3年多來,“一帶一路”建設從無到有、由點及面,進度和成果超出預期,成為加強國際合作的重要途徑,各方積極參與推進的重要事業(yè),為增進各國民眾福祉提供了新的發(fā)展機遇。本報推出“‘一帶一路’·互利互惠”欄目,多角度、全方位展示“一帶一路”建設帶來的互利互惠成果。

2013年,習近平主席訪問東南亞時倡議與東盟共建21世紀海上絲綢之路,攜手建設更為緊密的中國—東盟命運共同體。時光荏苒,3年多來,“一帶一路”倡議一呼而應者眾,得到東盟國家的高度支持,“一帶一路”建設從無到有,由點及面,收獲豐碩果實,給當?shù)匕傩諑韺崒嵲谠诘睦?也為中國企業(yè)建立健全供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈提供了機遇。

中企投資設廠讓原本以種植水果和橡膠為生的當?shù)卮迕癯蔀樽钪苯拥氖芤嬲?/p>

從2014年10月在泰中羅勇工業(yè)園啟動打樁,到2015年5月第一條半鋼子午線輪胎成功下線,再到次月中策橡膠(泰國)有限公司(簡稱“中策泰國”)正式開業(yè),泰國豐富的天然橡膠資源,與中國中策橡膠集團的成熟管理經(jīng)驗和先進生產(chǎn)技術合作相得益彰。如今,中策橡膠集團的首家海外工廠在泰國經(jīng)營得風生水起,成為泰中羅勇工業(yè)園區(qū)內占地面積最大、投資力度最大、生產(chǎn)規(guī)模最大的輪胎制造企業(yè)。

距離中策泰國工廠所在地不過數(shù)百米處,坐落著羅勇府普洛瓦當縣馬楊彭村,中國企業(yè)投資設廠讓原本以種植水果和橡膠為生的村民成為最直接的受益者。馬楊彭村村長猜亞告訴本報記者:“我和村民們都非常高興。中策橡膠在這里建廠帶動了我們村經(jīng)濟的發(fā)展,為村民提供大量就業(yè)機會,跟著中策橡膠一起進來的相關行業(yè)企業(yè),也給村子經(jīng)濟發(fā)展作出了很大貢獻。”據(jù)中策泰國總經(jīng)理陳華介紹,中策橡膠落戶泰國引發(fā)聯(lián)動效應,塑料隔離膜、白炭黑、鋼絲簾線、模具加工、氧化鋅、工業(yè)油等10余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)相繼赴泰投資建廠。

中策橡膠的泰國故事,只是“一帶一路”建設為中國—東盟合作注入新活力的范例之一。在國際產(chǎn)能、互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)園建設方面,中國與東盟國家的互利合作不斷取得重大進展。

2017年1月5日,上海寶冶集團承建的馬中關丹產(chǎn)業(yè)園350萬噸鋼鐵項目煉鋼及連鑄工程煉鋼主廠房開挖,標志著該項目正式開工。該項目是馬中關丹產(chǎn)業(yè)園的首個入園項目,不僅將打造出東南亞第一條H型鋼生產(chǎn)線,而且還是馬來西亞政府加快現(xiàn)代鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要安排。

2016年12月25日,中老鐵路全線開工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。中老鐵路項目對發(fā)展老撾社會經(jīng)濟具有重要意義,同時也將擴大和提升中老兩國在經(jīng)濟、貿易、投資、旅游等領域的合作,進一步增強中國—東盟自貿區(qū)內的經(jīng)濟聯(lián)系。

2016年6月7日,柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)(西港特區(qū))慶祝百家企業(yè)入園,標志著西港特區(qū)建設進入全新發(fā)展階段。在這一基礎上,西港特區(qū)計劃再用3年時間,實現(xiàn)累計引入200家企業(yè)、全區(qū)年產(chǎn)值超過30億美元的目標。

2016年5月12日,中國和緬甸合資投建的仰光達蓋達天然氣聯(lián)合循環(huán)電廠一期工程舉行奠基儀式。預計這一工程建成后,年最低發(fā)電量達7.2億千瓦時,可緩解仰光地區(qū)用電緊缺狀況。

去年以來,中國和新加坡合作的蘇州工業(yè)園區(qū)、天津生態(tài)城、中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目三個政府間合作項目也取得了新的進展。

