近日山東臨沂發(fā)生出租車撞上暴走團(tuán)、造成1死2傷的交通事故，當(dāng)?shù)亟痪醪秸J(rèn)定，司機(jī)操作不當(dāng)負(fù)主責(zé)，暴走團(tuán)非法占用機(jī)動(dòng)車道負(fù)次要責(zé)任。此事立即引發(fā)熱議，一些網(wǎng)友認(rèn)為“規(guī)則最重要”、罵暴走團(tuán)被撞“活該”，還有人覺得當(dāng)事司機(jī)撞人是“替天行道”、為她喝彩。

暴走團(tuán)非法占用機(jī)動(dòng)車道固然是錯(cuò)了，但因?yàn)楸┳邎F(tuán)違法在先、妨礙交通了，就覺得自己站上了道德高地，有了道德優(yōu)越感？這種視人命如草芥的想法，本身就是反道德的，與暴走團(tuán)妨礙交通相比，暴戾更甚。

山東臨沂的交通事故，應(yīng)該說“事出有因”，而非不要規(guī)則的結(jié)果。暴走團(tuán)并不是一向占道暴走，那天因?yàn)樵瓉沓烤毜缆贩忾]施工，覺得時(shí)間尚早、通行車輛很少，才走上了機(jī)動(dòng)車道。而肇事司機(jī)也不是對(duì)暴走團(tuán)懷著刻骨仇恨，撞人是“大意了”。交通事故是一個(gè)偶發(fā)事件，而非講規(guī)則與不講規(guī)則的對(duì)撞。

對(duì)國(guó)人來說，講規(guī)則的確是一個(gè)走向文明、法治的必然要求，但即使如此，也不能將規(guī)則絕對(duì)化，變成規(guī)則比人命更重要。規(guī)則是一個(gè)體系，相互之間還有一個(gè)先后次序。行人必須遵守交通規(guī)則，不能占用機(jī)動(dòng)車道暴走。但人類制訂交通規(guī)則的目的，一是關(guān)愛生命，二是講求效率。珍愛生命在人類社會(huì)規(guī)則體系中居于優(yōu)先順序。因?yàn)橛腥朔恋K交通，就鼓動(dòng)司機(jī)撞人，是最嚴(yán)重的破壞規(guī)則行為。

現(xiàn)在社會(huì)上似乎有一種“規(guī)則渴求癥”，患上這種病的人對(duì)不講規(guī)則的行為不是“哀其不幸，怒其不爭(zhēng)”，而是有一種除之而后快的沖動(dòng)。在他們看來，違反規(guī)則，就讓違反者去死。其本質(zhì)不是服膺規(guī)則這個(gè)體系，而是各取所需、為我所用。規(guī)則于我有利，我就誓死捍衛(wèi)；只要對(duì)我有利，違反規(guī)則也可以獲得我的吶喊助威。審慎駕駛是一個(gè)規(guī)則，但有人開車撞了我不喜歡的人，我就罵受害者“活該”，這是一種暴戾的“規(guī)則意識(shí)”。

珍愛生命在規(guī)則體系中具有優(yōu)先順序，但這并不意味著我們可以以生命為擋箭牌而破壞某些規(guī)則。規(guī)則作為一個(gè)體系雖然具有先后次序，但它們的價(jià)值指向是一致的，即維護(hù)文明秩序、增加社會(huì)福祉。遵守規(guī)則、維護(hù)規(guī)則帶來行為主體與社會(huì)雙贏，而無視規(guī)則、破壞規(guī)則往往是行為主體與社會(huì)雙輸。比如遵守交通規(guī)則，既予人方便，也予己安全；在機(jī)動(dòng)車道上橫行無忌，難免有時(shí)候會(huì)遭受無妄之災(zāi)。

當(dāng)然，就事論事，暴走團(tuán)非法占用機(jī)動(dòng)車道，看似有著晨練的良好出發(fā)點(diǎn)，本質(zhì)上也是一股戾氣。鍛煉身體是好事，但這不是一堆人跑到機(jī)動(dòng)車道上去的理由。有些人一直在論證暴走團(tuán)非法占道的合理性，說那么多中老年人沒有地方鍛煉。鍛煉要不要講規(guī)則？肚子餓的人可不可以吃“霸王餐”？組織一個(gè)暴走團(tuán)，不能因?yàn)槿硕鄤?shì)眾，就壯起膽子在機(jī)動(dòng)車道上橫行無忌。把人們組織起來健步，就得負(fù)起一定安全責(zé)任。在機(jī)動(dòng)車道上疏于安全防范，更是錯(cuò)上加錯(cuò)。