引入PPP建設(shè)新機場線

2019年底，市民如果想去新機場坐飛機，乘坐地鐵新機場線，從草橋到新機場航站樓全程只需要19分鐘。地鐵新機場線，也是目前北京首條集投資、建設(shè)、運營于一體的PPP項目。

2016年，市財政積極推進PPP投融資改革。截至目前，北京市納入財政部PPP綜合信息平臺管理的項目達89個，總投資2440億元，擬吸引社會資本1438億元，涉及市政交通、垃圾處理、污水處理、水利、保障性安居工程、養(yǎng)老、旅游等領(lǐng)域。其中，已確定社會資本的項目有36個，總投資1518億元，項目數(shù)量落地率40.45%，投資金額落地率62.21%。

“圍繞京津冀交通一體化，我們也積極推動了一批與此相關(guān)的交通、生態(tài)等PPP項目。”市財政局相關(guān)負責人告訴記者，通州水環(huán)境治理項目已正式簽約，該項目將為經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和建設(shè)城市副中心提供生態(tài)支持。首都地區(qū)環(huán)線高速公路項目已正式開工，完善了國家高速公路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)的需求，可以有效疏解首都交通壓力。

停止征收散裝水泥專項資金

落實稅費減免政策，給企業(yè)送出減負“紅包”，也是2016年市財政工作中的亮點。以減費降負政策為例，據(jù)了解，自2016年2月1日起，將散裝水泥專項資金并入新型墻體材料專項基金，停止向水泥生產(chǎn)企業(yè)征收散裝水泥專項資金。自2016年7月1日起，停止征收礦產(chǎn)資源補償費，將征收費率降為零，清費立稅，進一步理順稅費關(guān)系。在全市范圍內(nèi)開展涉企收費自查自糾和重點檢查，實施舉報機制常態(tài)化，確保各項普遍性降費政策落地生根。（記者 趙瑩瑩）