中國自主建造的第一艘極地科學考察破冰船于2016年12月在江南造船廠正式開工建造，新船建造工程由國家海洋局下屬的中國極地研究中心組織開展。

據(jù)介紹，新船船長122.5米，船寬22.3米，設計吃水排水量約13990噸，航速12節(jié)至15節(jié)，續(xù)航力2萬海里，載員90人，能以2-3節(jié)的航速連續(xù)破冰。

楊惠根說，目前正在進行新船的備料采購。根據(jù)建造計劃，新船預計2019年建成。2018年9月，開始新船的內(nèi)裝工程并下水調試。2019年上半年，完成新船的常規(guī)測試。2019年下半年，結合當年的考察任務，計劃進行新船的冰區(qū)專項測試并執(zhí)行極地考察任務。建成后，該船與雪龍船組成破冰船隊，編隊執(zhí)行南極考察任務。增強中國南大洋、北冰洋的調查能力。

新船采用國際先進的雙向破冰船型設計，船首船尾均可破冰，并具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力，可實現(xiàn)極區(qū)原地360度范圍內(nèi)自由轉動，滿足全球無限航區(qū)航行需求。

“中國新極地考察船建成后將成為世界最先進的極地考察船之一”，楊惠根表示，也是世界上第一艘船首船尾均可破冰的極地考察船。

據(jù)介紹，新船將裝備國際先進的海洋調查和觀測設備，致力于打造中國開展極地海洋環(huán)境與資源研究的重要基礎平臺，科研人員可在船上開展極地海洋、海冰、大氣等環(huán)境基礎綜合調查觀測，進行有關氣候變化的海洋環(huán)境綜合觀測取樣，在極地冰區(qū)海洋開展油氣資源、生物資源調查等。