新華社北京7月21日電（丁靜、吉寧）記者21日從北京公交集團(tuán)獲悉，受非首都功能疏解、共享單車分流客流、大型住宅小區(qū)路網(wǎng)建成等因素影響，北京部分公交線路已不適應(yīng)新的形勢(shì)。從7月起，部分線路將被優(yōu)化調(diào)整。

此次調(diào)整從7月底開始，先期調(diào)整10余條。城六區(qū)重復(fù)線路會(huì)減少，部分乘客可能會(huì)發(fā)現(xiàn)出行的換乘次數(shù)增加，但公交集團(tuán)表示會(huì)加大發(fā)車頻次，盡量不影響乘客出行。同時(shí)，加大通州城市副中心、延慶冬奧會(huì)區(qū)域的運(yùn)力配置和交通接駁，并著手編制北京新機(jī)場(chǎng)的公交規(guī)劃。

為了穩(wěn)妥地進(jìn)行調(diào)整，北京公交集團(tuán)對(duì)800多條線路、4萬(wàn)多個(gè)站點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理，建立公交線網(wǎng)拓?fù)洌\(yùn)用IC卡和智能調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析客流情況，并在一些線路進(jìn)行了調(diào)整實(shí)驗(yàn)。如長(zhǎng)安街及三環(huán)路，從原有50多條線路減少到目前運(yùn)行長(zhǎng)度超過3公里的骨干線路只有3條，但運(yùn)力仍然充足。調(diào)整后，三環(huán)路段公交的平均行駛時(shí)間縮短了14分鐘，平均提速52.48%，客運(yùn)量比啟用前增長(zhǎng)了14.24%。

據(jù)北京公交集團(tuán)總經(jīng)理助理曹炎介紹，此次調(diào)整的原因是隨著北京城市發(fā)展和人口流動(dòng)，部分線路已不適應(yīng)當(dāng)前的客流變化，公交日均客運(yùn)量跌破1000萬(wàn)人次，亟須優(yōu)化調(diào)整。一是隨著北京疏解非首都功能，中心城區(qū)人口在減少，郊區(qū)人口開始增長(zhǎng)，部分線路出現(xiàn)城區(qū)過剩、郊區(qū)不足的現(xiàn)象。二是共享單車、網(wǎng)約車等交通方式出現(xiàn)后，大量中短途客流被分流，部分線路出現(xiàn)運(yùn)力過剩的情況。三是一些大型住宅小區(qū)路網(wǎng)不斷建成，原有的公交線路不能滿足乘客出行需求，線網(wǎng)存在一定空白。下一步，北京公交將加強(qiáng)與軌道交通的聯(lián)動(dòng)，圍繞軌道交通接駁需要發(fā)展支微線路，完善微循環(huán)體系。（完）