本報記者從中國商務部了解到,目前10個東盟國家中有7個擁有中國境外經(jīng)貿合作區(qū)。泰中羅勇工業(yè)園開發(fā)有限公司總裁徐根羅在接受本報記者采訪時說,通過境外經(jīng)貿合作區(qū)引導中國制造業(yè)企業(yè)在當?shù)赝顿Y建廠,有利于促進文化融合,發(fā)揮民間外交的作用。制造業(yè)能為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè),增加稅收,拉動經(jīng)濟增長,有助于提升中國企業(yè)形象,真正實現(xiàn)與所在國的合作共贏。

中國與東盟共建21世紀海上絲綢之路有互利合作、共同發(fā)展的實際需求

在去年9月召開的二十國集團工商峰會上,習近平主席表示:“中國的發(fā)展得益于國際社會,也愿為國際社會提供更多公共產(chǎn)品。我提出‘一帶一路’倡議,旨在同沿線各國分享中國發(fā)展機遇,實現(xiàn)共同繁榮。”

東盟是中國落實“一帶一路”建設的重點和優(yōu)先方向。中國與東盟共建21世紀海上絲綢之路,既有古代海上絲綢之路的歷史基礎,又有中國—東盟對話合作20多年來打下的堅實基礎,更有互利合作、共同發(fā)展的實際需求。

3年多來,“一帶一路”建設與東盟國家自身發(fā)展規(guī)劃,如越南的“兩廊一圈”、柬埔寨的“四角戰(zhàn)略”,對接更加深入。中國連續(xù)12年成為越南最大貿易伙伴,2016年以來,越中雙邊貿易總量迅速增長。柬埔寨商務部部長班守薩說,目前,中國是柬埔寨最大貿易伙伴和外資來源國,雙方在經(jīng)貿投資、互聯(lián)互通、能源資源等領域務實合作不斷拓展,機場、港口、公路等一批基建項目陸續(xù)推進。

“一帶一路”給中國和東盟國家?guī)淼陌l(fā)展機遇是相互的。中國企業(yè)投資東盟、布局東盟,不僅帶動當?shù)鼐蜆I(yè)和經(jīng)濟增長,同時也幫助中國企業(yè)建立健全本地區(qū)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈,提升中國和東盟國家在全球產(chǎn)業(yè)布局中的地位。

2016年12月28日,馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司總成車間內,安邦項目最后一節(jié)列車按照計劃成功落車,該公司年組裝落車突破100節(jié)大關,這也標志著該公司生產(chǎn)制造能力再上新臺階。

《菲律賓星報》專欄作家李天榮告訴本報記者,中國是世界第二大經(jīng)濟體,消費市場潛力巨大,在基礎設施建設、農業(yè)技術、制造業(yè)等領域具備優(yōu)勢,菲律賓可以從與中國的經(jīng)貿合作中受益。

“中國企業(yè)來到泰國,豐富了產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈,增強了兩國經(jīng)濟的黏合度,尤其是我們園區(qū)的汽配業(yè)。”徐根羅說,中國汽車生產(chǎn)廠家投資泰國,實際上也是在為中國汽車整機廠赴泰投資打產(chǎn)業(yè)鏈上的前陣,為未來中國汽車品牌投資泰國逐漸形成商業(yè)生態(tài)圈做準備。

“一帶一路”建設所秉持的共商、共建、共享原則,正在東南亞地區(qū)生根發(fā)芽,內涵不斷豐富。過去兩年來,中國與東盟國家創(chuàng)建了瀾滄江—湄公河合作機制,自貿區(qū)升級談判全面結束。柬埔寨金邊王家大學國際研究系主任尼克·占達利認為,瀾湄合作是帶領區(qū)域發(fā)展前進的新的合作機制,已經(jīng)成為南南合作實踐的典范,為中國與湄公河流域國家處理共享資源樹立了樣板。中國與東盟國家在電子商務、金融、中醫(yī)藥“走出去”等領域的合作也取得不錯成績。

一花獨放不是春,百花齊放春滿園。“一帶一路”已成為迄今最受歡迎的國際公共產(chǎn)品,也是目前前景最好的國際合作平臺。中國與東盟本就是好鄰居、好朋友、好伙伴,期待后勁十足的“一帶一路”建設繼續(xù)發(fā)力,續(xù)寫中國與東盟國家合作的新篇章。