更重要的是，人們把“15元盒飯”當(dāng)做一把尺子，用它來(lái)衡量鐵路部門的服務(wù)和改革方向，人們想知道，15元盒飯的去留，究竟意味著鐵路部門怎樣的管理和服務(wù)理念。

小小盒飯?bào)w現(xiàn)的是服務(wù)的理念和水平

傳統(tǒng)意義上，鐵路部門被稱為“鐵老大”。很長(zhǎng)一段時(shí)間，人們都感受過(guò)鐵路部門的霸氣和服務(wù)水平的低劣。近年來(lái)，伴隨著鐵路總公司轉(zhuǎn)身成為企業(yè)，也伴隨著中國(guó)高鐵的飛躍，鐵路部門的服務(wù)水平日漸提高。而當(dāng)鐵總表態(tài)“15元盒飯不斷供”成為歷史的時(shí)候，人們揣測(cè)背后的原因，擔(dān)心這是“霸氣”回潮的表現(xiàn)，擔(dān)憂此舉回到了“不顧乘客需求，我自巋然不動(dòng)”的老路。

實(shí)事求是地分析，鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人宣布政策變化，略顯突然。一方面，今年1月1日起執(zhí)行的新規(guī)并未提前通知，也沒(méi)有向社會(huì)征求意見(jiàn)，更沒(méi)有向社會(huì)闡明新規(guī)的初衷和背后的邏輯。因此，在社會(huì)上引起一些爭(zhēng)論和批評(píng)是情理之中的事情。畢竟，鐵路餐飲服務(wù)是鐵路客運(yùn)服務(wù)的重要組成部分，乘客從餐飲等細(xì)節(jié)當(dāng)中能夠感受到鐵路部門的服務(wù)理念和服務(wù)水平。在缺乏有效溝通的情況下，人們擔(dān)心“鐵老大”又回來(lái)了，這樣的心情可以理解。