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完善慢行系統(tǒng)為打造國際宜居城市助力
昨天,記者從珠海市城建設(shè)施管理中心獲悉,東部城區(qū)自行車專用道第二階段項目共建設(shè)21條道路,自今年5月底開工以來,相關(guān)單位克服近期天氣變化較大的困難,加緊進行施工,目前工程進展順利,預(yù)計9月份完工。(7月3日《珠海特區(qū)報》)
短短四個月的時間,珠海就將陸續(xù)建成21條自行車專用車道,如此之大的手筆不說在一般城市,就是在很多一二線大城市也非常罕見,這不僅說明珠海正在下決心加快建設(shè)、完善城市慢行系統(tǒng)的步伐,也表明珠海的城市發(fā)展理念已經(jīng)上升到“以人為本”的新高度。
毋庸諱言,珠海重視慢行系統(tǒng)建設(shè)和完善的原因,和國內(nèi)很多城市一樣,是對過去只注重城市快行系統(tǒng)發(fā)展理念的一種糾偏,但在筆者看來,珠海如此大手筆建設(shè)、完善慢行系統(tǒng),還有一個更重要的原因,就是致力于打造一個國際宜居城市。
實際上,珠海一直是國內(nèi)最宜居的城市之一,從2013年以來,珠海曾連續(xù)4年獲評中國最宜居城市,并多次榮登“中國宜居城市排行榜”頭把交椅。盡管有了如此美麗的光環(huán),但珠海并不滿足于此,而是雄心勃勃地推出了打造國際宜居城市的目標,并出臺了一系列舉措。
很顯然,與世界上其他最宜居的城市相比,珠海還存在這樣或那樣的短板,其中最突出的問題就是綠色出行趕不上國際先進水平,為此,珠海在2015年出臺了《珠海建設(shè)國際宜居城市指標體系》,將“出行綠色通暢”作為其中一個很重要的指標,今年4月更是出臺了《珠海市城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè)指引》,致力于建設(shè)一個完善的綠色出行系統(tǒng)。于是,我們就看到了珠海一系列補足城市基礎(chǔ)設(shè)施短板的舉措,就有了上述大手筆慢行系統(tǒng)的建設(shè)和完善。
一個城市,無論如何發(fā)展,都應(yīng)該始終秉持以人為本的理念,都應(yīng)該堅持為“人”服務(wù),把人的出行舒適度和幸福指數(shù)放在第一位,而這也恰恰是衡量一個城市是不是國際最宜居重要內(nèi)容之一?,F(xiàn)在珠海著力建設(shè)和完善安全、通暢、舒適、宜人的慢行系統(tǒng),不僅凸顯人的路權(quán)、通行權(quán)的公平,更能提升城市品位,為打造國際宜居城市助力。
一個可以預(yù)期的事實是,慢行系統(tǒng)不僅能為市民綠色出行提供方便,也能緩解城市交通壓力,同時慢行系統(tǒng)還可以將景區(qū)、歷史名勝、人文景觀、海灘、公園等串聯(lián)起來,一方面增加了人們出行的舒適度,另一方面也可以讓人們悠哉游哉的休閑,盡情享受城市的美好景致,掀開城市生活最溫馨浪漫的那一頁。更重要的是,現(xiàn)在的人們越來越重視健康和高品質(zhì)的慢生活,而慢行系統(tǒng)正好能滿足人們的這一需求,這與世界上以人為本的城市發(fā)展先進理念不謀而合,值得我們?yōu)榇它c上一個大大的“贊”字。
編輯:李敏杰
關(guān)鍵詞:城市 系統(tǒng) 慢行 珠海