剛剛過去的618,京東無人配送機(jī)器人完成了全球首單配送,無人機(jī)全國(guó)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心落成并啟動(dòng)常態(tài)化配送,無人分揀智能機(jī)器人,以及無人倉(cāng)的投入使用,標(biāo)志著京東智慧物流技術(shù)已經(jīng)從研發(fā)階段進(jìn)入了實(shí)地運(yùn)營(yíng)。除了在無人技術(shù)和人工智能領(lǐng)域保持行業(yè)領(lǐng)先,京東在利用國(guó)家尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流運(yùn)營(yíng)方面同樣走在行業(yè)前列,已成為我國(guó)最大的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)?；瘧?yīng)用企業(yè)。

中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是繼美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO后,聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)認(rèn)定的第四大核心供應(yīng)商。北斗系統(tǒng)集成了傳感、自動(dòng)化、定位追蹤和數(shù)據(jù)處理等智能化技術(shù),這一 “國(guó)之重器”,是關(guān)系國(guó)家安全的重大信息基礎(chǔ)設(shè)施,是推進(jìn)我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代的核心發(fā)動(dòng)機(jī)。

經(jīng)過五年多的研發(fā)、部署,京東集團(tuán)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的北斗系統(tǒng)應(yīng)用部署企業(yè),列裝數(shù)量位居首位。京東物流在自營(yíng)干支線、城配線路上全部加載北斗系統(tǒng)的車輛超過6000輛,合作伙伴有超過1500輛車安裝了北斗系統(tǒng),更有2萬多名京東配送員配備了帶有北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的智能手環(huán)設(shè)備。

京東將北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與自建物流的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,通過對(duì)車輛速度和路線的實(shí)時(shí)監(jiān)控,保障駕駛安全;同時(shí),結(jié)合北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的地理位置數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析,定制了倉(cāng)儲(chǔ)和站點(diǎn)的位置信息,重置推算出最佳的服務(wù)線路,實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)營(yíng)時(shí)效提升、運(yùn)營(yíng)成本的管控加強(qiáng)、消費(fèi)者訂單的透明追蹤,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)電商訂單軌跡的全流程跟蹤和展示領(lǐng)域的空白。依托于強(qiáng)大的北斗導(dǎo)航技術(shù),系統(tǒng)可每30秒采集一次地理位置信息,每2分鐘上傳一次服務(wù)器,消費(fèi)者可以隨時(shí)通過手機(jī)看到商品配送軌跡和實(shí)時(shí)位置,大大提升了購(gòu)物體驗(yàn)。

京東還建立了基于北斗系統(tǒng)的OBD智能車輛管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了車輛報(bào)表、駕駛員報(bào)表,駕駛員評(píng)分報(bào)表和事件報(bào)表等多套系統(tǒng)的智能數(shù)據(jù)生成,簡(jiǎn)便高效地獲取包括瞬時(shí)車速、瞬時(shí)油耗、轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)信息等數(shù)據(jù),再通過系統(tǒng)的智能分析計(jì)算,統(tǒng)計(jì)出車輛的行程數(shù)、里程數(shù)、耗油量、百公里油耗等指標(biāo),實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛和人員的行車路線、位置及時(shí)間、速度、里程和停車點(diǎn)提供全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)管理決策科學(xué)化,確保了交易安全,降低了物流成本,提高了物流配送效率,最大限度地節(jié)約能源、減少排放。

京東是我國(guó)最早部署和應(yīng)用北斗技術(shù)的企業(yè),早在2012年,在國(guó)家正式宣布北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)試運(yùn)行啟動(dòng)后,京東集團(tuán)就率先啟動(dòng)“基于北斗的電子商務(wù)云物流信息系統(tǒng)項(xiàng)目”,成為中國(guó)第一批應(yīng)用北斗技術(shù)進(jìn)行車輛管控的企業(yè)。2013年9月,京東開始在傳站、擺渡、干支線等運(yùn)輸?shù)乃协h(huán)節(jié)的車輛上安裝北斗導(dǎo)航設(shè)備,不僅包括國(guó)家規(guī)定的所有重型卡車,在中型和小型貨車上均安裝了北斗設(shè)備。京東早在2012年就對(duì)自營(yíng)的中、小件商品實(shí)現(xiàn)了訂單軌跡功能,2015年借助北斗系統(tǒng)研發(fā)又攻克了第三方配送大件訂單軌跡功能,于2015年8月正式上線,開創(chuàng)了行業(yè)先河。

目前,京東生態(tài)體系內(nèi)超過萬家傳統(tǒng)商貿(mào)企業(yè)、中小企業(yè)、物流企業(yè)享受到基于北斗的電子商務(wù)云物流信息系統(tǒng)應(yīng)用所帶來的全新體驗(yàn),帶來巨大的間接經(jīng)濟(jì)效益。此系統(tǒng)已開放給更多京東第三方商家,讓其以最低的投入快速走上智慧物流的道路。

業(yè)內(nèi)專家表示,作為中國(guó)最大的自營(yíng)式電商,京東在業(yè)內(nèi)率先大規(guī)模使用北斗導(dǎo)航系統(tǒng),不僅體現(xiàn)了京東對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的重視,展現(xiàn)了京東技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的實(shí)力,同時(shí)也在北斗項(xiàng)目的應(yīng)用落地方面起到了行業(yè)示范作用。對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目的推動(dòng)起到了積極作用。