多個(gè)歐洲國家。截至去年底,同方威視在歐洲累計(jì)交付大型集裝箱掃描系統(tǒng)120余套。同方威視的2000余臺(tái)設(shè)備已在近60個(gè)國家落戶。

2016年9月,同方威視的三軌整編列車集裝箱檢查系統(tǒng)在波蘭泰雷斯波爾落地。這套“超級(jí)透視眼”具備橫跨3條鐵軌也能在火車快速通過時(shí)清晰掃描成像的能力。這套設(shè)備在波蘭等10多個(gè)國家擁有200余件專利。

同方威視華沙公司90%的員工來自波蘭。這些年以來,波蘭籍工程師從當(dāng)初的1人增加到如今的38人,很多波籍員工已成了主管。該公司還為下游分包商創(chuàng)造了大約1000個(gè)就業(yè)崗位。

從最初的租借廠房、僅有幾名員工,到如今擁有3000平方米廠房、近80名員工,從實(shí)現(xiàn)零的突破到占據(jù)歐洲高科技產(chǎn)品市場的半壁江山,同方威視收獲的不僅是市場規(guī)模的擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)效益的增加,更重要的是中企品牌效應(yīng)的擴(kuò)大和在歐洲高科技領(lǐng)域話語權(quán)的提升。

今年5月,波蘭最具影響力的媒體《共和國報(bào)》評(píng)選“波蘭最具活力和創(chuàng)新能力中小型企業(yè)獎(jiǎng)”,同方威視華沙公司綜合評(píng)分第一。

波蘭投資貿(mào)易局局長托馬什·皮蘇拉認(rèn)為,同方威視在波蘭的投資是波中兩國在“一帶一路”倡議下合作的典范,將促進(jìn)兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。科貝烏卡市市長羅伯特·羅古斯基說,中企在波蘭的投資給當(dāng)?shù)貛矶愂詹⒋龠M(jìn)就業(yè),為波中兩國在地方層面合作提供更多可能。(波蘭科貝烏卡10月4日電 記者 暨佩娟)