本報記者 李果 成都報道

2017年春運期間四川省交通運輸部門將發(fā)送旅客1.4億人次，同比下降7%，減少客流超千萬人次。這是四川省春運史上首次出現(xiàn)客流量明顯下降，其中原因之一，是外出務(wù)工人員減少所致。

2月20日的成都是一個陰天，大年已過，成都地區(qū)最大的勞動力市場——成都市錦江區(qū)人力資源市場內(nèi)人潮涌動。

45歲的夏德平已經(jīng)連續(xù)三天來到這里，他望著電子屏幕上不斷更新的招工信息，心里打著算盤。

“要是再沒有好的工作，就回順德去。”夏德平對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者說。他幾乎是西部“第一代”農(nóng)民工的典型：17歲跟隨自己家鄉(xiāng)——四川省仁壽縣的打工大軍來到廣東“找活路”，嘗盡艱辛，最終學(xué)得修車手藝，如今已帶出徒弟無數(shù)。

但隨著年紀(jì)增長，夏德平回鄉(xiāng)就業(yè)的想法日漸迫切，“落葉歸根，何況家中老父還需贍養(yǎng)”。

與夏德平不同，22歲的陳萍根本沒有想過要去東部沿海務(wù)工，“高中畢業(yè)又上了幾年技校，在成都找一個工作并不難”。

“60后”與“90后”農(nóng)民工均不再愿意出省務(wù)工，成為目前東部沿海地區(qū)技術(shù)工人缺乏的因素之一。據(jù)中國國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，從2012年末到2015年末，外出農(nóng)民工較上年增長比例逐年下降，增長率分別為3.0%、1.7%、1.3%及0.4%。

但與此同時，無論是就近務(wù)工或者返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，西部農(nóng)民工未來的就業(yè)情況并非坦途。