人民政協(xié)網(wǎng)北京6月25日電（記者 李木元）記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，6月25日，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組被命名為“復(fù)興號(hào)”。 

據(jù)介紹，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)采用了一批國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的兼容性能，在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%。未來(lái)所有的車(chē)輛都可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，所有列車(chē)核心標(biāo)準(zhǔn)部件可以實(shí)現(xiàn)互換。

最重要的是“復(fù)興號(hào)”構(gòu)建了體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)通用、車(chē)體、走行裝置、司機(jī)室布置及設(shè)備、牽引電氣、制動(dòng)及供風(fēng)、列車(chē)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用維修等10多個(gè)方面均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其技術(shù)創(chuàng)新及成果主要體現(xiàn)在四方面：

一是安全保障技術(shù)更先進(jìn)。“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組設(shè)有智能化感知系統(tǒng)，并建有強(qiáng)大的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全車(chē)部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組還增設(shè)碰撞吸能裝置，以提高動(dòng)車(chē)組被動(dòng)防護(hù)能力。為適應(yīng)中國(guó)地域廣闊、環(huán)境復(fù)雜（-40 ～+40 ）、長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度運(yùn)行的需求，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組按最高等級(jí)（設(shè)計(jì)壽命30年或1500萬(wàn)公里）考核動(dòng)車(chē)組主要結(jié)構(gòu)部件，整車(chē)進(jìn)行60萬(wàn)公里運(yùn)用考核（歐洲一般40萬(wàn)公里）。

二是乘坐體驗(yàn)更良好，不但能充電而且有WiFi。“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組車(chē)廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，設(shè)置不間斷的旅客用220V電源插座；空調(diào)系統(tǒng)充分考慮減小車(chē)外壓力波的影響，通過(guò)隧道或交會(huì)時(shí)減小耳部不適感；列車(chē)設(shè)有多種照明控制模式，可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組還采取了多種減振降噪措施，改進(jìn)了洗漱設(shè)施，設(shè)置有無(wú)障礙設(shè)施等，能夠?yàn)槁每吞峁└己玫某俗w驗(yàn)。

三是感知系統(tǒng)更智能化，出現(xiàn)異常自動(dòng)限速或停車(chē)。“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組采集各種車(chē)輛狀態(tài)信息多達(dá)1500余項(xiàng)，能夠全面監(jiān)測(cè)列車(chē)運(yùn)行狀況，實(shí)時(shí)感知列車(chē)狀態(tài)，包括安全性能、環(huán)境信息（如溫度）等，并記錄各部件運(yùn)用工況，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。列車(chē)出現(xiàn)異常時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動(dòng)采取限速或停車(chē)措施。此外，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組還采用遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，可在地面實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛狀態(tài)信息，提升地面同步監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程維護(hù)能力。