如果要數(shù)中國(guó)如今最成功的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,誠(chéng)如微信、支付寶等都可謂是標(biāo)桿性產(chǎn)品,而不得不提的當(dāng)然還有《王者榮耀》這種現(xiàn)象級(jí)的游戲產(chǎn)品。但是對(duì)于這些“窩里橫”的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品而言,如何走向全球市場(chǎng)依然是一個(gè)難題。近日,《王者榮耀》的海外版《Arena of Valor: 5v5 Arena Game》(簡(jiǎn)稱:《勇氣競(jìng)技場(chǎng)》)在全球上架,雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得了一定的認(rèn)可,但是在嘗試“出海”的過(guò)程中卻大有“溺水”的跡象。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海“難”在哪?

“最強(qiáng)手游”出海被冷落

作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)目前最成功的手游產(chǎn)品,《王者榮耀》在國(guó)內(nèi)游戲領(lǐng)域的地位可謂是不言而喻的,長(zhǎng)期霸占各大游戲下載排行榜榜首,但是隨著《王者榮耀》登陸海外市場(chǎng),和國(guó)內(nèi)的霸主地位卻大相徑庭。

據(jù)了解,從今年4月份開始,《王者榮耀》已經(jīng)低調(diào)地開始陸續(xù)在海外市場(chǎng)嘗試上線,已經(jīng)上線的包括泰國(guó)、越南、臺(tái)灣、韓國(guó)、歐美等多個(gè)海外版本,但是從數(shù)據(jù)來(lái)看,除了在亞洲市場(chǎng)能夠獲得一定成績(jī)外,在歐美市場(chǎng)《王者榮耀》的出海嘗試可謂是“一塌糊涂”。以最新登錄的歐洲市場(chǎng)為例,《王者榮耀》不僅專門改名為《Arena of Valor: 5v5 Arena Game》(勇氣競(jìng)技場(chǎng):5v5競(jìng)技場(chǎng)游戲),甚至部分英雄還專門向漫威取得正版授權(quán),更改角色的外形,希望更接“地氣”,甚至在前端時(shí)間的德國(guó)科隆游戲展期間還舉辦了聲勢(shì)頗為浩大的線下比賽來(lái)吸引人氣。但即使如此,《王者榮耀》海外版在歐洲的表現(xiàn)仍然十分慘淡——在英國(guó)市場(chǎng)免費(fèi)游戲下載榜排1455名,在德國(guó)人氣稍高,免費(fèi)榜排名第20,其他歐洲國(guó)家則慘不忍睹,500名以外是常見現(xiàn)象。其實(shí)不僅是歐洲市場(chǎng),在全球前10大的手機(jī)游戲市場(chǎng)中,《王者榮耀》除了中國(guó)區(qū)之外,其他地方的表現(xiàn)也都不甚出彩,美、日、韓等游戲大國(guó)的玩家對(duì)這款游戲似乎都不太感冒。

被國(guó)內(nèi)稱為“最強(qiáng)游戲”的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,卻在海外市場(chǎng)備受冷落,作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的一個(gè)代表,《王者榮耀》出海“溺水”的情況在游戲業(yè)內(nèi)人士看來(lái)卻并非偶然。

“《王者榮耀》這種手機(jī)MOBA類游戲其實(shí)一直都只是在亞洲比較受歡迎,亞洲玩家習(xí)慣于碎片化的游戲時(shí)間,所以手機(jī)游戲特別是可以利用零碎時(shí)間體驗(yàn)的MOBA類手機(jī)游戲在亞洲市場(chǎng)火爆是有地域性原因的。”據(jù)一位不愿意透露姓名的游戲界人士表示,這種游戲習(xí)慣在歐美并沒(méi)有形成,也就是說(shuō)類似《王者榮耀》這種手機(jī)MOBA類游戲其實(shí)并沒(méi)有得到歐美玩家的認(rèn)可。“但是為了做出全球市場(chǎng)的嘗試,《王者榮耀》還是堅(jiān)定地走出了全球化這一步,但是結(jié)果也并沒(méi)有獲得太大的驚喜。”

文化差異、政策法規(guī)都是挑戰(zhàn)

