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港珠澳大橋主體工程將貫通 探秘6.7公里海底隧道
央視記者 李偉代:從珠海方向出發(fā),經(jīng)過22.9公里的橋面行駛,我們來到了港珠澳大橋橋梁和海底隧道轉(zhuǎn)換的西人工島,從這里開始6.7公里的海底隧道之行。
為了減少司機(jī)在進(jìn)出隧道時(shí)的光線不適感,在隧道入口建成了“門型”構(gòu)架的減光罩,達(dá)到光線漸變的效果。進(jìn)入隧道,寬37.95m、高11.4m的海底隧道視線開闊,有4層樓高,可以雙向6車道同行。
央視記者 李偉代:現(xiàn)在我們的車輛已經(jīng)來到了海平面以下40米的地方,和地面上相比這里沒有什么異樣, 空氣非常流通,更加涼爽。
靠著每300米就有一個(gè)風(fēng)機(jī)的接力作用,地面上的新鮮空氣被源源不斷輸送到海底隧道中來,同時(shí),隧道內(nèi)的消防、通訊、電力等系統(tǒng)在時(shí)刻保證隧道安全順暢運(yùn)行。
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:港珠澳大橋主體工程 貫通
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