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    亞洲第一高溜索將成歷史 司機(jī):如今每天只掙幾十元

    2017年05月25日 09:10 | 作者:郭琳琳 | 來源:北京青年報
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    北青報:你今年已經(jīng)70多歲,家里子女放心你繼續(xù)開溜索嗎?

    蔣世學(xué):兒子好幾年前也勸我休息,但是因?yàn)樵诶锩嫱读隋X嘛,還虧著錢,所以想先繼續(xù)干著把錢掙回來。以前用人力拉比較辛苦,后來用機(jī)器開也不算累。

    北青報:開溜索有沒有什么危險?

    蔣世學(xué):很多開溜索的都有手指被滑輪壓斷的,但是我們這個不會。我們在滑輪前后兩端用鋼筋來焊接,人的手伸出去伸不到,但有的時候手也會脫臼,但是比手指斷了的好處就是,脫臼還能醫(yī)好。

    北青報:平時怎么去檢修溜索?

    蔣世學(xué):平時都是自己檢修,溜筐壞了或者是換油都是我自己找人來換,自己修也沒什么人工費(fèi),材料費(fèi)是十家人平分。

    北青報:現(xiàn)在通過溜索的村民多嗎?

    蔣世學(xué):以前過的人多,因?yàn)橐郧扒杉铱h縣城到油房村不通路,油房村的村民就需要到我們村里,再坐溜索到四川進(jìn)城。油房的公路前年通了之后,生意就少了,幾乎都沒什么人過了。

    北青報:現(xiàn)在有沒有游客坐溜索?

    蔣世學(xué):現(xiàn)在每天也就兩三個人,基本是游客,單程5塊錢,來回10塊錢,所以基本上每天也就掙二三十塊錢。

    北青報:現(xiàn)在在建跨江大橋,建成通車后溜索也會停了吧?

    蔣世學(xué):聽說是溜索還不讓拆,可能是說作為文物保護(hù)下來吧。橋修起來后溜索就要停了,建橋肯定很方便,但是橋修好后,溜索停運(yùn)的話也沒有收入了,挺矛盾的。現(xiàn)在過的人少,我收入少了,年紀(jì)也大了,但兒子還算孝順,而且自己種的地也吃不完,生活上還不用擔(dān)心。

    本組文/本報記者 郭琳琳 實(shí)習(xí)記者 張曜麟

    編輯:梁霄

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    關(guān)鍵詞:亞洲 溜索 司機(jī) 歷史

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