59. 4％受訪者認(rèn)為黃牛掌握大量票源是火車(chē)票難買(mǎi)的重要原因

“圖片驗(yàn)證有難度，當(dāng)然這樣可以更好地抵制黃牛倒票，但有時(shí)一不小心點(diǎn)錯(cuò)了就要重來(lái)，浪費(fèi)搶票時(shí)間，有時(shí)就因?yàn)檩斿e(cuò)驗(yàn)證碼再進(jìn)去票就沒(méi)有了。”陳瑞認(rèn)為，太過(guò)復(fù)雜的驗(yàn)證碼設(shè)置有時(shí)反而成為了旅客買(mǎi)票的障礙，“本來(lái)春運(yùn)期間搶票就很著急，更沒(méi)有心情和時(shí)間去細(xì)細(xì)辨別較難的驗(yàn)證碼了”。

春運(yùn)期間購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票時(shí)，網(wǎng)站或手機(jī)App卡頓崩潰（53.8％）、車(chē)票信息剛出就售罄（45.0％）、驗(yàn)證碼過(guò)于繁瑣輸入不正確（42.8％）是3個(gè)最常遇到的問(wèn)題。此外，電話訂票程序過(guò)多耗費(fèi)時(shí)間（35.8％）、改簽退票程序復(fù)雜錯(cuò)過(guò)欲購(gòu)票（18.3％）也較普遍。

韓成（化名）是安徽合肥動(dòng)車(chē)段的一名后勤工作人員，一到春運(yùn)，他的日常工作量就成倍增加，“越到過(guò)節(jié)越忙，工作這些年，春節(jié)我都沒(méi)回過(guò)家”。說(shuō)到春運(yùn)搶票難，韓成認(rèn)為確實(shí)存在供需關(guān)系的問(wèn)題，“車(chē)少人多，但現(xiàn)在這個(gè)情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)了。每年春運(yùn)時(shí)期都會(huì)增開(kāi)很多車(chē)次，今年也是，鐵路部門(mén)正全力調(diào)集運(yùn)能增開(kāi)列車(chē)，盡量增大鐵路運(yùn)力，滿(mǎn)足人們春運(yùn)需求”。

“今年過(guò)年比較早，會(huì)出現(xiàn)客流疊加的情況，春節(jié)探親的旅客高峰可能會(huì)和高校放假學(xué)生返程高峰撞在一起，火車(chē)票購(gòu)買(mǎi)難度可能加大。”剛?cè)肼毑痪玫膯析问乔鄭u火車(chē)站的一名售票員，首次經(jīng)歷春運(yùn)，她有些緊張，“領(lǐng)導(dǎo)要求我們嚴(yán)格執(zhí)行售票標(biāo)準(zhǔn)，必須認(rèn)真仔細(xì)。青島火車(chē)站公開(kāi)作出‘三個(gè)嚴(yán)禁’承諾，嚴(yán)禁以票謀私、嚴(yán)禁亂收費(fèi)、嚴(yán)禁野蠻待客，力求能夠?qū)崿F(xiàn)‘平安、有序、溫馨’的春運(yùn)目標(biāo)”。

為何春運(yùn)火車(chē)票如此難買(mǎi)？有黃牛掌握大量票源造成票荒（59.4％）、圖片驗(yàn)證碼太抽象耽誤購(gòu)票進(jìn)度（47.4％）、票量供需不平衡（43.7％）被指為主要原因，其他還有：網(wǎng)站或購(gòu)票App設(shè)計(jì)不合理（34.7％）、扎堆兒選擇鐵路方式出行（34.4％）、春運(yùn)期間鐵路運(yùn)力不足（23.2％）等。與去年調(diào)查結(jié)果對(duì)比發(fā)現(xiàn)，三大主因均相同，只是圖片驗(yàn)證碼難度和供需關(guān)系不平衡位次互換，而黃牛倒票這一原因一直居于首位。