今年春節(jié)剛過,中國第一汽車集團(tuán)公司(以下簡稱中國一汽)發(fā)布了一條產(chǎn)銷快報(bào),稱該公司今年首月實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷售32.3萬輛,同比增長13.9%,超額完成月度計(jì)劃,并創(chuàng)1月份歷史銷量新高。

《瞭望》新聞周刊記者采訪了解到,中國一汽新年開門紅的產(chǎn)銷成績,加上“十三五”開局之年的高品質(zhì)增長,讓所在的長春市乃至吉林省今年經(jīng)濟(jì)開局吃下了“定心丸”。

“一汽好,長春就好,吉林就好?！边@在一定程度上顯示出汽車及其配套產(chǎn)業(yè)對吉林等東北老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。長期以來,以一汽集團(tuán)、華晨汽車為代表的汽車產(chǎn)業(yè)集群是東北地區(qū)重要的支柱產(chǎn)業(yè),在拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人、增加就業(yè)機(jī)會、推動技術(shù)進(jìn)步等方面發(fā)揮了重要作用,也是先進(jìn)裝備制造業(yè)的重要方面。

調(diào)研中,相關(guān)專家和中國一汽主管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人向本刊記者表示,面對新一輪科技革命和東北振興等重大機(jī)遇,“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能制造等一系列新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn),東北各地在加速布局和發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)的同時,作為東北地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)也應(yīng)當(dāng)好“排頭兵”,必須有為,也大有可為。

東北經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回暖

2017年年初,東北三省政府工作報(bào)告發(fā)布的數(shù)據(jù)釋放出了東北經(jīng)濟(jì)回暖的信號。2016年,黑龍江地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)增長6.1%,吉林省預(yù)計(jì)增長6.9%。遼寧經(jīng)濟(jì)雖仍在低谷徘徊,但財(cái)政收入等關(guān)鍵性指標(biāo)已經(jīng)扭負(fù)為正,向好態(tài)勢正在顯現(xiàn)。同時,東北三省的汽車、裝備制造等一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在得到提升,軌道客車、新能源汽車、智能機(jī)器人、生物化工等產(chǎn)業(yè)正在得到迅速成長。

相關(guān)專家向《瞭望》新聞周刊記者表示,上述成績的取得,與東北三省深入貫徹中央全面振興東北一系列政策文件分不開,也與東北三省政府加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)、積極改善營商環(huán)境、加快引進(jìn)大項(xiàng)目有密切關(guān)系。

黨中央、國務(wù)院對東北地區(qū)發(fā)展歷來高度重視。尤其是去年以來,從《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的若干意見》到《國務(wù)院關(guān)于深入推進(jìn)實(shí)施新一輪東北振興戰(zhàn)略加快東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好若干重要舉措的意見》,再到各部委對東北振興的相關(guān)配套,讓東北振興步伐不斷提速。

隨著東北經(jīng)濟(jì)逐步回暖,東北三省振興的信心也正在體現(xiàn)在主要發(fā)展目標(biāo)上。2017年,黑龍江今年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期目標(biāo)為6%～6.5%,吉林省提出了7%左右的增長目標(biāo),遼寧也提出了地區(qū)生產(chǎn)總值增長6.5%左右。

“這些目標(biāo)如果能夠如期實(shí)現(xiàn),意味著中央和地方的一系列努力正在奏效,東北經(jīng)濟(jì)將不再墊底,可以心無旁騖向全面振興邁進(jìn)。”上述專家分析認(rèn)為,這其中,東北汽車產(chǎn)業(yè)需要通過自主創(chuàng)新和引進(jìn)吸收再創(chuàng)新等方式進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu),力爭繼續(xù)保持優(yōu)勢地位,進(jìn)而為東北全面振興貢獻(xiàn)力量。

創(chuàng)新成為關(guān)鍵詞

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),東北地區(qū)市場化程度不高、國有企業(yè)活力不足、民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展不充分、科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展融合不夠等問題凸顯出來,阻礙了該區(qū)域競爭力的提升和可持續(xù)發(fā)展,新一輪東北振興隨之展開。相關(guān)專家告訴《瞭望》新聞周刊記者,解決上述這些問題,除了靠中央政策支持外,東北各地也必須創(chuàng)新體制機(jī)制。這是東北振興的關(guān)鍵所在。

