“復(fù)興號(hào)”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)研發(fā)制造的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，在完成了型式試驗(yàn)、科學(xué)試驗(yàn)和60萬(wàn)公里運(yùn)用考核后，取得了國(guó)家頒發(fā)的型號(hào)合格證。

7月27日，中國(guó)鐵路總公司安排“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵開(kāi)展時(shí)速350公里體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)，通過(guò)全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評(píng)估，一致認(rèn)為，京滬高鐵滿足按設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)運(yùn)營(yíng)要求。

今年9月京滬高鐵實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，組織“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里正式上線運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，京滬高鐵全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。

7月27日，中國(guó)鐵路總公司安排“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵開(kāi)展時(shí)速350公里體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)，來(lái)自國(guó)家有關(guān)部委、企業(yè)，部分院士、專家及鐵路行業(yè)有關(guān)單位負(fù)責(zé)同志，共計(jì)300余人參加了體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)。體驗(yàn)過(guò)程中，鐵路部門向參加體驗(yàn)的人員介紹了“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組有關(guān)情況，并進(jìn)一步征求了對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組及我國(guó)高鐵發(fā)展方面的意見(jiàn)建議。

京滬高鐵是目前我國(guó)和世界上設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，2008年1月開(kāi)工建設(shè)，在設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收中全部按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)，工程質(zhì)量和設(shè)備設(shè)施滿足時(shí)速350公里安全運(yùn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收。京滬高鐵2011年6月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)6年的安全運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，固定設(shè)施設(shè)備長(zhǎng)期保持優(yōu)良狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)安全穩(wěn)定，積累了較為系統(tǒng)完整的安全運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，順利度過(guò)了運(yùn)營(yíng)初期。今年以來(lái)，鐵路總公司圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，大力推進(jìn)京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，組織京滬公司和北京、濟(jì)南、上海鐵路局對(duì)京滬高鐵線路、橋梁、隧道、供電、信號(hào)等全線固定設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了普查分析和整治補(bǔ)強(qiáng)，固定設(shè)施設(shè)備質(zhì)量得到了進(jìn)一步鞏固強(qiáng)化。