押金收取無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

平臺(tái)對(duì)押金去向三緘其口

注冊(cè)、交押金、掃碼、開(kāi)鎖，簡(jiǎn)單幾步就能開(kāi)啟一段共享單車(chē)之旅。尤其隨著春日漸暖，街頭上使用共享單車(chē)的用戶也越來(lái)越多。而其半小時(shí)0.5元或1元的價(jià)格，也讓有短途出行需求的用戶直呼“便宜、便利”。在北京街頭，有用戶對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，她以前每天上班從家走到地鐵站需要15分鐘左右，坐“三蹦子”需要8元錢(qián)，而現(xiàn)在擇選擇騎共享單車(chē)，“5毛錢(qián)就搞定了，還能順便鍛煉身體。”

不過(guò)在便民綠色出行的同時(shí)，用戶對(duì)于共享單車(chē)押金問(wèn)題的“吐槽”也在不斷增多。按照摩拜單車(chē)的押金退還規(guī)則，用戶申請(qǐng)退還押金時(shí)，需要2-7個(gè)工作日才能到賬。對(duì)于為何需要2-7個(gè)工作日，摩拜單車(chē)的說(shuō)法是，退還時(shí)間受銀行等支付通道結(jié)算周期影響。近期，在各大論壇上也出現(xiàn)了ofo共享單車(chē)余額無(wú)法退款的聲討：ofo押金不翼而飛。對(duì)此，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人則對(duì)本報(bào)記者表示，“ofo共享單車(chē)可隨時(shí)退款，只要撥打客服電話就可以申請(qǐng)退款。ofo押金一直有專門(mén)的賬戶存管，用戶可隨時(shí)在App端申請(qǐng)退押金。用戶申請(qǐng)后我們會(huì)很快退還客戶押金。”

此外，各家共享單車(chē)押金不同，也令不少用戶對(duì)押金的制定標(biāo)準(zhǔn)提出質(zhì)疑。據(jù)了解，目前摩拜單車(chē)的押金為299元；ofo單車(chē)的押金為99元；小鳴單車(chē)與Hellobike押金一樣，均為199元，騎唄則是與芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作，信用分超過(guò)750分可以免押金租車(chē)，押金租車(chē)則為200元。可以看出，各家共享單車(chē)平臺(tái)在押金收取標(biāo)準(zhǔn)上并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于押金的制定標(biāo)準(zhǔn)，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“根據(jù)用戶的易接受范圍和單車(chē)維護(hù)成本等各種因素的綜合考量，制定了99元的押金。押金的初衷就是用戶在使用共享單車(chē)過(guò)程中，向平臺(tái)預(yù)付押金作為其擔(dān)保，以約束用戶用車(chē)行為。相比較ofo共享單車(chē)的成本而言，99元押金不算高，主要是為了起到擔(dān)保約束的作用。”

此前，摩拜單車(chē)也曾回應(yīng)稱，收取押金合乎國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。“我們的經(jīng)典版單車(chē)成本約3000元，按照國(guó)家相應(yīng)的規(guī)定收取10%的押金。”不過(guò)，本報(bào)記者在咨詢了法律人士后了解到，“押金”一詞目前尚不是法律法規(guī)及規(guī)范性文件中的“法律概念”。現(xiàn)有法律法規(guī)暫沒(méi)有對(duì)押金的明確規(guī)定，因押金在法律上的性質(zhì)尚不確定，對(duì)押金的金額、限度、使用、存放、監(jiān)管等目前都沒(méi)有明確的法律規(guī)定。因此，摩拜單車(chē)所聲稱的押金收取標(biāo)準(zhǔn)合乎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)似乎并不能成立。

業(yè)內(nèi)對(duì)于共享單車(chē)的押金模式的質(zhì)疑則并不止于此。隨著共享單車(chē)的用戶數(shù)量不斷增長(zhǎng)，隨之攀升的是押金量。在采訪中，本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，幾乎沒(méi)有用戶會(huì)在每次使用完單車(chē)就立即退押金。如此一來(lái)，大量的押金便沉淀在平臺(tái)手中。正如前述，保守估計(jì)僅摩拜單車(chē)和ofo單車(chē)的押金量就近40億元。

對(duì)于押金去哪兒了，近日摩拜單車(chē)與招商銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作，稱未來(lái)雙方將在押金監(jiān)管、支付結(jié)算、金融、服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面展開(kāi)全方位合作。不過(guò)在此以前，摩拜單車(chē)對(duì)押金去向也是三緘其口。而ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人則回應(yīng)本報(bào)記者，“我們有專門(mén)的賬戶存管押金，專款專用，不會(huì)去拿押金做投資”。關(guān)于是否會(huì)像摩拜單車(chē)與銀行進(jìn)行合作，該人士表示，“關(guān)于押金的問(wèn)題我們會(huì)考慮，但目前沒(méi)有具體計(jì)劃。”