此前,東北有體制機(jī)制創(chuàng)新的典范。1988年,一汽與大眾汽車集團(tuán)簽署了中國汽車工業(yè)史上第一個標(biāo)準(zhǔn)的高檔車技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,拉開了中國與西方工業(yè)鏈接的計(jì)時起點(diǎn)。作為最早在中國開啟本土化進(jìn)程,也是本土化程度最深的高檔汽車品牌,一汽-大眾奧迪深耕中國市場,憑借著A6L、A4L等經(jīng)過本土化研發(fā)、全球統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,逐步建立和培養(yǎng)了中國消費(fèi)者對于高檔車的認(rèn)知與期待。

經(jīng)過二十多年的努力,一汽-大眾已經(jīng)擁有五大基地全國性的戰(zhàn)略布局。同時,一汽-大眾奧迪形成了研發(fā)、生產(chǎn)、采購、營銷全面發(fā)展的全價值鏈本土化體系能力。通過一汽-大眾奧迪與供應(yīng)商、經(jīng)銷商等多方的共同努力,一汽-大眾奧迪不僅一直牢牢占據(jù)高檔車市場的領(lǐng)軍者地位,更以全面的產(chǎn)品陣容,改變中國豪華車市場的格局,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,并且擁有超過400萬的用戶積累。

在大眾品牌和奧迪品牌的協(xié)同作用下,一汽-大眾也帶動了中國汽車工業(yè)的發(fā)展,助推了地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,成為東北振興的重要引擎。在為國家累計(jì)上繳利稅超過3500億元,帶動上下游產(chǎn)業(yè)就業(yè)超過50萬人的同時,一汽-大眾還在“綠色環(huán)保”、“交通安全”、“社區(qū)建設(shè)”、“災(zāi)害救援”等4個“社會責(zé)任”方面全力發(fā)揮著作用。

像一汽-大眾這樣的標(biāo)桿企業(yè)發(fā)展取得非凡成績的同時,也將先進(jìn)理念、技術(shù)和管理帶到了相關(guān)合作企業(yè),推動中國企業(yè)管理科學(xué)化。

2014年8月,國務(wù)院出臺《關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》,提出“推動中德兩國在沈陽共建高端裝備制造業(yè)園區(qū)”。2015年12月23日,建設(shè)方案通過國務(wù)院批復(fù),意味著中德園建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略,成為國務(wù)院批復(fù)的全國第一個以中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)合作為主題的戰(zhàn)略平臺,也是“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0戰(zhàn)略”對接的重要載體。

到目前為止,這個園區(qū)已落戶歐美等企業(yè)35家,很多也是汽車工業(yè)配套企業(yè),包括德國西門子電控及信號系統(tǒng)、德國慕貝爾汽車懸掛彈簧、“中德工業(yè)4.0聯(lián)盟”戰(zhàn)略合作暨中德企業(yè)創(chuàng)新中心和美國德勤管理咨詢公司等一大批世界知名企業(yè)和項(xiàng)目。這些企業(yè)的落地生根,正在成為中德合作的樣板和典范,也是推動沈陽、遼寧省乃至東北老工業(yè)基地振興的重要引擎。

如今,面對東北經(jīng)濟(jì)下行壓力的情況,這些企業(yè)卻選擇繼續(xù)增資中國東北和其他地區(qū),不僅釋放出外國資本對東北新一輪振興的信心,也在一定程度上說明這些企業(yè)將在東北振興中發(fā)揮更大作用,也是東北振興的重要標(biāo)桿企業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長重要引擎。

作為全面深化改革的重要途徑,東北各地也正在積極改善營商環(huán)境,建設(shè)法治社會,努力培育和吸引更多的外資、民營世界一流創(chuàng)新型企業(yè)。

