十幾年來(lái),從最基本的足跡識(shí)別到毛發(fā)采集,從GPS、紅外線相機(jī)的使用到新引進(jìn)的SMART巡護(hù)系統(tǒng),野生東北虎豹巡護(hù)工作已從常規(guī)化巡護(hù)升級(jí)到數(shù)字化管理。他們的巡護(hù)智能化水平也在提升,可通過電腦分析制定巡山計(jì)劃,而無(wú)人機(jī)等現(xiàn)代化智能化設(shè)備更為巡山插上了科技的“翅膀”。他們還定期邀請(qǐng)國(guó)外老虎保護(hù)專家來(lái)到琿春,現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)相關(guān)保護(hù)技巧,及時(shí)獲得國(guó)際前沿信息。

“沒有親身體驗(yàn),就難以體會(huì)他們的工作是何等艱辛,何等寂寞?！爆q春林業(yè)局局長(zhǎng)王越不無(wú)感慨地說(shuō)。正是一個(gè)個(gè)郎建民、高大斌,正是他們的執(zhí)著與堅(jiān)守,一步一步點(diǎn)亮了野生東北虎的回家之路。他們,就是野生東北虎的保護(hù)神。高鐵改道、高速取消,都是為虎豹“讓路”

發(fā)生在吉林東北部山區(qū)的一件件事情,讓人們看到了吉林各級(jí)政府保護(hù)野生東北虎的決心——

從琿春市到黑龍江省東寧市,現(xiàn)在由一條普通省道相連。為了改善交通條件,吉林省原本規(guī)劃建設(shè)兩地間的高速公路。但有人提出,這條高速如果建成,正好縱穿野生東北虎豹活動(dòng)密集區(qū),勢(shì)必對(duì)其生存和遷徙帶來(lái)巨大影響。為將危害降到最小,在多方溝通下,吉林省政府取消了這條高速公路規(guī)劃,改為在原來(lái)省道的基礎(chǔ)上進(jìn)行改善。

當(dāng)?shù)刂忠?guī)劃修建一條從琿春至俄羅斯海參崴的高鐵。有關(guān)專家表示,這項(xiàng)建設(shè)將導(dǎo)致保護(hù)區(qū)與內(nèi)陸森林被分割,對(duì)東北虎豹的生存環(huán)境極為不利。沒想到,吉林省有關(guān)方面在保護(hù)東北虎豹的問題上從善如流,規(guī)劃中的高鐵將改道而行,避開了虎豹生存遷徙的熱點(diǎn)區(qū)域。

類似的一幕,幾年前也發(fā)生過。作為東北東部鐵路交通的重要組成部分,東寧到琿春的鐵路在規(guī)劃修建時(shí),就牽動(dòng)著很多人的心。按照規(guī)劃,這條鐵路沿途經(jīng)過的地區(qū)大部分是森林茂盛、野生動(dòng)物活動(dòng)頻繁的區(qū)域,其中東寧縣大肚川到琿春—松亭之間的區(qū)域,更是野生東北虎的重要棲息地。為減少對(duì)野生東北虎活動(dòng)的干擾,最大限度保證其遷徙的綠色廊道,項(xiàng)目方對(duì)線路兩側(cè)的地形、地貌、動(dòng)植物分布情況,對(duì)當(dāng)?shù)匾吧鷸|北虎豹活動(dòng)分布地點(diǎn),多次進(jìn)行調(diào)查、勘測(cè),并與吉林省林業(yè)廳、國(guó)際野生生物保護(hù)學(xué)會(huì)等方面協(xié)商,盡可能保證鐵路建成后,不會(huì)阻礙野生東北虎棲息繁殖。