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六環(huán)內(nèi)共享單車的需求量約為172萬至200萬輛

北京:街頭還缺約60萬個(gè)自行車位

2017年08月18日 14:37 | 作者:耿諾 孫奇茹 | 來源:北京日報(bào)
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原標(biāo)題:街頭還缺約60萬個(gè)自行車位


共享單車扎堆兒擋路已不新鮮,亂停放的根兒在哪兒?記者昨日從北京市規(guī)劃院獲悉,《共享單車與電動自行車停放》課題研究已啟動,并于近日完成“北京需要多少共享單車”的階段性研究報(bào)告。報(bào)告顯示,市民對于共享單車的需求總量約172萬至201萬輛,但若保證通行寬度,道路上能停放的自行車僅為約120萬輛。這說明,城市規(guī)劃中還缺大約60萬個(gè)自行車的停車位。

地鐵站旁單車扎堆兒

昨天,記者在6號線金臺路站外看到,整條路上原本寬闊的人行道,已經(jīng)被擠占得只剩不到1米。5號線蒲黃榆地鐵站D出口前也堆積了上千輛共享單車,原本寬約5米的人行道只空出來不到一半,很多單車干脆停在了盲道上。

地鐵站周邊的共享單車需求量真有這么大嗎?有。

市規(guī)劃院規(guī)劃師測算,截至2016年底,北京市地鐵日均進(jìn)出站乘客1174萬人次。據(jù)相關(guān)部門發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示,約20%至30%接駁軌道交通的出行依靠共享單車完成,替代了原來的黑摩的、部分地面公交、私人自行車、電動自行車及步行。

“共享單車每日承擔(dān)接駁軌道交通的總量約為235萬至352萬次,按照每輛單車周轉(zhuǎn)率為4次/日的國際成功運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測算,每天接駁地鐵的共享單車需求量為59萬到88萬輛?!币晃灰?guī)劃師說。

而據(jù)市政府新聞辦在今年4月份披露的數(shù)據(jù),本市共享單車投放總量達(dá)70萬輛左右?!皼]有規(guī)范的停車位,在接駁換乘時(shí)沒有考慮停放自行車的空間,是當(dāng)下共享單車停放亂的原因之一。”一位業(yè)內(nèi)人士說。

人行道上停放壓力最大

“每趟拉45輛,今天已經(jīng)拉走5車了。”在西釣魚臺站負(fù)責(zé)搬運(yùn)共享單車的工作人員說。為了避免用車低谷時(shí)停放太多車,很多共享單車企業(yè)都有人力搬車的安排。但在這個(gè)小小的站點(diǎn)前,即便已經(jīng)搬走了200多輛共享單車,C出口附近的斑馬線還是被侵蝕了四分之一。

據(jù)市規(guī)劃院測算,除了地鐵站需求之外,市民接駁公交時(shí)每日約有21萬輛的單車需求,門對門出行則需要約92萬輛共享單車。因此,從滿足市民出行需求的角度出發(fā),如今每日北京市六環(huán)內(nèi)市民對于共享單車的需求總量約為172萬至201萬輛。

市規(guī)劃院階段性調(diào)研結(jié)果顯示,多數(shù)單車企業(yè)在制定用車規(guī)則的時(shí)候,一般要求單車僅能停放在政府部門允許的公共停放區(qū)域,本市單位及居住小區(qū)一般不允許共享單車進(jìn)入。目前,五環(huán)內(nèi)實(shí)際能夠用于自行車停放的道路長度僅約為雙向500公里,按照每輛車占用0.6米的寬度測算,則五環(huán)內(nèi)人行道可容納自行車約83萬至104萬輛。據(jù)估算,若單車全部停放在道路上同時(shí)又要保證行人通行寬度,六環(huán)內(nèi)共能停放約120萬輛,這其中包括普通自行車及電動自行車。

這也就意味著,無論是峰還是谷,共享單車的停放壓力,都在公共道路、尤其是人行道上。

編輯:李晨陽

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關(guān)鍵詞:單車 共享 自行車

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