中國生活越來越高的科技含量,正讓越來越多的外國友人津津樂道。在一項由“一帶一路”沿線二十國青年參與的評選中,高鐵、支付寶、共享單車和網購被稱作中國“新四大發(fā)明”。曾以古代“四大發(fā)明”推動世界進步的中國,正再次以科技創(chuàng)新向世界展示自己的發(fā)展理念。(7月24日《新華每日電訊》)

縱觀中國近現代發(fā)展歷程,從西學東漸到中體西用,從器物到制度再到文化,我們一直在以開放的姿態(tài),學習世界各國的先進技術與科學理念。從過去因“山寨”他國技術而受到詬病,到如今“新四大發(fā)明”獲得越來越多的認可,這種轉變是中國科研軟實力提升的最佳力證。

中國“新四大發(fā)明”走紅,確實有值得國人驕傲的地方。時速300公里的高鐵,為人們出行提供了更便捷的選擇;網購和第三方支付平臺,改變了民眾的消費模式和支付習慣,為中國經濟帶來了新的增長點;共享單車解決了人們出行的“最后一公里”難題,開創(chuàng)了共享新模式……所有這些,都是中國科研投入持續(xù)增加、“創(chuàng)新發(fā)展”理念不斷深入的結果。

不過,從另一方面來講,“新四大發(fā)明”受到外國朋友的青睞,只是中國科技創(chuàng)新“走出去”的第一步。以移動支付為例,雖然微信、支付寶等給人們帶來了極大的便利,但它們在走出國門之后,也多少面臨“水土不服”的問題。由此可見,中國“新四大發(fā)明”要想真正融入世界各國民眾的日常生活,獲得人們發(fā)自內心的認同和贊賞,依舊任重道遠。

更值得注意的是,如今一些媒體津津樂道的“新四大發(fā)明”,在某種程度上講,其實只能算是“四大應用”——它們的核心技術并非中國原創(chuàng)。而在某些高精尖的科技領域,“中國智造”的話語權依然偏弱。這意味著,我們固然可以為一些中國企業(yè)、中國軟件在世界上獲得認可而高興,但更應該看到自身與科技強國之間的差距。

在萬眾創(chuàng)業(yè)、大眾創(chuàng)新的時代背景下,中國“新四大發(fā)明”的涌現,可以被視為一個新開端,我們正在實現從科技“山寨”國向引領科技時代進步潮流大國的轉變。在發(fā)展和創(chuàng)新的過程中,難免有不盡完善的地方,這既需要中國企業(yè)繼續(xù)探索新技術、新模式,也需要國家和社會提供更多的政策和技術支持,為研發(fā)和創(chuàng)造出更多“新四大發(fā)明”創(chuàng)造條件。

近日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,討論通過《關于強化實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略進一步推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新深入發(fā)展的意見》。會議指出,為深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,將通過創(chuàng)新政府管理、優(yōu)化“雙創(chuàng)”服務、拓寬融資渠道、促進產業(yè)升級、強化人才支撐等途徑為我國創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略注入新的活力。在可預見的未來,科研創(chuàng)新將在國家層面上得到更多的戰(zhàn)略加持,與民間科研創(chuàng)新力量形成合力,進一步縮小我國與世界科技強國之間的差距,提高“中國智造”的亮色,增強高精尖科技領域的話語權和技術底氣。(張曉雨)