日前,中國一汽海外本地化經(jīng)營再結(jié)碩果,在“一帶一路”倡議的指引下,其在俄羅斯當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)的首款車型——奔騰X80在莫斯科成功上市。隨著“一帶一路”倡議的深入實(shí)施與推進(jìn),中國一汽以國際化、本地化戰(zhàn)略為總遵循,積極謀劃布局沿線地區(qū)市場,開展地產(chǎn)化散件組裝(以下簡稱“KD組裝”)項(xiàng)目、推出海外戰(zhàn)略車型,在為“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量的同時(shí),將國際化、全球化發(fā)展作為企業(yè)自身快速發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的重要途徑之一。

作為大型國有汽車企業(yè)集團(tuán),中國一汽自2013年“一帶一路”倡議提出以來,積極響應(yīng)國家號召,緊跟倡議實(shí)施步伐,將企業(yè)自身發(fā)展與國家宏偉構(gòu)想緊密結(jié)合,加速海外基地建設(shè),落實(shí)出口產(chǎn)品資源。在“一帶一路”倡議的支持帶動(dòng)下,目前中國一汽海外業(yè)務(wù)已遍布東南亞、非洲、中東、拉美等5大片區(qū),覆蓋48個(gè)國家,擁有海外一級經(jīng)銷商49家、二級經(jīng)銷商227家,累計(jì)出口汽車逾26萬輛,整車及零部件出口金額超過50億元。在致力海外市場戰(zhàn)略拓展過程中,中國一汽還總結(jié)出一套“全球化思維,本地化經(jīng)營”的成功經(jīng)驗(yàn),即在持續(xù)提升出口產(chǎn)品競爭力,強(qiáng)化海外品牌、服務(wù)等體系支撐能力的同時(shí),以加速海外生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品本地化進(jìn)程為重點(diǎn),通過加大國際產(chǎn)能合作推動(dòng)“走出去”模式的轉(zhuǎn)型升級。

經(jīng)過努力,2016年中國一汽54%的出口以KD組裝出口形式完成,其中中重卡KD出口量占比更是高達(dá)60%,遠(yuǎn)高于行業(yè)10%的平均水平。能夠取得如此突出成績,不僅源自對“一帶一路”沿線國家地區(qū)基建投資、產(chǎn)能合作等機(jī)遇的準(zhǔn)確把握,更在于中國一汽采用的KD組裝出口形式對防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、提高成本競爭力都有著積極影響。目前,中國一汽已在包括伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來西亞、朝鮮、菲律賓、哈薩克斯坦、肯尼亞、尼日利亞、墨西哥在內(nèi)的眾多“一帶一路”沿線國家建立海外KD組裝工廠,并積極謀求由“產(chǎn)品輸出”向“產(chǎn)能輸出”的轉(zhuǎn)變。

其中,一汽南非庫哈工廠建成于2014年,是中國一汽第一個(gè)、同時(shí)也是目前中國企業(yè)在非最大、最先進(jìn)的海外工廠。面對近年來南非經(jīng)濟(jì)衰退,貨幣大幅貶值,中重卡市場大幅萎縮等諸多壓力,中國一汽充分發(fā)揮南非基地地產(chǎn)化優(yōu)勢,通過導(dǎo)入高品質(zhì)產(chǎn)品,提高售后服務(wù)水平等措施,確保銷量穩(wěn)步攀升。2016年,中國一汽南非中重卡終端銷量同比增長22%,出口量占國內(nèi)行業(yè)出口總量64%,連續(xù)三年保持中國車企細(xì)分市場第一。

在一汽的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場伊朗,中國一汽按照戰(zhàn)略市場和區(qū)域中心的發(fā)展要求,不斷完善體系、豐富產(chǎn)品、優(yōu)化渠道。面對激烈的市場競爭,牢牢把握領(lǐng)先優(yōu)勢的中國一汽成功實(shí)現(xiàn)乘、商用車兩大類產(chǎn)品的規(guī)模本地化生產(chǎn),目前已擁有年產(chǎn)2萬輛乘用車、5000輛中重卡的KD生產(chǎn)能力。在剛剛過去的2016年,一汽中重卡對伊出口量不僅繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一,更憑借優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì),在當(dāng)?shù)刳A得了“歐洲品質(zhì),中國制造”的美譽(yù)。

