“想著萬家燈火里有自己的努力，心中就有了溫暖”

高鐵“螢火蟲”的團(tuán)年夢

邱睦 易娜 記者 雷宇

52歲的胡港先和她的工友今年依舊沒有回家過年的打算——這也是她第七年沒有和家人一起除夕守歲了。

胡港先是武漢客運(yùn)段的一名庫內(nèi)保潔員，被同行稱為高鐵上的“美容師”。每晚，一列列高鐵慢慢駛?cè)胛錆h動車檢修基地，停車斷電，剎那間整個存車場歸于寂靜黑暗，此時一只只“螢火蟲”卻在高鐵上閃爍開來。這些“螢火蟲”便是胡港先和她的同伴們。

高鐵朝發(fā)夕至，每天晚上當(dāng)列車進(jìn)庫休息，便是這些保潔員一天最忙碌的時候。武漢鐵路局是路網(wǎng)中心，高鐵大局。正值春運(yùn)，最高峰時僅在武漢動車檢修基地就有68組車底(8節(jié)車廂為一組車底)500余節(jié)車廂需要進(jìn)行清潔衛(wèi)生，200余名保潔員們分布在這些車底上，搶時間、保質(zhì)量，以保證第二天高鐵可以煥然一新準(zhǔn)點(diǎn)開出。

1月18日零時剛過，存車線上陸陸續(xù)續(xù)停滿了高鐵列車。武漢已過寒冬四九，存車線上的氣溫降到了零下，保潔員們只要一張嘴就能見到白氣。而胡港先卻要和她的工友們工作到黎明的太陽升起。

水桶、刷子、清潔液和各式抹布在身上“全副武裝”，最吸引人眼光的是她們戴在頭上的一盞盞便攜式照明燈。因為車上沒有司機(jī)、機(jī)械師等專業(yè)人員，為避免安全隱患，除了要檢修的動車，其他動車通通斷電，這給保潔員的工作帶來了極大不便，只能借助戴在頭上的便攜式照明燈進(jìn)行作業(yè)。

每名保潔員每晚最少清理兩節(jié)車廂，1節(jié)車廂清潔完畢就需要至少兩個半小時。鉆進(jìn)漆黑的車廂，借助頭燈，她們按照由大到小、先兩邊后中間的方式開始清理衛(wèi)生。由大到小就是指先對大件垃圾進(jìn)行歸納，如被丟棄的食品袋、飲料瓶等，再去清掃車廂內(nèi)的灰塵；先兩邊后中間是先清理車廂兩側(cè)的衛(wèi)生間和洗臉間，接著清理座椅衛(wèi)生，如縫隙內(nèi)的垃圾殘渣等。