4年間遼寧艦連續(xù)取得重大突破 已具備作戰(zhàn)能力

作為我國的第一艘航空母艦，從2012年9月正式交接入列到此次成編隊出島鏈跨海區(qū)訓練和試驗，遼寧艦僅用了短短4年時間。4年里，官兵們出色完成了上百項科研試驗和殲-15艦載戰(zhàn)斗機著艦起飛等訓練課目，并連續(xù)取得重大突破，遼寧艦也由最初的訓練試驗艦一步步成為了一艘具備作戰(zhàn)能力的水面艦艇。

記者：航母編隊，它需要具備，什么樣的條件的時候，它才能有條件有資格，去組建一個編隊？

陳岳琪：首先航母本身平臺訓練要完成，所有的裝備都完成試驗。

記者：您所謂的完成試驗，各個環(huán)節(jié)都能保證，能夠使用的狀態(tài)？

陳岳琪：能夠使用，我們訓練是分為幾個層次，個人能力的訓練，和整個艦平臺的訓練，比如說航行，你要能跑，第二個，我的飛行保障的訓練，還有就是特殊情況，艦上的一些情況，我能夠處置。

記者：母艦得具備這種硬件條件？

陳岳琪：對，單艦能力具備了。

記者：所謂艦隊就是它需要有一個組合？

陳岳琪：我們講的叫一類艦，這個一類艦就是能戰(zhàn)的艦，也就是說經(jīng)過所有課目的訓練以后，能夠參加作戰(zhàn)了，具備這個能力了，我才可以加入到航母編隊中。

記者：您作為指揮員，越能夠及時配足這些要素越好，但是不得不等待，這是一種什么樣的心情？

陳岳琪：這個心情大家都是一樣的，期盼著我們國家航母，能夠早日形成戰(zhàn)斗力。

這里是某艦載航空兵試驗訓練基地。2012年，時任?？招埴棃F副團長的張葉被選中進入艦載航空兵部隊，擔任戰(zhàn)斗機團團長。那一年，張葉40歲，從以前的飛殲擊機到飛艦載機，張葉面臨著選擇。

記者：當時是一個什么機會？

張葉：艦載機部隊要組建，需要飛行員，也需要飛行領導和骨干，來組建這支部隊。

記者：當時你會意識到，又要換飛機了？

張葉：又要換飛機了，又要脫層皮了，首先你要學這型機的，大量的飛行理論，原理知識要學，然后面臨著艦載機的飛行特性，它跟陸基飛行不一樣。

記者：完全不一樣？

張葉：完全不一樣，它的著陸方式完全不一樣，也聽說過面臨的風險更大，想著去了，可能又有很多年，沒有好日子過了。

記者：機遇擺在那的時候，對你有沒有足夠的吸引力和誘惑？

張葉：作為一名飛行員，說實話，就是想挑戰(zhàn)自己的極限，就像拳擊手一樣，他不挑戰(zhàn)泰森，他不打敗泰森，他不算一個好拳手，

作為戰(zhàn)斗機飛行員來說，我必須要飛國內(nèi)頂尖的飛機，這是我飛行員的夢想。

2012年11月，“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”戴明盟等多名試飛員，在遼寧艦入列。僅僅兩個月后，駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機成功在航母上進行阻攔著艦和滑躍起飛，給張葉極大鼓舞。

記者：真的到了這個部隊之后，你看到的，你體會到的，你飛行中遇到的這個風險，和你想象的一樣嗎？

張葉：首先沒想到風險，想到的還是一種榮譽，感覺到艦載機太帥了，這種飛行方式太酷了，首先我們前面有幾名試飛員，在摸索著艦訓練的方法和路子，我們是后面被選來的，他們在前面摸索，天天看他們在那訓練，覺得艦載機飛行員，真牛。

艦載機飛行精準度要求極高 被稱為“刀尖上的舞蹈”

在艦載航空兵部隊，張葉不僅僅是團長，還是一名艦載機飛行員。艦載機飛行員，與一般飛行員的區(qū)別在于，需要飛行員在復雜的大洋環(huán)境下完成正常起降，而且大洋上的航母是運動和顛簸的。所以，艦載機飛行員的素質(zhì)和技術要遠遠高于一般飛行員。雖然張葉已經(jīng)做好了脫層皮的準備，可是等待他的不僅僅是脫層皮這么簡單。

記者：最艱難的是在什么時候？

張葉：最艱難就是在起步初期，飛這個飛機，它的精準度要求非常高，航母甲板，它只有正常跑道的十分之一不到，寬度正常跑道的一半都不到，而且著艦點，它就是四根索纜，36米的范圍，左右兩米，要每次把飛機都很準確，落到這個點上，這種要求是非常高的，那么要達到這種精準度，有時候說實話，就像是對人的一種心理上的折磨。

記者：怎么理解？

張葉：需要成百上千次練，航空的燃油也很貴的，飛機的使用，付出的代價很多怎么辦，我們就使地面的模擬機訓練。

遼寧艦在等待著艦載機能早日上艦，而艦載航空兵部隊把訓練日程、訓練課目都嚴絲合縫制定好了，如果張葉和其他飛行員不能按時按量的完成計劃，他們都有被淘汰的危險。

記者：但誰都知道，動找動難度是很大的，更何況你們還有速度，在速度的情況下，動找動那就更難了？

張葉：就是磨人心，折磨人，一個問題如果說，你帶著問題，克服不了它，這是非常折磨人的，你找不到辦法突破它的時候，這時候非常折磨人的。

記者：你遇到過嗎？

張葉：遇到過，等你把這個問題突破了之后，技術上有一個小小的進步，感覺自己很愉悅，等到飛的時候，外界的環(huán)境變化了，因為飛機在空中，它會受外界干擾，一變化問題又露出來了，又有新問題蹦出來了，那怎么辦，又要想辦法去克服。

“刀尖上的舞蹈”，被用來比喻艦載機飛行員在空間極度有限的航母甲板上著艦的高難度和高風險。世界范圍內(nèi)艦載機的訓練代價都非常高昂，美國海軍從擁有艦載機到今天已經(jīng)犧牲了上千名飛行員，前蘇聯(lián)在上世紀七八十年代發(fā)展航母時也付出了150多位艦載機飛行員的生命。

張葉：艦上最大的風險就是安全，剛才說的環(huán)境很惡劣，甲板面很小，而且要求很高，你要說出現(xiàn)安全的，有可能損失的，不是一架飛機的問題。

記者：不是你自己的問題？

張葉：不是你自己，也會危及到艦面好幾千人的生命安全，所以說必須要準。

記者：但是你告訴我，這個過程對你來說，艱難反映在什么地方？

張葉：這種煎熬，別人排解不了，給你排解不了，只有靠你自己，沒人能幫你，因為什么，即使別人幫你跟你講的，沒有變成你自己的東西，它就不是你的，你就領悟不了，那時候還是要靠自己琢磨，走路都在琢磨這些東西，等到問題克服的時候，自己心理上的壓力，一下子減輕了，說白了也成熟了一點點，也放松了一點點。

記者：磨礪的過程，本身就是一個對心理素質(zhì)塑造的一個過程。

張葉：一個塑造的過程。

就是在反復的心理素質(zhì)的塑造過程中，張葉他們完成了所有考核，開始在遼寧艦進行第一次起降試驗。