巴基斯坦同樣是中國一汽在“一帶一路”沿線的重要市場。近年來,中國一汽在巴基斯坦積極推進(jìn)本地化生產(chǎn)與產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,目前已完成中重卡J5P產(chǎn)品74個(gè)零部件的現(xiàn)場審核與微型車產(chǎn)品188個(gè)零件地產(chǎn)化。隨著本地化生產(chǎn)的持續(xù)深入,中國一汽各類產(chǎn)品持續(xù)熱銷,其中,微型車對巴出口量連續(xù)五年保持行業(yè)第一,銷量位列當(dāng)?shù)厮衅放频诙?轎車對巴出口量連續(xù)三年保持行業(yè)第一;卡車銷量在當(dāng)?shù)孛裼檬袌鲋信胖袊放频谝晃?、所有品牌第二?牽引車市場占有率高達(dá)60%。

面對日趨激烈的國際競爭,能夠扎實(shí)穩(wěn)健推進(jìn)海外布局完善的中國一汽,其本地化戰(zhàn)略究竟有何過人之處?對此,中國一汽海外業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“民心相通”是企業(yè)成功“走出去”的社會基礎(chǔ);而深挖重點(diǎn)區(qū)域輻射帶動(dòng)作用,是加速完善產(chǎn)業(yè)鏈布局的重要保障。

在開展海外業(yè)務(wù)期間,中國一汽高度重視對人文領(lǐng)域的精耕細(xì)作,不僅“入鄉(xiāng)隨俗”尊重各國人民文化歷史、風(fēng)俗習(xí)慣,更積極踐行社會責(zé)任,加強(qiáng)同沿線國家人民的友好往來。近年來,中國一汽借助國家援助項(xiàng)目契機(jī),持續(xù)開展對外援助工作,僅“十二五”期間,就完成了對朝鮮、巴基斯坦、秘魯?shù)?7個(gè)國家的22項(xiàng)援助項(xiàng)目,累計(jì)提供車輛800余輛,投入資金2億余元。此外,中國一汽各海外基地的良性化經(jīng)營也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn),一汽南非公司成立至今,已累計(jì)向當(dāng)?shù)卣U納稅款約八千萬蘭特,并創(chuàng)造直接就業(yè)崗位230余個(gè)。國家副主席李源潮視察一汽南非庫哈工廠時(shí),就對中國一汽在南非的發(fā)展,尤其是在融入當(dāng)?shù)厣鐣?、履行社會?zé)任、安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù),以及注重長遠(yuǎn)效益的品牌建設(shè)等方面給予了肯定。

在擁有強(qiáng)大的社會基礎(chǔ)的同時(shí),中國一汽還深入挖掘并發(fā)揮巴基斯坦、伊朗、南非等重點(diǎn)海外基地的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用,通過重點(diǎn)基地的帶動(dòng),不斷擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)覆蓋范圍。目前,中國一汽已逐步形成以“一帶一路”實(shí)施路徑為基礎(chǔ)的東、南、西、北四條海外生產(chǎn)力布局。其中,“東線”將隨海上絲綢之路拓展越南、泰國、印尼等市場;“南線”在巴基斯坦市場既有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,推進(jìn)當(dāng)?shù)爻擞密嚤镜鼗?同時(shí)在非洲市場,爭取中非發(fā)展基金等支持,打造東南非基地群;在“西線”,繼續(xù)加強(qiáng)項(xiàng)目管控能力,策劃投資入股,進(jìn)一步深化伊朗本地化;在“北線”致力俄羅斯市場乘用車以及哈薩卡車KD、本地化項(xiàng)目的快速推進(jìn)。相信隨著國際產(chǎn)業(yè)鏈布局的不斷完善,中國一汽將進(jìn)一步促進(jìn)“一帶一路”沿線不同區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢的不斷深入,進(jìn)軍海外市場、參與國際競爭是實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必然戰(zhàn)略選擇。對中國一汽而言,出口汽車的目的不僅在于為“一帶一路”沿線的交通運(yùn)輸與基礎(chǔ)建設(shè)提供工具,更是希望憑借“走出去”實(shí)現(xiàn)自身品牌、技術(shù)、管理、人才等方面的全面提升,通過“兩個(gè)市場”的協(xié)同發(fā)展為“一帶一路”倡議的深入實(shí)施做出新的更大的貢獻(xiàn)。