相對(duì)于《王者榮耀》的出海“遇溺”,在多年的出海嘗試中,不少中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也走出了成功的出海之路。茄子快傳在全球累計(jì)用戶超過(guò)10億,覆蓋200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),有39個(gè)語(yǔ)言版本。獵豹的6億用戶中,80%來(lái)自海外市場(chǎng)。UC瀏覽器海外用戶近4億,在印尼和印度市場(chǎng)占有率近半。總體來(lái)說(shuō),目前我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“出海”的基本集于兩類,一類是互聯(lián)網(wǎng)手機(jī),一類是手機(jī)應(yīng)用,其中小米、一加等為代表的手機(jī)其實(shí)是產(chǎn)品類公司,不能算是真正互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。而真正的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用類出海的其實(shí)成功的主要還是小工具類,例如獵豹安全、茄子快傳,如果擴(kuò)展到游戲、內(nèi)容、電商、O2O、出行等更加豐富的品類,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),國(guó)內(nèi)不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭最多也就是能夠“出海”到東南亞等國(guó)家,“征服歐美、攻下日韓”還遙不可及。

“里面最大的挑戰(zhàn)還是文化問(wèn)題,手機(jī)硬件和工具類軟件都是相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和服務(wù),全球用戶使用起來(lái)需求差異不大,但游戲、內(nèi)容類的應(yīng)用和服務(wù)就很不同了,光是文化差異、生活習(xí)慣就是一個(gè)很難邁過(guò)的關(guān)口。”Reational AB的分析師張星對(duì)南方日?qǐng)?bào)記者表示,不要說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容產(chǎn)品,就算是標(biāo)準(zhǔn)化的消費(fèi)電子產(chǎn)品,例如家電、PC、手機(jī)等,目前在海外比較成功的海爾、TCL、華為、聯(lián)想等也都是花了十多年的時(shí)間才站穩(wěn)腳跟,期間還進(jìn)行不少大規(guī)模并購(gòu)來(lái)增加“親和力”,從而加速海外用戶對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)同。“所以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出海想真正成功,還需要堅(jiān)持很長(zhǎng)一段時(shí)間。”

對(duì)此觀點(diǎn),從成立之初就選擇去海外“闖蕩”并取得成功的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)APUS創(chuàng)始人李濤在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)就表示:“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出海更應(yīng)該考慮如何通過(guò)文化的融合,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、服務(wù)以及內(nèi)容的本地化。除此之外,宗教、法律、政策的本地化學(xué)習(xí)也需要高度重視,這樣才能加速融合。”

除此之外,李濤還表示,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出海時(shí)除了產(chǎn)品和技術(shù)之外,其實(shí)還可以多多考慮資本和商業(yè)模式輸出的方式。對(duì)此,不少國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)同行表示認(rèn)同,比方說(shuō)目前正在加速海外擴(kuò)張的共享單車,騰訊、阿里正在火拼的海外移動(dòng)支付,“這些全新的商業(yè)模式和領(lǐng)先的技術(shù)解決方案預(yù)計(jì)會(huì)在下一波互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出海淘金的過(guò)程中扮演主要角色。”張星稱。

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共享單車“出海” 停放仍是難點(diǎn)

歷數(shù)如今出海最為積極的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,“共享單車”無(wú)疑是其中的佼佼者。據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示,來(lái)自中國(guó)的共享單車已經(jīng)在包括新加坡、英國(guó)、日本、意大利等多個(gè)國(guó)家陸續(xù)上線,不僅被網(wǎng)友譽(yù)為“中國(guó)新四大發(fā)明”之一,還成了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品輸出海外的一個(gè)亮點(diǎn)。而在不少人看來(lái),“共享單車”能夠獲得海外用戶的青睞并快速?gòu)?fù)制到海外多個(gè)國(guó)家,與其注重環(huán)保和管理成本較低等因素密不可分。“復(fù)制到海外的國(guó)內(nèi)商業(yè)模式要考慮各個(gè)地區(qū)的特性,在海外人力成本較高,諸如58同城的到家服務(wù)或者餓了么之類人力需求較大的互聯(lián)網(wǎng)模式,在海外就很難復(fù)制,但是共享單車的運(yùn)營(yíng)對(duì)人力成本要求比較低,在海外市場(chǎng)的開拓上有很大的優(yōu)勢(shì)。”在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),共享單車的出海迎合了海外用戶短途的出行需要,前景非常廣闊。

但是不可否認(rèn)的是,目前共享單車在國(guó)內(nèi)遇到的問(wèn)題在國(guó)外市場(chǎng)同樣具有極大的挑戰(zhàn)性,其中停放等問(wèn)題就格外值得關(guān)注。在國(guó)內(nèi)不少城市,共享單車亂停亂放的問(wèn)題已經(jīng)引發(fā)了市民的反感,而在國(guó)外,這個(gè)問(wèn)題可能會(huì)引發(fā)社會(huì)更加強(qiáng)烈的關(guān)注,從而對(duì)出海造成不利的影響。隨著“電子圍欄”等技術(shù)的不斷完善,共享單車的出海還有漫長(zhǎng)的道路要走。(記者 葉丹)