近日，“燕郊車主為避擁堵乘渡船進(jìn)京”的消息熱傳。引發(fā)關(guān)注的渡口——河北香河縣王店子村的“百年渡口”，與北京通州區(qū)西集鎮(zhèn)僅一河之隔。

新京報(bào)記者聯(lián)系到發(fā)帖者，其表示，系首次“擺渡”進(jìn)京。擺渡人李國(guó)新也介紹，幾乎沒(méi)人從燕郊“走水路”進(jìn)京上班。

3月16日，有博主發(fā)帖稱，發(fā)現(xiàn)一條更近的燕郊“走水路”進(jìn)京路線：從福喜路出發(fā)，駕車一直往南過(guò)馮蘭莊，再經(jīng)左堤路到王店子村。在河邊渡口，把車開上擺渡船，過(guò)潮白河到對(duì)岸西集鎮(zhèn)，便可上京沈高速進(jìn)京。其還曬出行車路線圖和幾張乘船過(guò)河的照片。

帖子被多個(gè)公眾號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)，并被解讀為燕郊在北京上班族為了不遲到，通過(guò)擺渡船避開通燕高速嚴(yán)重堵車路段，引起廣泛討論。

昨日下午，新京報(bào)記者聯(lián)系到發(fā)帖者王斌（化名）。他透露，自己是出租車司機(jī)。16日當(dāng)天，在距王店子村約3公里處，乘客表示著急到北京南站坐車。

去北京必須通過(guò)檢查站。王斌判斷，距離最近的大廠友誼大橋檢查站，也需排隊(duì)一小時(shí)以上。為了趕時(shí)間，他忽然想起王店子村有一條擺渡船可以到達(dá)對(duì)岸的西集，直達(dá)京沈高速只需一個(gè)半小時(shí)，可以節(jié)省一半的時(shí)間。

“我也是第一次嘗試，因?yàn)閷?duì)那附近比較熟悉，很快找到渡口，先把車送過(guò)去，我和乘客再渡河?！蓖醣蠼忉?，當(dāng)時(shí)覺(jué)得這條路線可以避免擁堵，就發(fā)帖給大家一個(gè)新的選擇，沒(méi)想到被過(guò)度解讀，“有些誤導(dǎo)和曲解了。”

作為燕郊本地人，王斌從小就聽說(shuō)這邊有擺渡的關(guān)口。他說(shuō)，平日休息常來(lái)潮白河釣魚，也聽在附近釣魚的朋友討論過(guò)這個(gè)“百年渡口”，一直也好奇想來(lái)看看，所以選擇了這條“水路”。

■ 現(xiàn)場(chǎng)

幾乎沒(méi)人從燕郊“走水路”進(jìn)京上班

昨日，記者來(lái)到這個(gè)寫著“山高自有客行路，水深自有渡船人”的“百年渡口”，父子兩代擺渡人的故事，曾被媒體爭(zhēng)相報(bào)道。

兩只鐵皮小船焊在一起，船身橫鋪著近三十塊木板，用鐵絲固定。四周各立一根手腕粗的木樁，船上是一輛白色小轎車和兩三位行人。穿著軍綠色大衣、皮膚黝黑的李國(guó)新手拉著船右側(cè)一條近一米高、手指粗的鋼索，慢慢向前行進(jìn)著。

約一分鐘后，船靠岸。李國(guó)新將船兩側(cè)的鋼索緊緊繞到岸邊兩塊長(zhǎng)木樁上，并搬起兩塊二十斤重、長(zhǎng)十米的木板墊到兩側(cè)。一個(gè)向前開的手勢(shì)，司機(jī)發(fā)動(dòng)油門，迅速壓著木板，上了岸，并交給他10元錢。

李國(guó)新說(shuō)，他和舅舅李連是這艘船的擺渡人，也是王店子村的村民。平日里，坐船過(guò)河的幾乎全是兩岸村民，少有汽車經(jīng)過(guò)。

“汽車開始渡河大概是五六年前，但開車過(guò)來(lái)的人總是少數(shù)。工作日一天最多也就一兩輛，周末來(lái)釣魚的人多，車停滿兩岸，過(guò)河的稍微多點(diǎn)，具體數(shù)量不定?！彼枋龅?。

“幾乎沒(méi)有燕郊上班族從這里進(jìn)京。”李國(guó)新坦言，自己也會(huì)與乘客聊天，但沒(méi)遇見渡河到北京上班的北漂族。但近兩三年來(lái)，過(guò)河的汽車多了點(diǎn)。

平日里，他和舅舅各守半天船，再替換對(duì)方。從早晨六點(diǎn)多開始擺渡，到晚間約六點(diǎn)半結(jié)束。村里人均不收錢，只針對(duì)陌生面孔。李國(guó)新表示，這是不成文的規(guī)矩，也算是為了謀生，一個(gè)月能掙兩三千。