新華社重慶9月29日電題:蘭渝“黃金通道”帶來多少“福利”

新華社記者

隨著蘭渝鐵路通車,鐵路沿線的黃土高坡、秦巴山區(qū)、巴蜀古道的不少地區(qū),迎來第一條鐵路“快車道”。這條我國西部縱貫?zāi)媳钡摹包S金通道”,將為沿線地區(qū)和群眾帶來哪些“福利”?

“獼猴桃”搭上快速路 富民故事再上演

49歲的四川廣元市蒼溪縣東興村村民王秀瓊有個夢想:蘭渝鐵路全線通車時,她能跟女兒一起去看看“外面的世界”。

她的家鄉(xiāng)盛產(chǎn)獼猴桃,被譽(yù)為“獼猴桃之鄉(xiāng)”。過去,由于不通鐵路,獼猴桃只能靠公路運輸。碰上下雨天,只能眼睜睜看著果子爛在樹上。

前年底,蘭渝鐵路廣元至重慶段通車,蒼溪結(jié)束了不通火車的歷史。“蒼溪獼猴桃”由此開始搭上火車,遠(yuǎn)銷全國。

王秀瓊將家里的4畝田流轉(zhuǎn)給獼猴桃種植大戶,自己在村里農(nóng)家樂做工,一年收入兩萬多元。生活富裕起來了。已經(jīng)20多年沒出過遠(yuǎn)門的她,決定出去看一看“外面的世界”。

目前,蘭渝鐵路沿線有13個國家級扶貧重點縣、4個省級扶貧重點縣,而這些縣市大多物產(chǎn)極多、礦產(chǎn)極富。

呼嘯而過的火車,讓“藏在深山人不識”的特色物產(chǎn)加快走出大山,給這里的群眾帶來源源不斷的紅利。當(dāng)?shù)匕傩湛粗凹议T口”快跑的火車,人們生活的新夢想開始綻放。

變身交通樞紐 昔日交通要地要打“翻身仗”

火車快跑,也讓沿線不少區(qū)域迎來發(fā)展“翻身仗”。

甘肅隴南自古就是中原和西北入蜀的軍事要道,也是西南通往西北的茶馬古道。然而,進(jìn)入現(xiàn)代社會后,因為缺少鐵路、機(jī)場,隴南的重要地理優(yōu)勢和資源優(yōu)勢無法激活。

如今,處在蘭渝線中心地帶的隴南,變身成為交通樞紐,向南與重慶、成都,向北與蘭州、西寧、烏木魯齊均能快捷通達(dá)。匯聚特色農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)的物流加工產(chǎn)業(yè)正在這里快速成長。

重慶果園港是我國最大的內(nèi)河港口,早就在思考如何發(fā)揮鐵水聯(lián)運優(yōu)勢,乘著蘭渝鐵路通車便利,一個集煤炭、礦石、鋼材、農(nóng)產(chǎn)品的大宗商品交易基地漸成雛形;四川省的廣元市也早就在謀劃利用蘭渝鐵路和西成客專交匯的優(yōu)勢打造“樞紐經(jīng)濟(jì)”。

觸角伸向國際市場 西部續(xù)寫發(fā)展新篇

蘭渝鐵路通車還讓沿線城市把發(fā)展觸角,更好更快地伸向國際市場。

“以前,蘭州的對外開放主要是向東。蘭渝鐵路開通,則為蘭州提供了最便捷的南向通道,使得蘭州這個內(nèi)陸城市多了一條快捷的出海口。”蘭州國際港務(wù)區(qū)口岸外經(jīng)處處長楊世鵬說,沿蘭渝鐵路南下,比過去走隴海線東去再沿海路南下,時間大為縮短。

中歐班列(重慶)是重慶開往德國杜伊斯堡的一條國際聯(lián)運大通道。當(dāng)?shù)氐碾娮印C(jī)電產(chǎn)品、紡織品等借此輸往歐洲市場,歐洲的汽車、生活品等借此進(jìn)入我國西部市場。蘭渝鐵路的開通,將讓這條通道更為順暢。“過去,必須經(jīng)過西安繞行,從阿拉山口出境。蘭渝鐵路開通后可直抵蘭州,行程節(jié)約近一天”。重慶市物流辦負(fù)責(zé)人介紹說。

除了沿著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”北上西去,蘭渝鐵路與渝黔鐵路相連后,正在打開南向通道,與“21世紀(jì)海上絲綢之路”交匯。蘭渝鐵路開通當(dāng)天,蘭州國際港務(wù)區(qū)組織的兩列貨運班列,正沿蘭渝鐵路直下,一部分運抵重慶,一部分將運送至東南亞市場。(記者韓振、王衡、張翅、屠國璽)(完)