從長征系列運載火箭、東方紅系列通信衛(wèi)星平臺到中國第四代多用途隱身戰(zhàn)斗機“鶻鷹”、軍用無人機“翼龍”等系列產(chǎn)品,再到剛剛完成首飛的C919大型客機和ARJ21新支線飛機模型……15家中國航空航天企業(yè)攜最新技術(shù)與拳頭產(chǎn)品共同亮相巴黎航展,在高水平的國際平臺展示出中國在航空航天領(lǐng)域的整體實力

第52屆巴黎國際航空航天展覽會于6月19日至25日在巴黎北部的布爾歇開幕。本次航展設(shè)有74萬平方米的展覽區(qū)域,共48個國家派團參加,近2300家航空企業(yè)參展,其中55%為外國企業(yè),45%為法國本土企業(yè)。作為本次航展中的重要參展團,中國航空工業(yè)集團、中國長城工業(yè)集團有限公司、中國電子科技集團公司、中國商用飛機有限責(zé)任公司等15家中國航空航天企業(yè)攜最新技術(shù)與拳頭產(chǎn)品共同亮相,在高水平的國際平臺展示中國在該領(lǐng)域的整體實力,并達成多項國際合作協(xié)議,為中國航空航天事業(yè)實現(xiàn)從自主研發(fā)到走向國際化市場樹立典范。

每兩年一屆的巴黎航展創(chuàng)始于1909年,是世界上規(guī)模最大的國際航空航天展覽之一,也是航空航天愛好者與專業(yè)人士的重要盛會。作為巴黎航展的“老朋友”,中國長城工業(yè)集團有限公司攜眾多“明星產(chǎn)品”第16次亮相巴黎航展,包括長征三號乙、長征二號丁、長征五號、長征十一號等系列運載火箭,東方紅系列通信衛(wèi)星平臺和遙感衛(wèi)星平臺、可重復(fù)使用返回式衛(wèi)星、風(fēng)云四號氣象衛(wèi)星和宇航級元器件等產(chǎn)品都在本次航展中重點推介。同時,長城公司還在本次航展中展示了“鴻雁星座”全球低軌衛(wèi)星星座通信系統(tǒng)、“夔龍系統(tǒng)”定位服務(wù)、“長征快車”、“太空工場”空間實驗平臺、“東方紅高通量系統(tǒng)”、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列自主研發(fā)的明星產(chǎn)品。該公司對外聯(lián)絡(luò)處處長佟大鵬在接受記者采訪時表示:“近年來,中國航天事業(yè)的國際化進程獲得了長足進步,國際宇航業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展,航天技術(shù)應(yīng)用業(yè)務(wù)初具規(guī)模,營銷區(qū)域和研究中心漸成體系,業(yè)務(wù)模式持續(xù)創(chuàng)新,市場開發(fā)和系統(tǒng)集成能力增強。截至目前,長城公司已累計為20多個國家及地區(qū)的客戶提供了56次國際商業(yè)發(fā)射,包括13次國際搭載發(fā)射,已向客戶在軌交付了8顆通信衛(wèi)星和1顆遙感衛(wèi)星,獲得國際客戶的廣泛認可。本次攜眾多明星產(chǎn)品參展將進一步拓展國際合作與全球應(yīng)用,為國際航天市場提供更多、更優(yōu)質(zhì)、更穩(wěn)定的中國選項。”

中國航空工業(yè)集團也在本次巴黎航展中組織了9大類15項重點產(chǎn)品和系統(tǒng)參展,備受國外專業(yè)人士矚目,包括中國第四代多用途隱身戰(zhàn)斗機“鶻鷹”、軍用無人機“翼龍”、L15高級教練機、新一代中型多用途運輸機運9E等系列產(chǎn)品都在本次航展中作了多樣化的展示。在戶外展區(qū)中,中航技進出口有限責(zé)任公司王東華處長在介紹“翼龍”無人機時表示:“‘翼龍’是我國大型的中空、長航時、察打一體無人機,其從設(shè)計、生產(chǎn)到供應(yīng)都是由我國自主研發(fā)完成的,不受任何第三方國家限制,可根據(jù)客戶的具體需求配備不同的武器裝備,目前已接收國際訂單。”6月20日,中國航空工業(yè)還在本次航展中與法國達索系統(tǒng)公司簽署了《中法工業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心建設(shè)合作協(xié)議》。法國達索系統(tǒng)首席執(zhí)行官夏爾勒斯表示:“中國航空工業(yè)與達索系統(tǒng)公司的合作是中法合作的典范。中國近年在飛機、衛(wèi)星、汽車、貿(mào)易等領(lǐng)域的創(chuàng)新與開放取得了巨大進步,并在國際范圍內(nèi)形成了廣泛合作。”

中國商用飛機有限責(zé)任公司也攜剛剛完成首飛的C919大型客機和ARJ21新支線飛機模型參加本次航展,并首次向公眾展示了新一代中俄遠程寬體客機的客艙內(nèi)部布局。據(jù)介紹,于5月5日剛剛在上海成功亮相的C919大型客機目前訂單已達600架,成為中國首款完全按照國際先進適航標(biāo)準和主流市場標(biāo)準自主研發(fā)的單通道干線飛機。有業(yè)內(nèi)人士表示,中國商飛公司正逐步建立起完善的民機技術(shù)創(chuàng)新體系和民機產(chǎn)業(yè)體系。隨著ARJ21投入市場運營,C919首飛成功及中俄商用飛機有限責(zé)任公司的成立,中國商飛公司民用飛機發(fā)展步入研制與運營并行、多型號與多狀態(tài)并舉、機遇與挑戰(zhàn)并存的新階段。(經(jīng)濟日報駐巴黎記者 李鴻濤)