昨日，旅客在成都東站排隊打車，工作人員正在現(xiàn)場維持秩序

春節(jié)假期結(jié)束，空寂多日的成都也逐漸恢復(fù)往日的人氣，客運站、火車站、機場、各大景點紛紛迎來客流高峰。但隨著客流增多，一些出租車也開始坐地起價，不僅不按章打表實行“一口價”，價格還“宰你沒商量”。近兩日，成都商報就此接到多起市民投訴，稱在火車站等地遭遇霸王“春的(指出租車春節(jié)期間議價亂收費現(xiàn)象)”。

昨日，成都商報記者兵分幾路，深入火車北站、成都東站、雙流國際機場、動物園、熊貓基地等客流聚集點，調(diào)查春節(jié)期間出租車議價情況，發(fā)現(xiàn)霸王“春的”確實存在，雙流國際機場、火車東站則秩序井然，出租基本上都正常打表計費。

返鄉(xiāng)過年的市民王小姐是“回城大軍”中的一員，但她的回城之路并不順利。正月初五傍晚6時許，剛下火車，拖著沉重行李箱的王小姐就在火車北站的出租車上客處遭遇新春“第一棒”。

“不打表，一口價！”好不容易排到上客隊伍的前端，王小姐連問了五六輛出租車，從火車北站到西單商場均要價50元。王小姐只好隨意上了一輛車，因為該司機承諾，可以提供發(fā)票。但她沒想到的是，50元還僅僅是一個座位的價格。副駕上坐著另一位乘客，司機還在路上載了兩位去清江東路的乘客。“反正都順路。”司機說。

啥時候漲價的？司機坦率地告訴王小姐，從大年三十到正月初六，成都街頭基本拉不到客人，出租車只有守在火車北站、火車東站和熊貓基地，來一趟不打表一口價的旅程。“就靠這幾天賺過年錢，初七上班，我們也就正常打表了。”說起為啥漲價，司機也很理直氣壯：“你們春節(jié)加班都是3倍工資，還不讓我們漲點價？只要不漲太多，大家還是相互理解嘛。”

下車時，王小姐拿到了司機承諾的發(fā)票。由于全程未開計價器，發(fā)票不是機打的，而是一張成都商旅出租車運業(yè)有限公司客運定額發(fā)票。昨日，王小姐的投訴電話打到了成都商報。

火車北站出租車上客處，一邊是排起長隊的乘客，一邊是寥寥可數(shù)的出租車。

記者調(diào)查

昨日，成都商報記者兵分幾路，深入火車北站、成都東站、雙流國際機場、動物園、熊貓基地等客流聚集點，調(diào)查春節(jié)期間出租車議價情況，發(fā)現(xiàn)霸王“春的”確實存在，雙流國際機場、火車東站則秩序井然，出租基本上都正常打表計費。

點位1

成都動物園

出租下客不載客 喊價50元打表18元

昨日下午1點，記者從動物園地鐵站出發(fā)，往熊貓基地方向打車。一輛接一輛的出租車在動物園門口下客，亮起“空車”燈后，迅速被乘客圍上，卻又一路亮燈離開。

留在原地的都是一臉無奈的乘客。原來，這幾臺出租車都不打表。記者連問三輛，喊價從30元到50元不等。等了10多分鐘，才在路邊攔下一輛愿意打表的出租車。

這位司機告訴記者，不打表的出租車不見得就是“歪租兒”，春節(jié)期間從熊貓基地進城，許多正規(guī)出租車也不打表，一般都是“講價”，“過年打車軟件都是三點幾倍地漲，出租車還不漲嗎？”

就算是打表，還是有可能“挨宰”，司機以動物園到熊貓基地的線路舉例：“有的打表也給你走三環(huán)路，要打30多元。投訴都沒用，因為那條路沒紅綠燈，是最快的。”

7公里的路程，只花了10分鐘，打表價格18元。