近期,共享經(jīng)濟(jì)的“新寵”——共享雨傘,在多個(gè)城市流行起來(lái)。日前,福州地鐵正在與共享雨傘企業(yè)商談合作,考慮將其引入地鐵1號(hào)線站點(diǎn)。今后,該線路地鐵口將設(shè)自助借傘機(jī),市民掃二維碼后,就可“一鍵借傘”。

共享雨傘的推出,使得市民出行和生活更加自如。通過(guò)掃二維碼“一鍵借傘”,可解市民燃眉之急。但如何確保共享雨傘供應(yīng)充足和傘體完整,則需要出臺(tái)詳細(xì)的規(guī)定。前車之鑒,共享單車在普及中,損壞、盜取的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,部分市民的“共享精神”似乎沒(méi)有想象中的高。而且,共享雨傘體積小,更容易被隨處亂放甚至被順手牽羊。為解決這類問(wèn)題,可以采用各種手段保障雨傘共享,比如在便利店附近多設(shè)置歸還亭,或在共享雨傘上安裝電子芯片提醒市民及時(shí)歸還等?！予?/p>

對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō),共享雨傘的益處之多,無(wú)需贅言。有鑒于共享單車的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),共享雨傘想要生根發(fā)芽和開花結(jié)果,必須在方便市民取、用、還各個(gè)環(huán)節(jié)上做足功課,既要好借、好用,也要好還。共享雨傘不同于共享單車,需要投入大量的自助租借歸還設(shè)備,并配置相關(guān)工作人員進(jìn)行管理與維護(hù),讓“在地鐵口借傘,在小區(qū)口還傘”的想法照進(jìn)現(xiàn)實(shí),解除借出來(lái)的傘無(wú)處安放的困擾?！牡?/p>

商家投資運(yùn)營(yíng)共享雨傘,絕非是單純地學(xué)雷鋒,而是想從中獲利。如何使雨傘的投放者與使用者實(shí)現(xiàn)雙贏,值得思考。一般來(lái)說(shuō),共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商是靠押金獲利的,共享雨傘恐怕也會(huì)在押金上做文章。不過(guò),運(yùn)營(yíng)商不能單純把押金當(dāng)成獲利的救命稻草,還應(yīng)開源節(jié)流,采取一些積極措施,比如在傘面發(fā)布廣告等形式,讓共享雨傘頑強(qiáng)地生存下去,為公眾撐起一片晴朗的天空。——黃齊超

共享雨傘不收費(fèi)或者只要市民支付少量的資源占用費(fèi),顯然難以支撐整個(gè)平臺(tái)的運(yùn)作。只有形成了成熟、完善的盈利模式,共享雨傘才會(huì)持續(xù)長(zhǎng)久。一旦共享雨傘成為“流動(dòng)的廣告”,廣告的品質(zhì)不僅關(guān)乎共享雨傘的聲譽(yù),也關(guān)系到公眾的福利。換言之,共享雨傘也能成為一個(gè)可以被消費(fèi)、可以被利用的經(jīng)營(yíng)空間,如果沒(méi)有節(jié)制與管控,共享雨傘就會(huì)“亂花漸欲迷人眼”,因缺乏審美價(jià)值與實(shí)用功能而成為公眾的煩惱。每個(gè)人既是共享經(jīng)濟(jì)的受益者,也是共享經(jīng)濟(jì)的建設(shè)者。共享經(jīng)濟(jì)需要更多人參與進(jìn)來(lái)一起呵護(hù),讓傳統(tǒng)器物與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)“美美與共”。——楊朝清