共享單車的出現(xiàn)給出行帶來了極大的便利，綠色環(huán)保還解決了“最后一公里”出行難題，推出后受到各方稱贊。但是共享單車受到的寵愛并沒有維持多長時間，無序投放、亂停亂放、違法騎行、侵占共享單車私用等方面暴露出來的問題也日漸突出。

其實對于共享單車現(xiàn)階段存在的問題，前有地方不同職能部門出臺的一系列管理規(guī)范，后有企業(yè)根據(jù)上下班“潮汐”規(guī)律，激勵用戶以騎行紅包車的方式完成任務(wù)、獲得獎勵，同時幫助調(diào)配車輛，動態(tài)平衡不同時間、不同地域的車輛供給，提升用戶體驗。更有專門尋找各種違規(guī)使用共享單車的案例進(jìn)行舉報的“單車獵人”，以及把共享單車上被劃掉的車牌數(shù)補上的“補牌俠”，他們正在從單車使用者主動變?yōu)楸O(jiān)管者。

在保證用車人出行便利的情況下，應(yīng)如何解決共享單車帶來的一系列問題，依然值得思考。

抓企業(yè)管理或者國民素質(zhì)？亦或政企聯(lián)手搞規(guī)劃？這些方法都可以解決某一方面的問題，但想從根本上解決還是需要頂層設(shè)計，對整個共享單車行業(yè)進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，明確共享單車運營企業(yè)、政府以及單車使用者三者責(zé)任和義務(wù)，建立相應(yīng)制度約束及配套監(jiān)督，引導(dǎo)共享單車健康有序發(fā)展。

對于單車運營企業(yè)，需要承擔(dān)社會責(zé)任，提升服務(wù)水平。目前有些商家管理不規(guī)范，對于損毀單車未及時維修，車輛報廢不處理，給安全出行帶來隱患。云南的彭先生是共享單車的忠實粉絲，永安行、ofo、摩拜這三種共享單車他都使用過。他說，一輛小黃車（ofo）漏氣后，在某公司門口擺了一個多星期，報修2次，都沒有回音。企業(yè)可能出于運營戰(zhàn)略等考慮，未及時處理故障車。但運營企業(yè)應(yīng)積極發(fā)揮市場主體作用，在提高車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)支撐方面下功夫。對于線下維護團隊力量，企業(yè)也需重視，力爭根據(jù)投放總量配備相應(yīng)的運維人員；同時，還要針對單車使用者的用車情況建立相應(yīng)激勵機制和誠信制度，建立單車使用情況數(shù)據(jù)庫，依托線下維護和線上技術(shù)兩個方面提升共享單車有效管理。

對于單車使用者，應(yīng)當(dāng)提升自覺性，但提升素質(zhì)是百年大計，當(dāng)前還是需要規(guī)則來約束單車使用者行為，應(yīng)將共享單車的信用分與社會征信體系掛鉤，使誠信得到保證。之前不斷有類似報道：北京八王墳東公交站上百米站臺被上千輛共享自行車“圍困”，長達(dá)百米的公交站區(qū)域被多個“單車群”占據(jù)，嚴(yán)重影響公交進(jìn)出站。對于此類不當(dāng)停放的用車人應(yīng)進(jìn)行押金的分段扣除，同時基于目前的大數(shù)據(jù)分析，在需求量較大的公共區(qū)域設(shè)立專門停車區(qū)，使亂停亂放的現(xiàn)象得到盡快治理。對誠信值過低或者違規(guī)次數(shù)過多的使用者設(shè)立“黑名單”制度，限制其使用共享單車的權(quán)限。對于損毀單車或違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重的，要給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰，直至追究刑事責(zé)任。同時設(shè)立監(jiān)管獎勵制度，對于及時舉報蓄意損毀共享單車的使用者給予獎勵。共享單車也是共享文明，只有廣大的使用者自覺遵守規(guī)則，才能從根本上解決當(dāng)前共享單車亂象問題。

政府層面需要加強頂層設(shè)計，盡快出臺詳細(xì)的共享單車服務(wù)管理規(guī)范，明確界定政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并加大對破壞單車者處罰力度。加強共享單車行業(yè)管理，同時進(jìn)行相應(yīng)的宣傳引導(dǎo)，督促共享單車企業(yè)誠實守信、依法經(jīng)營。倡導(dǎo)消費者理性消費、文明用車、安全騎行、主動維權(quán)。政府還可與共享單車企業(yè)建立合作議事機制，在單車企業(yè)后續(xù)投放布點時，提前將相關(guān)信息提供給政府部門，雙方協(xié)商，做出預(yù)先的制度安排。

中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第三十三次會議強調(diào)，改革要抓落實，注重協(xié)調(diào)解決落實中的困難，及時了解重大改革落地情況，打通關(guān)節(jié)，疏通堵點，破除阻力。共享單車搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的順風(fēng)車，已成為城市交通的重要組成部分，但為了今后走得更長遠(yuǎn)，讓改革舉措穩(wěn)步推進(jìn)，仍需在“堵點”上發(fā)力，多頭并進(jìn)打通“堵點”，讓改革鏈條更加順暢。