“調(diào)表車”當(dāng)天上線交易平臺(tái)

在多次體驗(yàn)調(diào)查中，新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，二手車平臺(tái)還存在檢測出里程表異常也不標(biāo)注的情況。

3月14日，記者又使用一輛索納塔轎車預(yù)約了瓜子二手車檢測。

檢測人員先后檢查了車輛外觀、內(nèi)飾、引擎蓋內(nèi)部、后備廂等部位，并使用膜厚測試儀測試車漆厚度。之后，對(duì)方將車輛行駛證上標(biāo)注的車架號(hào)輸入手機(jī)內(nèi)一個(gè)軟件，軟件明確顯示該車?yán)锍虜?shù)異常。

事實(shí)上，這輛用于檢測的索納塔轎車確實(shí)為“調(diào)表車”——經(jīng)查詢?cè)撥嚨?S店維修記錄，2015年11月29日時(shí)，該車的里程數(shù)就達(dá)到56365公里，但檢測時(shí)，此車?yán)锍瘫砩巷@示的里程數(shù)僅為17000公里。

檢測人員表示，車輛里程數(shù)有改動(dòng)，上線后會(huì)標(biāo)明。此外，因車輛過戶時(shí)間較短，只能上線瓜子旗下的車速拍平臺(tái)。

意外的是，當(dāng)晚車輛上線后，平臺(tái)上顯示的里程數(shù)為調(diào)試后的17000公里，且并未注明有改動(dòng)或異常。

3月15日，車速拍工作人員致電，稱有消費(fèi)者出價(jià)想要購買，拍價(jià)為12.8萬，如對(duì)此價(jià)格滿意，可盡快安排買家看車。

即將進(jìn)入交易流程的“調(diào)表車”會(huì)標(biāo)注真實(shí)情況嗎？對(duì)方介紹，該車?yán)锍虜?shù)就是此前檢測中里程表所顯示的數(shù)字，平臺(tái)上“沒有做其他說明和標(biāo)注”。

隨后，記者又以買家身份致電客服，咨詢?cè)撥囓嚊r?？头藛T在查詢車輛單號(hào)后也表示，評(píng)估結(jié)果顯示，車輛里程沒有調(diào)過。

而唯一有可能查到調(diào)表情況的4s店維修記錄等詳細(xì)車況服務(wù)，在平臺(tái)上變成了付費(fèi)查詢。即買車人的競拍價(jià)格達(dá)到車主的心理預(yù)期時(shí)，才能免費(fèi)查看，否則需要先在平臺(tái)至少充值1000元，再花費(fèi)10元查詢。“為何查看車輛信息還要額外花錢？”有消費(fèi)者提到。

“改里程”占二手車糾紛一半比例

剛買了半個(gè)月的“準(zhǔn)新車”險(xiǎn)釀事故，孫田發(fā)現(xiàn)車輛里程調(diào)小了4萬多公里。對(duì)車輛重新評(píng)估后，他認(rèn)為該車的實(shí)際價(jià)值約5萬元，要求平臺(tái)退還1.6萬元差額并為車輛做一次大保養(yǎng)。

與瓜子二手車售后進(jìn)行交涉時(shí)，他被明確告知，平臺(tái)不負(fù)責(zé)。“讓我直接和原車主交涉，但對(duì)方根本不承認(rèn)改里程一事”。

交涉無果后，去年7月，他向廣東省消委會(huì)投訴。省消委工作人員與瓜子網(wǎng)取得聯(lián)系，對(duì)方表示，可以確定原車主調(diào)了里程表，公司愿意承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，免去孫田購車手續(xù)費(fèi)，并免費(fèi)為車輛做一次保養(yǎng)(約三千元)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速箱有故障，則雙方約定到4S店檢測，確認(rèn)有問題后愿意承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

據(jù)廣東省消委會(huì)通報(bào)，對(duì)于退還多余購車款問題，瓜子二手車承認(rèn)平臺(tái)有一定過失，但主要責(zé)任在于原車主，愿意配合走法律途徑。

孫田將原車主和瓜子二手車起訴到廣州市越秀區(qū)人民法院。去年11月11日，法院出具的民事裁定書顯示，瓜子二手車公司所在地為北京市豐臺(tái)區(qū)人民法院管轄，因此，瓜子二手車提出管轄權(quán)異議，要求將本案移送北京，法院予以支持。

“在廣州打官司已經(jīng)耗費(fèi)了太多精力和費(fèi)用，再去北京打，維權(quán)成本太高了。”孫田介紹，已向廣州市中級(jí)人民法院提起上訴，希望能在當(dāng)?shù)貙徖?。“目前還沒什么結(jié)果?！?/p>

實(shí)際上，隨著二手車電商平臺(tái)興起與互聯(lián)網(wǎng)購車增加，二手車交易也糾紛不斷。北京市二中院通報(bào)，所售車輛存在更改里程表情況，占二手車涉質(zhì)量爭議的50%。此外，爭議案件還涉及所售車輛為涉水車、重大事故車等情況。