在吉林長春,浪潮集團(tuán)大數(shù)據(jù)項(xiàng)目只用了短短兩個多月,亞太宇航復(fù)合材料無人機(jī)項(xiàng)目只用了20多天,華為云計(jì)算數(shù)據(jù)中心13天就實(shí)現(xiàn)了順利落地。這些創(chuàng)新型企業(yè)和項(xiàng)目的落地,都是東北加快創(chuàng)新發(fā)展的例證,也是東北全面振興的希望所在。

汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)好“排頭兵”

接受《瞭望》新聞周刊記者采訪中,中共吉林省委決策咨詢委員、吉林省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長孫志明表示,雖然東北目前經(jīng)濟(jì)下行壓力還比較大,但東北具有良好的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)、雄厚的科研實(shí)力和一大批高素質(zhì)人力資源,是承接全球新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最佳區(qū)域之一,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

在他看來,眾多的裝備制造產(chǎn)業(yè)中,東北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,以一汽為代表的汽車產(chǎn)業(yè)在東北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中有舉足輕重的地位,鞍鋼、富奧等汽車配套企業(yè)實(shí)力雄厚。東北是中國當(dāng)前發(fā)展智能互聯(lián)汽車、新能源汽車的最佳區(qū)域之一。反過來講,做強(qiáng)做優(yōu)汽車產(chǎn)業(yè)和加快搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主導(dǎo)權(quán)對于東北振興大局非常重要。

在東北振興的大背景下,東北汽車產(chǎn)業(yè)未來布局也正在緊鑼密鼓地展開。2016年,長春新能源汽車股份有限公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式破土動工,標(biāo)志著長春市和吉林省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個新時代,新能源汽車項(xiàng)目的建設(shè),將帶動傳統(tǒng)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

長春新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理樊民野當(dāng)時表示,該項(xiàng)目投資34億元,總占地面積45.3萬平方米,將建成動力電池、儲能系統(tǒng)、研發(fā)中心及新能源汽車整車生產(chǎn)基地,打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,力爭5年內(nèi)建設(shè)成全國技術(shù)先進(jìn)、規(guī)模一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地,最終形成千億級的產(chǎn)業(yè)集群。

再以中國一汽為例,基于中國一汽和奧迪公司29年合作所取得的巨大成就,本著面向未來、平等、合作的商業(yè)伙伴精神,雙方春節(jié)前夕針對在21項(xiàng)核心領(lǐng)域開展深度合作達(dá)成高度一致,以此作為未來工作開展的共同依據(jù)。

按照計(jì)劃內(nèi)容,未來將繼續(xù)擴(kuò)大傳統(tǒng)能源和新能源產(chǎn)品線,從而覆蓋豪華品牌最重要的六大細(xì)分市場,新能源車型及其相關(guān)的服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒊蔀榻窈蠛献髦行碌闹攸c(diǎn)。同時,雙方約定在繼續(xù)深化現(xiàn)有領(lǐng)域合作的基礎(chǔ)上,未來十年將廣泛地在全新領(lǐng)域開展合作,其中包括:智能互聯(lián)、移動出行、聯(lián)合數(shù)字化項(xiàng)目、金融服務(wù)合作等眾多核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

此外,為了更有力地支撐未來合作事業(yè)的發(fā)展,雙方約定將持續(xù)提升一汽-大眾本地化能力,在提高一汽-大眾的研發(fā)及新能源能力,以及模具和焊夾設(shè)備制造能力等方面也將開展具體而有針對性的合作。

目前情況下,汽車產(chǎn)業(yè)依舊對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的拉動作用。主要表現(xiàn)為具有“三個拉動”的功能,即對消費(fèi)的拉動功能、對衍生經(jīng)濟(jì)的拉動功能和對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動功能。

一汽-大眾董事、總經(jīng)理張丕杰最后告訴《瞭望》新聞周刊記者,汽車產(chǎn)業(yè)對上下游產(chǎn)業(yè)的拉動功能,是很多產(chǎn)業(yè)所不具備的。因此,東北加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,加大汽車核心技術(shù)自主創(chuàng)新和引進(jìn)吸收再創(chuàng)新力度,推動汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu),當(dāng)好東北振興的“排頭兵”,對于加速東北全面振興進(jìn)程意義重大。